空气调节器的制作方法

本发明涉及空气调节器，尤其是涉及向空气调节器的制冷剂回路填充制冷剂的结构。

背景技术：

一般的空气调节器具备室外机和室内机，所述室外机具有压缩机、切换制冷剂的流路方向的流路切换机构即四通阀、与室外热交换器及其出口连接的减压用的毛细管、对通过该毛细管之后的制冷剂进一步减压的电子膨胀阀，所述室内机具有室内热交换器。并且，收纳于室外机内和室内机内的上述各设备利用制冷剂配管被依次呈环状连接，使制冷剂在该制冷剂回路内循环，从而构成制冷循环。这里，如果将室内热交换器作为蒸发器、将室外热交换器作为冷凝器运转，则进行室内的制冷，相反，如果将室内热交换器作为冷凝器、将室外热交换器作为蒸发器运转，则进行室内的制热。为了使从压缩机排出的制冷剂在室内热交换器或室外热交换器进行冷凝，利用设置在压缩机的排出侧的四通阀来切换制冷剂的流路方向。在室内热交换器和室外热交换器附近分别配置送风机，输送室内空气或室外空气。

近年来对室外机的构成有这样的需求，即：根据使用者的要求可与各种形式的室内机连接而能够以各种方式使用。这种情况下，由于根据室内机的形式，室内热交换器的容积、风量有所不同，因此，用于使制冷循环能够发挥最大性能的制冷剂量会有所不同。在此，为了最佳地调节在制冷剂回路内循环的制冷剂量，构成为在制冷剂回路内设置剩余制冷剂存储容器以存储剩余制冷剂。该剩余制冷剂存储容器即储存器多数被配置在压缩机的吸入配管或从冷凝器出口到蒸发器入口之间等的液体制冷剂存在的位置。

在这样构成的空气调节器中，在生产或维修保养空气调节器时，在向制冷剂回路填充覆盖整个制冷剂回路的程度的大量制冷剂的情况下，从设置在制冷剂回路上的制冷剂填充用的填充口填充制冷剂。特别是公开了从设置在压缩机的吸入配管、或者热交换器的入口侧配管、或者热交换器的出口侧配管上的制冷剂填充口向制冷剂回路进行填充的结构（例如参考专利文献1）。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5-312439号公报（0025栏、图5）

技术实现要素：

发明所要解决的课题

在构成空气调节器的制冷剂回路的设备中，制冷剂主要被存储在压缩机、热交换器、剩余制冷剂存储容器中。因此，在向制冷剂回路填充制冷剂时，必须使制冷剂流入存储有大量制冷剂的设备地进行填充。对于现有的装置，是从制冷剂回路的某一个地方，例如设置在压缩机的吸入配管、或者热交换器的入口侧配管、或者热交换器的出口侧配管上的制冷剂填充口进行填充的结构。即便从这些制冷剂填充口的任何一个进行填充，在制冷剂回路上为了进行减压而设置的电子膨胀阀或毛细管等也都会成为压力损失体，不能均衡且短时间地向上述主要存储制冷剂的设备中可靠填充制冷剂。即，制冷剂通过压力损失体需要花时间，制冷剂填充工序时间变长。另外，具有这样的课题：压力损失体成为阻力，制冷剂被偏向特定设备地填充，有形成液封状态的危险。一旦形成液封状态，有时就会根据温度变化而发生液体制冷剂的膨胀，引起内压异常上升。

另外，还具有这样的课题：在被分成设置在室内的室内机和设置在室外的室外机的分离式空气调节器中，在向室外机填充整个制冷剂回路所需量的制冷剂的情况下，未明确用于均衡地可靠填充制冷剂的最佳制冷剂填充口的位置。

