一种多功能储液器的制作方法

本发明涉及空调技术领域，具体涉及储液器。

背景技术：

伴随信息产业数字化建设以及家电智能化的快速发展，机房、基站的数量迅速增加，据统计机房、基站空调的能耗占其总能耗的40％以上，由于数据中心显热负荷大、围护结构封闭，且一年四季全天候运行，在室内侧设定温度低于室外侧温度的季节，常规的空调系统无法利用室外的冷源，仍需继续运行压缩式制冷系统。相对而言，这造成了不必要的能源浪费，且对于空调系统而言，还存在低温启动、润滑、能量调节等使用可靠性问题。目前，为降低机房、基站在温度控制和温度保持方面的能源消耗，采用室内外温差低成本输送热量或为室内侧提供冷量的方法已成为本领域的最新提出的发展方向，即利用自然冷源可以大大减小空调系统的能耗和运行成本。大型数据机房的热负荷大，冷媒循环量大，空调负荷频繁波动，通常需要采用较大容量的储液器提高热平衡能力，致使储液器体积较大，整机空间结构设计如何优化，如何保持储液器内冷媒具有合适的过冷度以及制冷系统回油等都成为复合式制冷机组优化的重要问题。

对于复合机房空调系统自蒸发器出来的工质先进入热管冷凝器部分放热，然后再进入多功能储液器，其中多功能储液器内部工质的气液混合状态较难控制，导致多功能储液器内部波动较大，液位控制以及系统回油的问题，故对于该系统低压侧储液器设计带来了新的要求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种体积较小，高效换热，并具有载冷、蓄冷、储液、油分离以及气液分离，防腐蚀性强等多功能的储液罐。

实现上述目的的技术方案是：

一种多功能储液器，所述储液器设有进气口、回气口、进液口及供液口，所述储液器的中部设有液位线以及回油口。

优选的，所述进液口与制冷系统的节流装置出口相连通，所述回气口与制冷系统的压缩机吸气口相连通，所述回油口与集油器入口相连通；供液口与热管系统的液泵入口相连通，进气口与热管系统的蒸发器出口相连通。

优选的，所述储液器的中上部为气态区，中下部为储液部分，储存液态工质。

优选的，自蒸发器出来的气态或气液混合状态工质通过进气口进入储液器，其中气态工质与节流后的气态工质自回气口被压缩机吸入，经过压缩、冷凝、节流成气液混合状态通过进液口进入储液器；液态工质储存于储液器容腔内，与节流后的液态工质一起在液泵或重力作用下通过供液口输送至末端蒸发器。

优选的，连接压缩机吸气口的储液器管路设有一个或多个回油孔。

优选的，当系统中有压缩机运行时，控制节流装置的开度调节液位与液位线的高度差实现回油控制；

当系统中有压缩机在运行，并且系统压缩机运行达到一定周期或者压缩机油位较低时，此时将制冷系统的节流装置开度调大，使储液器液位漫过液位线，处于上层富油制冷剂通过回油口进入集油器最终返回压缩机。

本发明的有益效果是：本发明能够通过控制储液器液位实现空调制冷系统与热管系统相耦合，并实现系统多模式制冷及回油功能，适用于复合型机房空调系统，结构简单，具备储液、气液分离、油分离、蓄冷及载冷等多种功能。

附图说明

图1是本发明的多功能储液器的结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作进一步说明。

请参阅图1，本发明的多功能储液器，所述储液器设有进气口3、回气口4、进液口1及供液口2，所述储液器的中部设有液位线6以及回油口5。

进液口1与制冷系统的节流装置出口相连通，回气口4与制冷系统的压缩机吸气口相连通，回油口5与集油器入口相连通；供液口2与热管系统的液泵入口相连通，进气口3与热管系统的蒸发器出口相连通。

储液器的中上部为气态区，中下部为储液部分，并设有足够空间储存液态工质。自蒸发器出来的气态或气液混合状态工质通过进气口3进入储液器，其中气态工质与节流后的气态工质自回气口4被压缩机吸入，经过压缩、冷凝、节流成气液混合状态通过进液口1进入储液器；液态工质储存于储液器容腔内，与节流后的液态工质一起在液泵或重力作用下通过供液口2输送至末端蒸发器。

多功能储液器的壳体7采用保温材料包裹，具备一定效果保温功能。壳体7形状可根据实际情况改变，其中内部盘管由于存于储液器内部，具有较好防腐蚀，抗撞击功能。

连接压缩机吸气口的储液器管路设有一个或多个回油孔8。当系统中有压缩机运行时，控制节流装置的开度调节液位与液位线6的高度差实现回油控制。当系统中有压缩机在运行，并且系统压缩机运行达到一定周期或者压缩机油位较低时，此时将制冷系统的节流装置开度调大，使储液器液位漫过液位线6，处于上层富油制冷剂通过回油口5进入集油器最终返回压缩机。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种多功能储液器，所述储液器设有进气口、回气口、进液口及供液口，所述储液器的中部设有液位线以及回油口，所述进液口与制冷系统的节流装置出口相连通，所述回气口与制冷系统的压缩机吸气口相连通，所述回油口与集油器入口相连通；供液口与热管系统的液泵入口相连通，进气口与热管系统的蒸发器出口相连通。本发明体积较小，高效换热，并具有载冷、蓄冷、储液、油分离以及气液分离，防腐蚀性强等多功能。

技术研发人员：金云林
受保护的技术使用者：克莱门特捷联制冷设备（上海）有限公司
技术研发日：2018.09.27
技术公布日：2019.01.04