一种快速注油燃气热泵系统的制作方法

本发明涉及燃气热泵系统，具体涉及一种快速注油燃气热泵系统，在燃气热泵机组工作过程中可以快速充注压缩机润滑油。

背景技术：

空调制冷设备在生产加工的过程中，需充入一定量的压缩机润滑油，常规空调制冷设备系统中的压缩机润滑油的加注比较简单，因为其中的压缩机基本不受加注润滑油的影响。但燃气热泵空调系统如果采用传统方法加注压缩机润滑油，会影响生产效率。

另外，燃气热泵机组的压缩机油腔存油量较少，为满足燃气热泵机组的正常工作，必须及时补充压缩机润滑油，然而在燃气热泵机组工作时，又不能直接加注压缩机润滑油。

因此，现有技术还有待改进。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明公开一种快速注油燃气热泵系统，在燃气热泵机组生产和工作过程中都能够快速充注压缩机润滑油，从而提高热泵系统的生产和工作效率。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种快速注油燃气热泵系统，包括制冷剂循环系统和压缩机润滑油快速充注系统；

所述的制冷剂循环系统包括压缩机、油分离器、汽液分离器、室外换热器、四通阀、电子膨胀阀、储液器、室内换热器、单向阀一、单向阀二、单向阀三和单向阀四；

压缩机的制冷剂出口与油分离器的入口连接，油分离器的制冷剂出口与四通阀的第一端口连接，四通阀的第二端口与室外换热器的第一端口连接，室外换热器的第二端口依次经电子膨胀阀、单向阀一、储液器、单向阀四与室内换热器的第一端口连接，室内换热器的第二端口与四通阀的第四端口连接，四通阀的第三端口与汽液分离器的入口连接，汽液分离器的出口与压缩机的制冷剂入口连接；室内换热器的第一端口还依次经单向阀三、储液器、单向阀二、电子膨胀阀与室外换热器的第二端口连接；

所述的压缩机润滑油快速充注系统包括油分离器、回油管、至少一个润滑油充注口和回油电磁阀；回油管的一端与油分离器底部的油口连接，另一端与压缩机的注油口连接，润滑油充注口和回油电磁阀设置在回油管上，且润滑油充注口位于油分离器与回油电磁阀之间。

进一步地，所述的制冷剂循环系统还包括加热器、电磁阀一、电磁阀二和过冷换热器；

储液器的出口与过冷换热器的一次侧入口连接，过冷换热器的一次侧出口分为两路，一路经电磁阀一、加热器与汽液分离器的进口连接，另一路经电磁阀二与过冷换热器的二次侧入口连接，过冷换热器的二次侧出口与汽液分离器的出口连接；过冷换热器的一次侧出口还分别与单向阀二和单向阀四连接。

本发明在压缩机排气管路(制冷剂管路)上设置油分离器，油分离器具有分离制冷剂和储存润滑油的作用，燃气热泵工作过程中，回油电磁阀关闭，充注的压缩机润滑油沿回油管进入油分离器中存储，当需要供油时，回油电磁阀打开，保证润滑油能正常回到压缩机的油腔中。与现有技术相比，其有益效果是：

1、系统结构简单稳定，确保压缩机润滑油充注顺利进行；

2、提高了压缩机润滑油的充注效率，节省时间；

3、系统在停机和工作时都可安全快速充注压缩机润滑油，不会对系统造成不良影响。

附图说明

图1是本发明快速注油燃气热泵系统的原理结构图。

附图标记说明：1-燃气发动机；2-压缩机；3-传动皮带；4-油分离器；5-回油管；6-润滑油充注口；7-回油压力传感器；8-吸气温度传感器；9-制冷剂管路；10-汽液分离器；11-室外换热器；12-四通阀；13-电子膨胀阀；14-加热器；15-电磁阀一；16-电磁阀二；17-过冷换热器；18-储液器；19-室内换热器；20-单向阀一；21-单向阀二；22-单向阀三；23-单向阀四；24-回油电磁阀。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

请参照图1所示，一种快速注油燃气热泵系统，主要包括热泵空调系统、压缩机润滑油快速充注系统、以及配套的控制系统。其中，热泵空调系统为制冷剂循环系统，具有制冷和制热功能。压缩机润滑油快速充注系统为压缩机提供充足的润滑油，保正压缩机工作正常和使用寿命。