本发明是为了解决上述课题而做出的，目的是得到可以将制冷剂回路所需的量的制冷剂在室外机侧均衡且短时间地向制冷剂回路可靠填充、防止形成液封状态的结构的空气调节器。

用于解决课题的手段

本发明的空气调节器具备室外机和室内机，所述室外机作为室外构成设备具有：压缩制冷剂的压缩机、切换所述制冷剂的流动方向的流路切换阀、使所述制冷剂与室外空气进行热交换的室外热交换器、对所述制冷剂进行减压的第一膨胀阀、存储所述制冷剂之中的剩余制冷剂的剩余制冷剂存储容器和对所述制冷剂进行减压的第二膨胀阀，所述室内机具有使所述制冷剂与室内空气进行热交换的室内机热交换器，所述室内热交换器和各个所述室外机构成设备利用制冷剂配管依次连接，构成制冷循环，其特征在于，所述空气调节器具备：室外热交换器用制冷剂填充口，该室外热交换器用制冷剂填充口设置在与所述室外热交换器直接连接的所述制冷剂配管上；和剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口，该剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口设置在与所述剩余制冷剂存储容器直接连接的所述制冷剂配管上。

发明的效果

在本发明的空气调节器中，通过室外热交换器用制冷剂填充口向室外热交换器填充制冷剂，通过剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口向剩余制冷剂存储容器填充制冷剂，因此，制冷剂不会偏向积存在制冷剂回路中的一个设备中，而是将制冷剂填充到容量大的室外热交换器和剩余制冷剂存储容器中，从而可以均衡且短时间地填充制冷剂回路所需的量的制冷剂，得到不会引起液封状态的安全的空气调节器。

附图说明

图1是表示本发明的第一实施方式的空气调节器的制冷剂回路的结构图。

图2是表示本发明的第一实施方式的制冷循环的压力相对比焓的曲线图。

图3是表示本发明的第一实施方式的制冷剂填充口的结构图。

图4是表示本发明的第一实施方式的空气调节器的其他结构例的结构图。

图5是表示本发明的第一实施方式的空气调节器的其他结构例的结构图。

图6是表示本发明的第一实施方式的空气调节器的其他结构例的结构图。

图7是表示本发明的第二实施方式的空气调节器的制冷剂回路的结构图。

图8是表示本发明的第三实施方式的空气调节器的制冷剂回路的结构图。

图9是表示本发明的第三实施方式的制冷循环的压力相对比焓的曲线图。

具体实施方式

第一实施方式

图1是表示本发明的第一实施方式的空气调节器的制冷剂回路的结构图。该空气调节器具有室外机1和室内机8。在室外机1的内部，作为室外机构成设备，具有：压缩制冷剂的压缩机2、切换制冷剂的流动方向的流路切换阀即四通阀3、使制冷剂与室外空气进行热交换的室外热交换器4、与室外热交换器4的出口连接的减压用的毛细管5、对利用毛细管5进行了减压的制冷剂进一步减压的第一膨胀阀11和第二膨胀阀13（在此是作为电子式减压机构的第一电子膨胀阀11和第二电子膨胀阀13）、以及设置在第一电子膨胀阀11与第二电子膨胀阀13之间并存储剩余制冷剂的剩余制冷剂存储容器即中压储存器12。另外，在室内机8的内部具有使制冷剂与室内空气进行热交换的室内热交换器9。室外机1的构成设备即各个室外构成设备（压缩机2、四通阀3、室外热交换器4、毛细管5、第一电子膨胀阀11、中压储存器12、第二电子膨胀阀13）以及室内热交换器9被用制冷剂配管依次连接。制冷剂例如作为HFC类制冷剂的R410A被向该制冷剂配管填充，构成制冷循环。而且，在四通阀3与室外热交换器4之间设置室外热交换器用制冷剂填充口即室外热交换器用装填孔口14，在中压储存器12与第二电子膨胀阀13之间设置剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口即储存器用装填孔口15。制冷剂通过该室外热交换器用装填孔口14和储存器用装填孔口15被填充到制冷剂回路内。另外，送风机7、10被分别设置在室外热交换器4、室内热交换器9附近，向室外热交换器4、室内热交换器9输送室外空气或室内空气，从而在室外热交换器4、室内热交换器9进行制冷剂与空气的热交换。在附图中，箭头表示制冷剂的循环方向，实线箭头是进行室内的制冷运转的情况，虚线箭头是进行室内的制热运转的情况。另外，该空气调节器在制冷运转期间或制热运转期间，室外热交换器用装填孔口14和储存器用装填孔口15是关闭状态，不参与制冷循环的工作。

