本实用新型涉及车用空调技术领域，具体为一种平行流蒸发器进出冷媒接头。
背景技术：
汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。市场上现有的蒸发器进出冷媒接头的缺有，进出冷媒接头在长时间使用的过程中会发生泄漏现象，泄漏过多会造成汽车空调毁坏，提高了成本的投入。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种平行流蒸发器进出冷媒接头，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种平行流蒸发器进出冷媒接头，包括本体、通腔室、密封垫、和报警装置，所述本体内侧设有设有通腔室，所述通腔室上侧设有报警装置，所述报警装置是通过螺纹连接于通腔室，所述通腔室内侧设有气压探测器，所述气压探测器与报警装置之间设有导线，所述通腔室左侧设有进气口，所述通腔室右侧设有出气口，所述进气口和出气口上设有密封垫，所述密封垫是通过粘贴连接于进气口和出气口，所述报警装置上设有显示屏，所述显示屏上侧设有气体检测器，所述显示屏下侧设有蜂鸣器。
所述蜂鸣器右侧设有控制面板，所述控制面板是通过粘贴连接于报警装置。
所述进气口和出气口与通腔室之间设有通管。
所述通腔室上设有阀门，所述阀门是通过焊接连接于通腔室。
所述气体检测器与蜂鸣器之间设有导线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：报警装置的使用，进出冷媒接头在长时间使用的过程中发生泄漏现象能及时进行报警提示，防止泄漏过多会造成汽车空调毁坏，提高了汽车空调的使用寿命，减少了成本的投入。
附图说明
图1为本实用新型一种平行流蒸发器进出冷媒接头结构示意图；
图2为本实用新型一种平行流蒸发器进出冷媒接头报警装置结构示意图；
图中:1主体、2通腔室、3进气口、4出气口、5密封垫、6通管、7阀门、 8报警装置、9气压探测器、10气体检测器、11显示屏、12蜂鸣器、13控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种平行流蒸发器进出冷媒接头，包括本体1、通腔室2、密封垫5、和报警装置8，所述本体1内侧设有设有通腔室2，所述通腔室2 上侧设有报警装置8，所述报警装置8是通过螺纹连接于通腔室2，所述通腔室2内侧设有气压探测器9，所述气压探测器9与报警装置8之间设有导线，所述通腔室2左侧设有进气口3，所述通腔室2右侧设有出气口4，所述进气口3和出气口4上设有密封垫5，所述密封垫5是通过粘贴连接于进气口3和出气口4，所述报警装置8上设有显示屏11，所述显示屏11上侧设有气体检测器10，所述显示屏11下侧设有蜂鸣器12。
作为本实施例中一种优选的技术方案：所述蜂鸣器12右侧设有控制面板 13，所述控制面板13是通过粘贴连接于报警装置8，控制面板13的设置便于对报警装置8的调节，所述进气口3和出气口4与通腔室2之间设有通管6，通管6的设置便于进气口3和出气口4与通腔室2的连接，所述通腔室2上设有阀门7，所述阀门7是通过焊接连接于通腔室2，阀门7的设置便于对通腔室2的控制，所述气体检测器10与蜂鸣器12之间设有导线。
本实用新型的改进在于：首先将本体1通过进气口3和出气口4连接于蒸发器，进气口3和出气口4上设有密封垫5，通腔室2内侧设有气体检测器 10，气体检测器10通过导线连接于报警装置8，气压过高或者气体泄漏报警装置8将自动提示，报警装置8的使用，进出冷媒接头在长时间使用的过程中发生泄漏现象能及时进行报警提示，防止泄漏过多会造成汽车空调毁坏，提高了汽车空调的使用寿命，减少了成本的投入。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。