一种油冷机的制作方法

文档序号:14670062发布日期:2018-06-12 19:43阅读:325来源:国知局
一种油冷机的制作方法

本实用新型涉及制冷设备技术领域,尤其涉及一种油冷机。



背景技术:

油冷机也叫冷油机,根据制冷系统原理,低温低压的液态冷媒在蒸发器里面与周围油进行热交换蒸发器吸收油的热量,蒸发成低温低压的气态,蒸发过程中冷媒温度不变,低温低压气态的冷媒进入到压缩机,经压缩机压缩,被压缩成高温高压的气态,然后进入冷凝器,在冷凝器里与室内的介质进行热交换,高温高压的气态的部份热量被介质吸收,介质温度升高,冷媒放热变成中温高压液态,冷凝器过程温度不变,然后进入膨胀阀进行节流,节流是迅速降温的过程,冷媒变成低温低压的液态,此过程后的冷媒再进入到蒸发器进行换热蒸发,从而实现制冷系统的整个过程,这种循环是连续进行的,油才得以连续不断的冷却。

传统的油冷机,热油和冷媒的换热是在铁质蒸发器中进行的,铁质蒸发器是设在铁质油箱外面的,热油在铁质蒸发器中冷却后,通过管道回流至铁质油箱中,这种设置存在以下缺点:1、铁质蒸发器上的冷媒管道和冷油管道容易凝结有冷凝水,长期如此会导致管道和铁质蒸发器的接口处生锈;2、铁质蒸发器的隔热性能差,导致降温速度慢;3、冷油从铁质蒸发器回流到油箱时,必定会吸收外界的热量,且铁质油箱的隔热性能差,导致油冷机制冷效果差,耗能高; 4、加工时需要在铁质蒸发器上焊接管道,加工步骤繁琐。

因此,亟需提供一种油冷机,以解决现有技术的不足。



技术实现要素:

本实用新型目的在于,针对现有技术不足而提供的一种油冷机。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:

一种油冷机,包括机箱,所述机箱上设有进油口和出油口,所述机箱内设有压缩机、冷凝器和散热风扇,所述冷凝器设于所述散热风扇的一侧,所述机箱内还设有储油箱,所述储油箱内设有蒸发器,所述压缩机、所述冷凝器和所述蒸发器分别通过冷媒管道依次连接;所述进油口通过进油管道和所述蒸发器连接,所述蒸发器和所述储油箱相通,所述出油口通过出油管道和所述储油箱连接,所述出油管道上设有油泵。

较优地,所述蒸发器包括蒸发器壳体、设于所述蒸发器壳体两侧的安装支架以及设于所述蒸发器壳体内的蒸发器本体;所述安装支架固定在所述储油箱的内壁上;所述蒸发器壳体的两端分别设有冷油进口和冷油出口,所述冷油进口和所述进油管道连接;所述蒸发器本体穿过若干折流挡板,所述折流挡板呈上下颠倒交替布置,相邻的两块所述折流挡板之间设有若干均匀分布的蒸发器翅片。

较优地,所述冷凝器包括冷凝器壳体、换热管和若干散热翅片,所述冷凝器壳体的两侧分别设有进风口和出风口,所述进风口设于所述散热风扇的一侧;若干所述散热翅片均匀布置于所述冷凝器壳体内,若干所述散热翅片上分别设有数条均匀分布且相互平行的插管孔列,位于中心部插管孔列与两侧插管孔列错开设置;所述换热管包括若干依次连接的换热直管,相邻的两根所述换热直管通过U形管连接,所述换热直管分别穿过所述插管孔列上的插管孔。

较优地,所述储油箱由PPR塑胶一体注塑成型制成;所述储油箱的内壁面上设有加强筋,所述储油箱上由下至上依次设有排油口、液位显示器和加油口。

较优地,所述机箱上设有控制面板,所述控制面板上设有显示屏、状态指示灯和调节按钮;所述出油口上设有温度传感器,所述压缩机、所述油泵和所述温度传感器均与所述控制面板电性连接。