图2是表示本实施方式的制冷循环的压力相对比焓的曲线图。基于图1、图2就空气调节器运转时的制冷循环进行说明。在图2中，横轴表示比焓，纵轴表示压力，在进行室内的制冷运转时，黑点（A、B、C、D、E）分别表示图1的黑点（A、B、C、D、E）位置上的制冷剂状态。在进行室内的制热运转时，黑点（a、b、c、d、e）分别表示图1的黑点（a、b、c、d、e）位置上的制冷剂状态。

以下，就制冷运转进行说明。安装在室内机8中的室内热交换器9作为蒸发器进行工作，安装在室外机1中的室外热交换器4作为冷凝器进行工作。低温且低压（A）的制冷剂被吸入压缩机2，形成高温且高压的气体制冷剂（B）后被排出。然后，高温且高压的气体制冷剂（B）通过四通阀3，在作为冷凝器进行工作的室外热交换器4中与被送风机7送风的室外空气进行热交换，向室外空气进行散热，制冷剂本身的温度降低。然后，在配置于室外热交换器4出口的毛细管5被稍微进行减压（C），之后被第一电子膨胀阀11进一步减压，形成中温且中压的气液两相状态的制冷剂（D）。该中温且中压的制冷剂（D）流入中压储存器12，根据第二电子膨胀阀13的开度，一部分被存储，而另一部分从中压储存器12流出，被第二电子膨胀阀13减压，形成低温且低压的制冷剂（E），从室外机1向室内机8循环。在室内机8中，在作为蒸发器进行工作的室内热交换器9中与被送风机10输送的室内空气进行热交换，从室内空气吸收热，此时进行室内的制冷。并且，从室内机8流出的制冷剂再次流入室外机1，通过四通阀3，形成低温且低压（A）的制冷剂后重新被吸入压缩机2，重复上述一系列的循环。

在制热运转时，切换四通阀3，在四通阀3内制冷剂在虚线所示的回路中流动。从压缩机2排出的制冷剂通过四通阀3流入室内机8，室内热交换器9作为冷凝器进行工作，室外热交换器4作为蒸发器进行工作。即，在制冷剂回路内，制冷剂与进行制冷运转时相反地循环，从而进行室内的制热。制冷循环的状态变化与制冷运转时一样。在室内热交换器9中通过向室内空气进行散热，制冷剂状态从（b）向（c）进行变化。然后，在第二电子膨胀阀13被减压到中压，中温且中压的制冷剂（d）被存储在中压储存器12。从中压储存器12流出的制冷剂在第一电子膨胀阀11被减压到低压（e），通过毛细管5流入室外热交换器4。然后，与室外空气进行热交换之后，形成低温且低压的制冷剂（a），被吸入压缩机2。

根据使用者的环境等，室内机8的容量、运转状态是不同的，被要求与其相应地形成这样的结构，即：即使是一个室外机，也可以连接不同容量或不同台数的室内机，而不仅是规定的室内机。这种情况下，由于室内机不同，室内热交换器的容积或风量也不同，因此，制冷循环发挥最大性能所需的制冷剂量有所不同。另外，制热运转和制冷运转中所需的制冷剂量是有区别的。因此，在本实施方式中，为了最佳地调节在制冷剂回路内循环的制冷剂量，作为剩余制冷剂存储容器设置中压储存器12，构成为将运转中的剩余制冷剂以中温且中压的制冷剂状态存储在该中压储存器12中。

另外，在制冷循环中，将制冷剂的冷凝温度称为高温，将蒸发温度称为低温，将制冷剂的冷凝压力称为高压，将蒸发压力称为低压。并且，中温是低于制冷剂的冷凝温度且高于蒸发温度的范围的温度，中压是低于制冷剂的冷凝压力且高于蒸发压力的范围的压力。即，存储在中压储存器12的制冷剂的温度和压力根据在制冷剂回路循环的制冷剂而不同。

将中压储存器12设置在室外热交换器4与室内热交换器8之间有中压的液体制冷剂存在的位置。具体是，构成为利用第一电子膨胀阀11和第二电子膨胀阀13至少两个减压机构分两个阶段对从作为冷凝器进行工作的热交换器流出的制冷剂进行减压，将利用上游侧的减压机构（制冷时用第一电子膨胀阀11，制热时用第二电子膨胀阀13）减压后的中温且中压的制冷剂存储在中压储存器12内。即，通过在中压储存器12的前后配置第一电子膨胀阀11和第二电子膨胀阀13，即使在制冷运转和制热运转下在制冷剂配管内流动的制冷剂的循环方向相反，也可以将中温且中压的制冷剂存储在中压储存器12内。

