本发明公开的属于汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调制冷剂添加装置。
背景技术：
在对汽车空调制冷剂添加的过程中，多为人工操作，人工操作劳动强度大，工作效率低，费时费力。为此，我们提出了一种汽车空调制冷剂添加装置投入使用，用以解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车空调制冷剂添加装置，用以解决上述背景技术中提出的人工操作劳动强度大、工作效率低的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车空调制冷剂添加装置，包括工作台，所述工作台前侧壁右端设有抽屉，所述工作台内腔左端设有蓄电池，所述工作台顶部四周设有机架，且机架左端内侧璧上端设有空调冷冻油添加装置，所述空调冷冻油添加装置包括与机架左端内侧璧上端固定连接的安装板，所述安装板上设有气泵，且气泵左侧设有冷冻油储罐，所述冷冻油储罐下方连接输油管，且输油管上设有流量计，所述空调冷冻油添加装置下方设有制冷剂瓶称重晃动装置，所述制冷剂瓶称重晃动装置包括与机架左端内侧璧下端固定连接的固定板，所述固定板上端设有第一支架，且第一支架上设有第一齿轮，所述第一支架下方设有第二支架，且第二支架上设有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有斜杆，所述第二支架下方设有第三支架，且第三支架上设有支撑杆，所述支撑杆与斜杆中端固定连接，所述斜杆远离第二齿轮的一端设有L形承载架，且L形承载架上设有底座，所述底座内腔设有称重感应器，所述底座上方设有制冷剂瓶，且制冷剂瓶顶端设有开瓶器，所述开瓶器上连接有导液管，所述机架顶端中心处设有歧管压力表，所述歧管压力表包括表座，所述表座顶部左右两端分别设有高压力表和低压力表，所述表座前侧壁左右两端分别设有高压手动阀和低压手动阀，所述表座下方从左往右依次设有高压侧软管、中间软管和低压侧软管，且高压侧软管、中间软管和低压侧软管底端分别设有高压管接头、中间管接头和低压管接头，所述工作台顶部中心处设有真空泵，且真空泵与设置在中间软管底端的中间管接头固定连接，所述真空泵左侧设有控制箱，且控制箱顶部设有闪烁报警灯，所述控制箱前侧壁上设有触摸显示屏，且触摸显示屏下方设有扬声器，所述扬声器下方设有操作按键组，所述控制箱内腔设有处理器，所述蓄电池与处理器电连接，所述处理器分别与气泵、流量计、称重传感器、高压力表、低压力表、真空泵、闪烁报警灯、触摸显示屏、扬声器和操作按键组电性连接。
优选的，所述安装板与冷冻油储罐位置相对应处设有通槽，所述冷冻油储罐通过通槽内嵌在安装板上，所述冷冻油储罐顶部右端与气泵的输出端连接，所述冷冻油储罐前侧壁上端设有加油口，且加油口上设有套盖，所述冷冻油储罐上设有刻度线。
优选的，所述中间软管和低压侧软管上均设有三通管，所述输油管和导液管均通过三通管分别与中间软管和低压侧软管并联。
优选的，所述输油管、导液管、高压侧软管、中间软管和低压侧软管上均设有电磁阀，所述电磁阀与处理器电性连接。
优选的，所述机架顶端设有卡槽，所述表座左右两端均设有卡栓，所述表座通过卡栓与卡槽配合与机架顶端固定连接。
优选的，所述第一支架、第二支架和第三支架均通过螺栓与固定板固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述支撑杆与第三支架转动连接，所述斜杆一端与第二齿轮固定连接，另一端与L形承载架固定连接，所述斜杆靠近L形承载架的一端外侧设有辅助支撑杆。
优选的，所述底座中心处设有圆形凹槽，且圆形凹槽内腔底部设有称重传感器，所述圆形凹槽内径与制冷剂瓶外径尺寸相等，所述L形承载架与制冷剂瓶上端和下端位置相对应处均设有套箍。
优选的，所述流量计、称重传感器、高压力表、低压力表和操作按键组的输出端均与处理器的输入端电性连接，所述处理器的输出端分别与气泵、真空泵、闪烁报警灯、触摸显示屏和扬声器电性连接。