较优地,所述出油口上还设有泄压管道,所述泄压管道上设有泄压阀,所述泄压管道和所述进油管道连接。

较优地,所述散热翅片垂直于所述进风口;所述进风口呈圆形。

较优地,相邻的两块所述散热翅片的间距为1mm-3mm。

较优地,相邻的两根所述换热直管的中心距为20mm-30mm。

较优地,所述蒸发器壳体由PPR塑胶制成。

本实用新型的有益效果为:该油冷机,其蒸发器设于储油箱内,储油箱由 PPR塑胶一体注塑成型制成;相比市面上的铁质蒸发器设于铁质储油箱外的油冷机,该油冷机工作时,蒸发器能够更快地为储油箱内的油降温,降温速度更快,且储油箱的保温性能更好,起到降低能耗的作用;该油冷机具有结构简单,易于制造,便于维护,工作效率高,节能的优点。

附图说明

图1为本实用新型的一种油冷机的主视图;

图2为本实用新型的一种油冷机的结构示意图;

图3为本实用新型的一种油冷机的另一结构示意图;

图4为本实用新型中的储油箱的爆炸图;

图5为本实用新型中的蒸发器的结构示意图;

图6为本实用新型中的蒸发器的工作示意图;

图7为本实用新型中的蒸发器本体的结构示意图;

图8为本实用新型中的冷凝器的结构示意图;

图9为本实用新型中的换热管的结构示意图;

图10为本实用新型中的散热翅片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明,这是本实用新型的较佳实施例。

如图1-10所示,一种油冷机,包括机箱1,所述机箱1的侧面由下至上依次设有进油口11和出油口12,所述机箱1内设有压缩机2、冷凝器3和散热风扇4,所述冷凝器3设于所述散热风扇4的一侧,所述机箱1内还设有储油箱5,所述压缩机2、所述冷凝器3和所述散热风扇4均固设于所述储油箱5的顶面上。所述储油箱5内设有蒸发器6,所述压缩机2、所述冷凝器3和所述蒸发器 6分别通过冷媒管道依次连接。所述进油口11通过进油管道111和所述蒸发器 6连接,所述蒸发器6和所述储油箱5相通,所述出油口12通过出油管道121 和所述储油箱5连接,所述出油管道121上设有油泵7。所述散热风扇4包括扇叶以及驱动所述扇叶旋转的电机,所述油泵7固设于所述电机上。

该油冷机工作时,油液从进油口11进入进油管道111,再通过进油管道111 流到蒸发器6里面,低温低压的液态冷媒在蒸发器6里面蒸发后与油进行热交换,蒸发器6吸收油的热量,使油温度降低,冷却后的油液从蒸发器6中流到储油箱5。油泵7工作,将冷油从储油箱5中抽出,通过出油管道121输出至出油口12。液态冷媒在蒸发器6中蒸发成低温低压的气态,低温低压气态的冷媒进入到压缩机2,经压缩机2压缩,被压缩成高温高压的气态,然后进入冷凝器3,在冷凝器3里与室内的介质进行热交换,高温高压的气态的部份热量被介质吸收,冷媒放热变成中温高压液态,然后进入膨胀阀进行节流,节流是迅速降温的过程,冷媒变成低温低压的液态,此过程后的冷媒再进入到蒸发器 6进行换热蒸发。该油冷机,其蒸发器6设于储油箱5中,工作时,蒸发器6 直接为储油箱5中的油降温,降温速度更快;且储油箱5的保温性能更好,起到降低能耗的作用。该油冷机还具有结构简单,易于加工制造,工作效率高,节能的优点。

请参阅图4-图7,所述蒸发器6包括蒸发器壳体61、设于所述蒸发器壳体 61两侧的安装支架62以及设于所述蒸发器壳体61内的蒸发器本体63;所述安装支架62固定在所述储油箱5的内壁上。所述蒸发器壳体61由PPR塑胶制成。所述蒸发器壳体61的两端分别设有冷油进口611和冷油出口612,所述冷油进口611和所述进油管道111连接;所述蒸发器本体63穿过若干折流挡板64,所述折流挡板64呈上下颠倒交替布置,相邻的两块所述折流挡板64之间设有若干均匀分布的蒸发器翅片65,蒸发器翅片65和蒸发器本体63连接。工作时,冷媒在蒸发器本体63中蒸发吸热,使蒸发器翅片65的温度降低。进油管道111 的油从冷油进口611进入蒸发器壳体61内,在折流挡板64的作用下,油的流向是曲折的,油液和蒸发器翅片65充分接触,油液降温速率更快,大幅度提高了该油冷机的工作效率。降温后的冷油从冷油出口612流出到储油箱5。油泵7 工作,将储存在储油箱5内的油液通过出油管道121抽出。