当在第一电子膨胀阀11和第二电子膨胀阀13之间设置了中压储存器12时，相对于制冷剂的循环方向，比中压储存器12更靠上游侧的电子膨胀阀（制冷时是第一电子膨胀阀11，制热时是第二电子膨胀阀13）将高压的制冷剂减压到中压。另外，相对于制冷剂的循环方向，比中压储存器12更靠下游侧的电子膨胀阀（制冷时是第二电子膨胀阀13，制热时是第一电子膨胀阀11）通过调节其开度，将中压的制冷剂减压到低压，而且，优化中压储存器12中的液体制冷剂的存储量。如果将存储剩余制冷剂的容器安装在例如高压制冷剂可能流入的位置，就需要容器有高耐压性。在本实施方式中，由于将利用设置在中压储存器12上游侧的电子膨胀阀减压了的中温且中压的制冷剂（D、d）存储在中压储存器12内，因此，是使在一定程度上被减压的制冷剂流入中压储存器12的结构，并不需要像存储高压制冷剂的结构那样的耐压性，可以提高可靠性。

以下，就在生产时向空气调节器的制冷剂回路填充制冷剂的情况进行说明。如果考虑构成空气调节器的各设备的容量（容积），则一般是形成室外热交换器4的容量最大、其次为中压储存器12的容量、而后为室内热交换器9、压缩机2的顺序。作为一个例子，是5000cc左右的室外热交换器4、3000cc左右的中压储存器12、500～1000cc的室内热交换器9、500cc左右的压缩机2。尤其是在被分离成室内机8和室外机1的分离型空气调节器中，在工厂等事先将制冷剂填充到室外机1，在设置地点连接室内机8和室外机1的制冷剂配管后进行运转，这样从组装工序和设置工序考虑都是既安全又容易操作。因此，在向室外机1填充制冷剂时，填充覆盖整个制冷剂回路的程度的大量制冷剂，至少需要向容量大的室外热交换器4和中压储存器12可靠填充足够量的制冷剂。另外，需要根据室外热交换器4和中压储存器12的容量均衡地填充。

图3是表示作为向制冷剂回路填充制冷剂的室外热交换器用填充口的室外热交换器用装填孔口14和作为中压储存器用制冷剂填充口的中压用装填孔口15的一个例子的结构图。图3（a）表示设置在与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管16a上的室外热交换器用装填孔口14，在制冷剂配管16a上连接分支配管17，在其前端连接具有开关功能的阀18。使该阀18处于打开状态，安装例如与制冷剂容器（未图示）连接的制冷剂配管19或制冷剂软管（虚线所示），制冷剂容器的制冷剂通过制冷剂配管19、阀18、分支配管17被从制冷剂配管16a向室外热交换器4填充。填充制冷剂之后，阀18处于关闭状态。

这里是这样的结构，即：与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管，是在中途不通过设置在制冷剂回路上的构成设备例如毛细管5或电子膨胀阀11、13等成为压损体的构成设备地与室外热交换器4内的配管连接的制冷剂配管，室外热交换器用装填孔口14只通过制冷剂配管与室外热交换器4连接。

设置在与中压储存器12直接连接的制冷剂配管16b上的储存器用装填孔口15也是同样的结构。在图3（b）中，在与中压储存器12直接连接的制冷剂配管16b上连接分支配管17，在其前端连接具有开关功能的阀18。使该阀18处于打开状态，安装例如与制冷剂容器（未图示）连接的制冷剂配管19（虚线所示），制冷剂容器的制冷剂通过制冷剂配管19、阀18、分支配管17被从制冷剂配管16b向中压储存器12填充。填充制冷剂之后，使阀18处于关闭状态。

这里也是这样的结构，即：与中压储存器12直接连接的制冷剂配管，是不通过设置在制冷剂回路上的构成设备例如毛细管5或电子膨胀阀11、13等成为压损体的构成设备地与中压储存器12内的配管连接的制冷剂配管，储存器用装填孔口15只通过制冷剂配管与中压储存器12连接。