优选的，所述装置还包括设置在控制箱内腔的定时器，所述定时器与处理器电性连接，所述装置还包括设置在固定板上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与第一齿轮的中心轴连接，所述驱动电机与处理器电性连接。
优选的，所述工作台底部四周设有万向轮，且万向轮一侧设有脚踩刹车片。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计新颖，结构合理，具有自动抽真空、自动添加冷冻油、自动加注制冷剂等功能，自动化控制代替人工操作，省事省力，生产效率高，使用效果好。本发明操作简单，使用方便，提高了工作效率，降低了劳动强度，使用效果好。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明制冷剂瓶称重晃动装置结构示意图。
图中：1工作台、2抽屉、3蓄电池、4机架、5空调冷冻油添加装置、6安装板、7气泵、8冷冻油储罐、9输油管、10流量计、11制冷剂瓶称重晃动装置、111固定板、112第一支架、113第一齿轮、114第二支架、115第二齿轮、116斜杆、117第三支架、118支撑杆、119L形承载架、120底座、121称重感应器、122制冷剂瓶、123开瓶器、124导液管、12歧管压力表、13表座、14高压力表、15低压力表、16高压手动阀、17低压手动阀、18高压侧软管、19中间软管、20低压侧软管、21高压管接头、22中间管接头、23低压管接头、24真空泵、25控制箱、26闪烁报警灯、27触摸显示屏、28扬声器、29操作按键组、30处理器、31三通管、32电磁阀、100万向轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种汽车空调制冷剂添加装置，包括工作台1，所述工作台1前侧壁右端设有抽屉2，所述工作台1内腔左端设有蓄电池3，所述工作台1顶部四周设有机架4，且机架4左端内侧璧上端设有空调冷冻油添加装置5，所述空调冷冻油添加装置5包括与机架4左端内侧璧上端固定连接的安装板6，所述安装板6上设有气泵7，且气泵7左侧设有冷冻油储罐8，所述冷冻油储罐8下方连接输油管9，且输油管9上设有流量计10，所述空调冷冻油添加装置5下方设有制冷剂瓶称重晃动装置11，所述制冷剂瓶称重晃动装置11包括与机架4左端内侧璧下端固定连接的固定板111，所述固定板111上端设有第一支架112，且第一支架112上设有第一齿轮113，所述第一支架112下方设有第二支架114，且第二支架114上设有第二齿轮115，所述第二齿轮115上固定连接有斜杆116，所述第二支架114下方设有第三支架117，且第三支架117上设有支撑杆118，所述支撑杆118与斜杆116中端固定连接，所述斜杆116远离第二齿轮115的一端设有L形承载架119，且L形承载架119上设有底座120，所述底座120内腔设有称重感应器121，所述底座120上方设有制冷剂瓶122，且制冷剂瓶122顶端设有开瓶器123，所述开瓶器123上连接有导液管124，所述机架4顶端中心处设有歧管压力表12，所述歧管压力表12包括表座13，所述表座13顶部左右两端分别设有高压力表14和低压力表15，所述表座13前侧壁左右两端分别设有高压手动阀16和低压手动阀17，所述表座13下方从左往右依次设有高压侧软管18、中间软管19和低压侧软管20，且高压侧软管18、中间软管19和低压侧软管20底端分别设有高压管接头21、中间管接头22和低压管接头23，所述工作台1顶部中心处设有真空泵24，且真空泵24与设置在中间软管19底端的中间管接头22固定连接，所述真空泵24左侧设有控制箱25，且控制箱25顶部设有闪烁报警灯26，所述控制箱25前侧壁上设有触摸显示屏27，且触摸显示屏27下方设有扬声器28，所述扬声器28下方设有操作按键组29，所述控制箱25内腔设有处理器30，所述蓄电池3与处理器30电连接，所述处理器30分别与气泵7、流量计10、称重传感器121、高压力表14、低压力表15、真空泵24、闪烁报警灯26、触摸显示屏27、扬声器28和操作按键组29电性连接。