制冷剂循环系统包括燃气发动机1、压缩机2、传动皮带3、油分离器4、回油压力传感器7、吸气温度传感器8、汽液分离器10、室外换热器11、四通阀12、电子膨胀阀13、加热器14、电磁阀一15、电磁阀二16和过冷换热器17、储液器18、室内换热器19、单向阀一20、单向阀二21、单向阀三22和单向阀四23。压缩机润滑油快速充注系统包括油分离器4、回油管5、至少一个润滑油充注口6和回油电磁阀24。

压缩机2的制冷剂出口与油分离器4的入口连接，油分离器4的制冷剂出口与四通阀12的第一端口连接，四通阀12的第二端口与室外换热器11的第一端口连接，室外换热器11的第二端口依次经电子膨胀阀13、单向阀一20、储液器18、过冷换热器17、单向阀四23与室内换热器19的第一端口连接，室内换热器19的第二端口与四通阀12的第四端口连接，四通阀12的第三端口与汽液分离器10的入口连接，汽液分离器10的出口与压缩机2的制冷剂入口连接；室内换热器19的第一端口还依次经单向阀三22、储液器18、过冷换热器17、单向阀二21、电子膨胀阀13与室外换热器11的第二端口连接；回油压力传感器7和吸气温度传感器8均安装在汽液分离器10的进口管道上。

其中，储液器18的出口与过冷换热器17的一次侧入口连接，过冷换热器17的一次侧出口分为两路，一路经电磁阀一15、加热器14与汽液分离器10的进口连接，另一路经电磁阀二16与过冷换热器17的二次侧入口连接，过冷换热器17的二次侧出口与汽液分离器10的出口连接。单向阀一20、单向阀二21、单向阀三22和单向阀四23构成一个切换阀组，单向阀一20和单向阀三22均与储液器18的入口连接，用于将从室外换热器11或室内换热器19出来的制冷剂送入到储液器18中，单向阀二21和单向阀四23均与过冷换热器17的一次侧出口连接，用于将从过冷换热器17出来的制冷剂送入到室内换热器19或室外换热器11。

回油管5的一端与油分离器4底部的油口连接，另一端与压缩机2的注油口连接，润滑油充注口6和回油电磁阀24设置在回油管5上，且润滑油充注口6位于油分离器4与回油电磁阀24之间。由于压缩机润滑的粘性大，流动性差，一般需要在回油管5上设置三个以上的润滑油充注口6，以保证压缩机润滑油充注快速，提高充注效率。

下面对本实施例的一种快速注油燃气热泵系统的工作原理进行阐述，制冷剂循环有两种工作模式，分为制冷模式和制热模式：

制冷模式下，燃气发动机1通过传动皮带3直接带动压缩机2工作，压缩后的制冷剂经过制冷剂管路9进入油分离器4后经四通阀12换向，进入室外换热器11放热，制冷剂变成液态，再依次经电子膨胀阀13、单向阀一20、储液器18、过冷换热器17、单向阀四23进入室内换热器19，制冷剂在室内换热器19蒸发吸热，制冷剂变成气态，经四通阀12回到汽液分离器10，经分离的气态制冷剂回到压缩机2，完成一个制冷模式制冷剂的工作循环。当电磁阀二16开启时，从过冷换热器17一次侧流出部分制冷剂，流回过冷换热器17二次侧蒸发吸热，可以使经单向阀四23进入室内换热器19的主回路制冷剂进一步过冷，提高了系统制冷性能。

制冷热模式下，燃气发动机1通过传动皮带3直接带动压缩机2工作，压缩后的制冷剂经过制冷剂管路9进入油分离器4后经四通阀12换向，进入室内换热器19放热，制冷剂变成液态，再依次经单向阀三22、储液器18、过冷换热器17、单向阀二21、电子膨胀阀13节流后进入室外换热器11，制冷剂在室外换热器11蒸发吸热，制冷剂变成气态，经四通阀12回到汽液分离器10，经分离的气态制冷剂回到压缩机2，完成一个制热模式制冷剂的工作循环。当电磁阀一15开启时，从过冷换热器17流出的部分制冷剂进入加热器14加热回到汽液分离器10的入口管与室外换热器11的主回路的制冷剂混合，既降低了室外换热器11的负荷，又提高了流回压缩机2的制冷剂的过热度，保证系统制热工况在极寒情况下也能高效工作。

当热泵空调系统缺油时，必须补充压缩机润滑油，为了尽量降低对系统工作的影响，在系统工作时，可以通过润滑油充注口6将压缩机润滑油预充至油分离器4中，此时，回油电磁阀24关闭，充注的压缩机润滑油沿回油管5进入油分离器4存储，当需要供油时，打开回油电磁阀24，压缩机润滑油就能快速地回到压缩机2的油腔中。

上述实施例只是为了说明本发明的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。