现有的装置是在整个制冷剂回路上设置一个装填孔口的结构，例如从设置在室外热交换器4附近的装填孔口14向制冷剂回路填充制冷剂的情况下，由于有作为压损体的毛细管5、第一电子膨胀阀11存在，因此，这些部件形成阻力，制冷剂难以向中压储存器12移动并流入，绝大多数制冷剂存储在室外热交换器4内。由于中压储存器12构成为电子膨胀阀11、13与其上游及下游双方连接，因此，如果在室外热交换器4附近设置了装填孔口，则难以向中压储存器12填充制冷剂，如果在中压储存器12附近设置了装填孔口，则难以向室外热交换器4填充制冷剂。另外，虽然有通过压损体逐渐流入的可能，但填充时间将会变长。

相对于此，在本实施方式中，制冷剂被可靠地从室外热交换器用装填孔口14向室外热交换器4填充。另外，在室外热交换器用装填孔口14与室外热交换器4之间不存在成为压损体的部件，因此，可以在短时间内顺利地填充制冷剂。同样，制冷剂被可靠地从储存器用装填孔口15向中压储存器12填充，在储存器用装填孔口15与中压储存器12之间也不存在成为压损体的部件，因此，可以在短时间内顺利地填充制冷剂。这样，制冷剂回路所需的量的制冷剂被分配并填充到室外热交换器4和中压储存器12，因此，不会发生因偏向地填充到制冷剂回路内的特定设备中而引起液封状态的情形，制冷剂被安全地填充。

而且，可以从室外热交换器用装填孔口14根据室外热交换器4的容积来填充需要量的制冷剂。同样，可以从储存器用装填孔口15根据中压储存器12的容积来填充需要量的制冷剂。因此，制冷剂回路所需的量的制冷剂可以被均衡地分配并填充到室外热交换器4和中压储存器12。这样，可以根据构成制冷剂回路的室外热交换器4和中压储存器12的容积的大小来填充需要量的制冷剂。

在此，填充制冷剂的步骤顺序哪个在前面都可以。例如，可以首先从室外热交换器用装填孔口14向室外热交换器4填充制冷剂之后，从储存器用装填孔口15向中压储存器12填充制冷剂；也可以相反地从储存器用装填孔口15向中压储存器12填充制冷剂之后，从室外热交换器用装填孔口14向室外热交换器4填充制冷剂。另外，如若同时向中压储存器12和室外热交换器4填充制冷剂，则能够缩短制冷剂填充工序所花时间。

室外热交换器用装填孔口14、储存器用装填孔口15的结构不局限于这里所示的结构，也可以是其他结构。例如可以是以下结构，即：在一开始生产时只向制冷剂回路填充制冷剂的情况下，预先单将分支配管与制冷剂配管连接，从该分支配管注入制冷剂，填充之后利用钎焊等密封分支配管。这种情况下，当需要再次填充时，只要切断钎焊部分就可以再次填充。

这样，由于在与构成制冷剂回路的容器大的设备即室外热交换器4直接连接的制冷剂配管上设置室外热交换器用装填孔口14，在与中压储存器12直接连接的制冷剂配管上设置储存器用装填孔口15，因此，可以向室外热交换器4和中压储存器12可靠地填充制冷剂，既可以提高制冷剂填充工序的可靠性，又可以缩短填充时间。尤其是，可以在室外机侧填充制冷剂回路所需的量的制冷剂。另外，虽然就生产时的制冷剂填充工序进行了说明，但不局限于此。例如，即使在安装之后需要向制冷剂回路追加填充制冷剂的情况下，通过从室外热交换器用装填孔口14和储存器用装填孔口15填充制冷剂回路所需的量的制冷剂，也具有可以在短时间内均衡地填充制冷剂的效果。