其中，所述安装板6与冷冻油储罐8位置相对应处设有通槽，所述冷冻油储罐8通过通槽内嵌在安装板6上，所述冷冻油储罐8顶部右端与气泵7的输出端连接，所述冷冻油储罐8前侧壁上端设有加油口，且加油口上设有套盖，所述冷冻油储罐8上设有刻度线，所述中间软管19和低压侧软管20上均设有三通管31，所述输油管9和导液管124均通过三通管31分别与中间软管19和低压侧软管20并联，所述输油管9、导液管124、高压侧软管18、中间软管19和低压侧软管20上均设有电磁阀32，所述电磁阀32与处理器30电性连接，所述机架4顶端设有卡槽，所述表座13左右两端均设有卡栓，所述表座13通过卡栓与卡槽配合与机架4顶端固定连接，所述第一支架112、第二支架114和第三支架117均通过螺栓与固定板111固定连接，所述第一齿轮113与第二齿轮115啮合连接，所述支撑杆118与第三支架117转动连接，所述斜杆116一端与第二齿轮115固定连接，另一端与L形承载架119固定连接，所述斜杆116靠近L形承载架119的一端外侧设有辅助支撑杆，所述底座120中心处设有圆形凹槽，且圆形凹槽内腔底部设有称重传感器121，所述圆形凹槽内径与制冷剂瓶122外径尺寸相等，所述L形承载架119与制冷剂瓶122上端和下端位置相对应处均设有套箍，所述流量计10、称重传感器121、高压力表14、低压力表15和操作按键组29的输出端均与处理器30的输入端电性连接，所述处理器30的输出端分别与气泵7、真空泵24、闪烁报警灯26、触摸显示屏27和扬声器28电性连接，所述装置还包括设置在控制箱25内腔的定时器，所述定时器与处理器30电性连接，所述装置还包括设置在固定板111上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴与第一齿轮113的中心轴连接，所述驱动电机与处理器30电性连接，所述工作台1底部四周设有万向轮100，且万向轮100一侧设有脚踩刹车片。
工作原理：使用本装置时，将低压管接头23与空调系统低压维修阀接头连接，再将高压管接头21与空调系统高压维修阀接头连接，随后拧紧高压管接头21和低压管接头23，通过操作按键组29选择添加程序，处理器30接收来自操作按键组29输送的数据后进行分析处理，随后根据数据控制真空泵24开启进行抽真空，同时通过定时器设定抽真空时间为15分钟，时间结束停止抽真空，然后保持10分钟，由定时器计时，10分钟过后，处理器30接收来自歧管压力表12的数据信息，若是真空表保持700mgh不变说明空调管路无泄漏，若是其他差值，则开启闪烁报警灯26进行报警，同时扬声器28做出相对应的语音提示，接着关闭低压侧软管20上的电磁阀32，开启输油管9上的电磁阀32，开启气泵7，使冷冻油储罐8内的冷冻油在气压的作用下从冷冻油储罐8经输油管9排入低压侧软管20内，待流量计10检测到输送的冷冻油达到设定值时，将数据传输给处理器30，由处理器30控制气泵7和输油管9上的电磁阀32关闭，再打开低压侧软管20上的电磁阀32，使冷冻油进入到低压侧软管20里，然后开启真空泵24进行抽真空，定时器定时3分钟，定时结束后关闭高压侧软管18、中间软管19和低压侧软管20上的电磁阀32，随后通过驱动电机、第一齿轮113、第二齿轮115、斜杆116和支撑杆118配合使L形承载架119晃动，使制冷剂瓶122内的制冷剂稍后能够充分进入导液管124内，定时器定时1分钟，随后通过称重传感器121对制冷剂瓶122进行称重，称重结束后开启高压侧软管18、低压侧软管20和导液管124上的电磁阀32进行加注，当称重传感器121检测到制冷剂瓶122重量降低到设定值时，停止加注，注入完毕后，将发动机转速保持至2000r/min，将风机风速调至高档，温度调至最冷挡，正常情况是高压力表14压力为1.421-1.470Mpa,低压力表15压力为0.147-0.196Mpa,若是处理器30接收的数据不在此范围，则说明系统有故障，通过闪烁报警灯26报警，若是处于此范围，通过扬声器28提醒操作人员加注完毕，由操作人员快速取下高压管接头21和低压管接头23，并将高低压维修阀保护盖拧紧。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。