请参阅图8、图9和图10,所述冷凝器3包括冷凝器壳体31、换热管32 和若干散热翅片33,所述冷凝器壳体31的两侧分别设有进风口311和出风口 312,所述进风口311设于所述散热风扇4的一侧;若干所述散热翅片33均匀布置于所述冷凝器壳体31内,工作时,散热风扇4的散热气流带走换热翅片 33上的热量,换热翅片33的作用是增大散热面积,能够更快地散热。若干所述散热翅片33上分别设有数条均匀分布且相互平行的插管孔列331,位于中心部插管孔列331与两侧插管孔列331错开设置;所述换热管32包括若干依次连接的换热直管321,相邻的两根所述换热直管321通过U形管322连接,若干所述换热直管321分别穿过若干散热翅片33上的插管孔3311,插管孔3311沿直线均匀设置。换热直管321内高温冷媒的热量传导至散热翅片33。由于位于中心部插管孔列331与两侧插管孔列331错开设置,使得散热翅片33的热量分布均匀,散热效果更好。

请参阅图1-图3,所述储油箱5由PPR塑胶一体注塑成型制成。PPR塑胶制成的所述储油箱5,具有隔热保温、环保、轻质高强、耐腐蚀、内壁光滑不结垢、易加工制造、使用寿命长等优点。所述储油箱5的内壁面上设有加强筋,所述加强筋使所述储油箱5的结构更稳定,更结实耐用。所述储油箱5上由下至上依次设有排油口51、液位显示器52和加油口53。加油口53用于往储油箱 5内加入油液。排油口51用于给储油箱5排放油液。所述液位显示器52为柱式液位显示器,其用于观察所述储油箱5内油液的液位。

请参阅图1,所述机箱1上设有控制面板8,所述控制面板8上设有显示屏、状态指示灯和调节按钮;所述出油口12上设有温度传感器,温度传感器用于检测出油口12中油液的温度。所述压缩机2、所述油泵7和所述温度传感器均与所述控制面板8电性连接。控制面板8用于控制压缩机2和油泵7的工作状态。

请参阅图2,所述出油口12上还设有泄压管道122,所述泄压管道122上设有泄压阀,所述泄压管道122和所述进油管道111连接。当所述出油口12内油压过高时,所述泄压阀打开,冷油从所述泄压管道122中回流至所述进油管道111,降低油液压力。

请参阅图2和图8,所述散热翅片33垂直于所述进风口311,使所述散热风扇4产生的散热气流能够更快速地带走所述散热翅片33产生的热量。所述进风口呈圆形,工作时,圆形的进风口311能够聚集散热风扇4产生的散热气流,使散热更迅速。

由于所述散热翅片33的片距主要是考虑积灰,结尘,易清洗,散热等因素,为了使散热更快且不易积灰尘,因此,相邻的两块所述散热翅片33的间距为 2mm。

由于所述换热直管321的中心距会影响到散热效果,若所述换热直管321 中心距过大,会浪费材料,占用体积大;中心距过小,会导致散热效果差。因此,为了使散热效果达到最佳且节省材料,相邻的两根所述换热直管321的中心距为25mm。

本实用新型的有益效果为:该油冷机,其蒸发器设于储油箱内,储油箱由 PPR塑胶一体注塑成型制成;相比市面上的铁质蒸发器设于铁质储油箱外的油冷机,该油冷机工作时,蒸发器能够更快地为储油箱内的油降温,降温速度更快,且储油箱的保温性能更好,起到降低能耗的作用;该油冷机具有结构简单,易于制造,便于维护,工作效率高,节能的优点。

本实用新型并不限于上述实施方式,凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式,均在本实用新型的保护范围之内。

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