如上所述，根据本实施方式，空气调节器具备室外机1和室内机8，所述室外机1作为室外构成设备具有压缩制冷剂的压缩机2、切换制冷剂的流动方向的流路切换阀3、使制冷剂与室外空气进行热交换的室外热交换器4、对制冷剂进行减压的第一膨胀阀11、存储制冷剂中的剩余制冷剂的剩余制冷剂存储容器12以及对制冷剂进行减压的第二膨胀阀13，所述室内机8具有使制冷剂和室内空气进行热交换的室内机热交换器9，室内热交换器9以及各个室外机构成设备利用制冷剂配管依次连接，构成制冷循环，其中，具备设置在与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管16a上的室外热交换器用制冷剂填充口14、和设置在与剩余制冷剂存储容器12直接连接的制冷剂配管16b上的剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口15，由此，不会将大量的制冷剂仅向室外热交换器4偏向地封装，也可以向容量大的剩余制冷剂存储容器12中均衡地填充制冷剂，具有可以得到能在短时间内且安全地可靠填充制冷剂回路所需的量的制冷剂的空气调节器的效果。

图4是表示本发明的空气调节器的其他结构例的结构图。关于室外热交换器用装填孔口的位置，在图1的结构中，作为与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管，在四通阀3与室外热交换器4之间的制冷剂配管16a上设置了室外热交换器用装填孔口14。在图4所示的构成例中，是在室外热交换器4与第一电子膨胀阀11之间不具有毛细管的结构，在该室外热交换器4与第一电子膨胀阀11之间的制冷剂配管16d上设置室外热交换器用装填孔口20。

该结构也与图1的情况一样，既可以从室外热交换器用装填孔口20向室外热交换器4填充制冷剂，又可以从储存器用装填孔口15向中压储存器12填充制冷剂。可以向构成室外机1的设备之中的容量大的设备即室外热交换器4和中压储存器12不偏向任何一方地且均衡地可靠填充需要量的制冷剂，既可以提高制冷剂填充工序的可靠性，又可以缩短填充时间。

另外，图5是表示本发明的空气调节器的其他结构例的结构图。关于储存器用装填孔口的位置，在图1和图4的结构中，作为与中压储存器12直接连接的制冷剂配管，在中压储存器12与第二电子膨胀阀13之间的制冷剂配管16b上设置了储存器用装填孔口15。在图5所示的结构例中，在第一电子膨胀阀11与中压储存器12之间的制冷剂配管16c上设置储存器用装填孔口21。

该结构也与图1的情况一样，既可以从室外热交换器用装填孔口14向室外热交换器4填充制冷剂，又可以从储存器用装填孔口21向中压装填孔口12填充制冷剂。可以向构成室外机1的设备之中的容量大的设备即室外热交换器4和中压储存器12不偏向任何一方地且均衡地可靠填充需要量的制冷剂，既可以提高制冷剂填充工序的可靠性，又可以缩短填充时间。

当然，在图4的结构中，即使在第一电子膨胀阀11与中压储存器12之间的制冷剂配管16c上设置储存器用装填孔口21也可以起到相同的效果。

图6是表示本发明的空气调节器的其他结构例的结构图。在该结构的例子中，具有三个装填孔口14、15、21。即，在与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管16a上具有室外热交换器用装填孔口14，在与中压储存器12直接连接的一方的制冷剂配管16b上具有储存器用装填孔口15，在与中压储存器12直接连接的另一方的制冷剂配管16c上具有储存器用装填孔口21。并且，从室外热交换器用装填孔口14向室外热交换器4填充制冷剂，从两个储存器用装填孔口15、21向中压储存器12填充制冷剂。在本结构例中，可以同时从两个储存器用装填孔口15、21向中压储存器12填充制冷剂，因此，可以缩短向中压储存器12填充制冷剂的工序的时间，可以向制冷剂回路可靠填充足够量的制冷剂。

另外，如图4所示，也可以构成为，在室外热交换器4与第一电子膨胀阀11用制冷剂配管16d连接的情况下，具有两个室外热交换器用装填孔口14、20。如果从两个室外热交换器用装填孔口14、20向室外热交换器4填充制冷剂，就可以缩短向室外热交换器4填充制冷剂的工序的时间，可以向制冷剂回路可靠填充足够量的制冷剂。

如上所述，根据本实施方式，剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口15、21被设置在第一膨胀阀11与剩余制冷剂存储容器12之间的制冷剂配管16c以及第二膨胀阀13与剩余制冷剂存储容器12之间的制冷剂配管16b的至少任意一方或双方，从而具有可得到能在短时间内向剩余制冷剂存储容器12可靠填充需要量的制冷剂的空气调节器的效果。

另外，室外热交换器用制冷剂填充口14、20被设置在流路切换阀3与室外热交换器4之间的制冷剂配管16a以及第一膨胀阀11与室外热交换器4之间的制冷剂配管16d的至少任意一方或双方，从而具有可得到能在短时间内向室外热交换器4可靠填充需要量的制冷剂的空气调节器的效果。

第二实施方式

图7是表示本发明的第二实施方式的空气调节器的制冷剂回路的结构图。在图中，与图1相同的附图标记表示相同或相当的部分。在本实施方式中，是可连接多台即n（＞1的整数）台室内机8-1～8-n的结构，在室外机1内设置制冷剂回路的分支部22a、22b，设置与各室内机8-1～8-n各自相对应的n个第二电子膨胀13-1～13-n。此时，在与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管16a上设置室外热交换器用装填孔口14，在与中压储存器12直接连接的制冷剂配管16b上设置储存器用装填孔口15。在图中，实线箭头表示在室内机8进行制冷运转时的制冷剂的循环方向，虚线箭头表示在室内机8进行制热运转时的制冷剂的循环方向。

在此，在具有多台室内机8-1～8-n的情况下，各个室内热交换器9-1～9-n相对于室外热交换器4并联连接，制冷剂配管在分支部22a、22b被分支成n个制冷剂配管，利用设置在各个制冷剂配管上的第二电子膨胀阀13-1～13-n来调节分别在室内热交换器9-1～9-n中流动的制冷剂量。

在本实施方式的结构中，由于具有多台室内机8-1～8-n，因此，在这样的制冷剂回路中需要比第一实施方式更多量的制冷剂。例如，在所有的室内机8-1～8-n都同时运转的情况下，与工作的多个室内热交换器9-1～9-n相对应，由容量大的室外热交换器4构成室外机1。因此，与具有一台室内机8的结构相比，制冷剂回路所需的制冷剂量增加，将要向制冷剂回路填充大量的制冷剂。但是，有时也只运转室内机8-1～8-n中的一台，在这种情况下，在制冷剂回路中循环的制冷剂量少，形成剩余制冷剂多的状态。因此，在中压储存器12中储存大量的剩余制冷剂，需要由容量大的中压储存器12来构成。即，在具有多台室内机8-1～8-n的空气调节器中，与图1的结构相比，具有大容量的室外热交换器4、中压储存器12。

在具有大容量的室外热交换器4、中压储存器12的空气调节器中，也是从设置在与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管16a上的室外热交换器用装填孔口14向室外热交换器4填充制冷剂，从设置在与中压储存器12直接连接的制冷剂配管16b上的储存器用装填孔口15向中压储存器12填充制冷剂。这样，向构成室外机1的室外热交换器4和中压储存器12分别填充制冷剂，从而可以根据各自的容量，均衡地可靠填充制冷剂回路所需的量的制冷剂。因此，不会产生液封状态，是安全的，既可以提高制冷剂填充工序的可靠性，又可以缩短制冷剂填充之间。另外，如果同时向室外热交换器4和中压储存器12填充制冷剂，则可以进一步缩短制冷剂填充时间。

如上所述，根据本实施方式，通过具有多台室内机8-1～8-n，可得到可以对应各种结构的室外机1，具有可得到能在室外机侧均衡地且在短时间内安全地可靠填充制冷剂回路所需量的制冷剂的空气调节器的效果。

第三实施方式

图8是表示本发明的第三实施方式的空气调节器的制冷剂回路的结构图。在图中，与图1相同的附图标记表示相同或相当的部分。在本实施方式中，具有使在与压缩机2的吸入侧连接的制冷剂配管23（将该制冷剂配管23称为吸入配管）中流动的制冷剂与存储在剩余制冷剂存储容器即中压储存器12中的制冷剂进行热交换的热交换部24。热交换部24是吸入配管23在被存储于中压储存器12的液体制冷剂内通过的结构。在图中为了便于理解热交换部24，用粗线表示了热交换部24的制冷剂配管，实际上可以是与其他部分的制冷剂配管相同粗细的配管。

通过热交换部24，吸入配管23内的低温且低压的制冷剂与储存于中压储存器12的剩余制冷剂进行热交换，从存储在中压储存器12内的中温且中压的剩余制冷剂吸收热量。然后，制冷剂被压缩机2吸收。通过从中温且中压的剩余制冷剂吸收热量，在图9的压力-比焓线图中，能可靠地将压缩机2的吸入侧的制冷剂状态形成如AA所示的气体状态。换句话说，可以确保将被吸入压缩机2的制冷剂形成为比饱和蒸气线更靠右侧的状态的过热（S）。一旦制冷剂以液体状态被吸入压缩机2，就将成为压缩机2故障的原因，或是效率降低。在本实施方式的结构中，由于可以确保过热（S），可以构成为以气体状态被可靠地吸入压缩机2，因此，可以提高压缩机2的可靠性，并且可以降低压缩机2的负荷，能够提高效率。另外，图9所示的压力-比焓线图是横轴表示比焓、纵轴表示压力的曲线图，D-DD和A-AA表示在中压储存器12的热交换部24中、存储在中压储存器12的制冷剂与在吸入配管23内流动的制冷剂进行热交换的部分。

由于这样的结构，即使在具有中压储存器12、进而还具有由吸入配管23与剩余制冷剂进行热交换的热交换部24的制冷剂回路中，通过设置室外热交换器用装填孔口14和储存器用装填孔口15，构成为向室外热交换器4和中压储存器12填充制冷剂，从而可以向安装在室外机1内的组成设备之中的容量大的室外热交换器4和中压储存器12均衡地填充制冷剂，可得到能在短时间内且安全地可靠填充制冷剂回路所需的量的制冷剂的空气调节器。

尤其是在该结构中，可以有效地利用中压储存器12内的剩余制冷剂的热量。

如上所述，根据本实施方式，具有使在与压缩机2的吸入侧连接的制冷剂配管23中流动的制冷剂与存储于剩余制冷剂存储容器12中的制冷剂进行热交换的热交换部24，被吸入压缩机2的制冷剂在热交换部24与存储于剩余制冷剂存储容器12中的制冷剂进行热交换后被吸入压缩机2，从而可以有效地利用剩余制冷剂存储容器12的热量，可以提高压缩机2的可靠性，即使在这样的回路结构中，通过设置室外热交换器用制冷剂填充口14和剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口15，构成为向室外热交换器4和剩余制冷剂存储容器12填充制冷剂，从而可以向安装在室外机1内的构成设备之中的容量大的室外热交换器4和剩余制冷剂存储容器12均衡地填充制冷剂，可以得到能均衡地在短时间内且安全可靠地填充制冷剂回路所需的量的制冷剂的空气调节器。

在图8中，作为热交换部24构成为使吸入配管23在存储于中压储存器12内的制冷剂内通过，但不局限于此。例如，也可以构成为缠绕吸入配管23而使之与中压储存器12的内壁或外壁紧密接合。只要构成为被吸入压缩机2的制冷剂在与存储在中压储存器12中的剩余制冷剂进行热交换之后被吸入压缩机2即可。

另外，在第二实施方式、第三实施方式中，与第一实施方式同样，也可以在与中压储存器12直接连接的制冷剂配管16c上设置装填孔口来取代装填孔口15，还可以在制冷剂配管16b、16c两个制冷剂管上分别设置装填孔口而从双方向中压储存器12填充制冷剂。

另外，也可以在与室外热交换器4直接连接的制冷剂配管16d（参考图4）上设置装填孔口来取代装填孔口14，还可以在制冷剂配管16a、16d两个制冷剂管上分别设置装填孔口而从双方向室外热交换器4填充制冷剂。只要从多个装填孔口填充制冷剂，就可以进一步缩短制冷剂填充时间。

附图标记说明

1室外机，2压缩机，3流路切换阀，4室外热交换器，5毛细管，7室外送风机，8、8-1、8-2、8-n室内机，9、9-1、9-2、9-n室内热交换器，10室内送风机，11第一膨胀阀，12剩余制冷剂存储容器，13、13-1、13-2、13-n第二膨胀阀，14室外热交换器用制冷剂填充口，15剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口，16a、16b、16c、16d制冷剂配管，17分支配管，18开关阀，19制冷剂配管，20室外热交换器用制冷剂填充口，22剩余制冷剂存储容器用制冷剂填充口，22a、22b分支部，23吸入配管，24热交换部。