本实用新型属于冷藏机械技术领域，尤其涉及一种冷藏降温设备及具有该设备的移动式冷藏仓。
背景技术：
在移动式的冷藏车辆上，冷藏装置通常设计为带制冷机组的形式，由于需要给每个冷藏车箱或冷藏箱配置制冷机组，造成一次性投资大、运营和维护成本高。并且，对于通过冷藏车上的发电机组驱动的制冷机组，还造成环境污染和能源转化效率低的问题，在环保问题日益受到重视、电动车得到大力推广的情况下，污染问题尤为突出。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种冷藏降温设备及具有该设备的移动式冷藏仓，旨在解决现有技术中的冷藏物品空间中的冷藏装置一次性投资大、运营和维护成本高，且造成环境污染的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的，一种冷藏降温设备，包括：蓄冷装置，蓄冷装置包括蓄冷箱体和蓄冷冰板，所诉蓄冷箱体形成有第一容置空间，蓄冷冰板设置于第一容置空间内，且第一容置空间内充满有循环蓄冷液，蓄冷冰板形成有第二容置空间，第二容置空间内充满有相变蓄冷液；风机盘管装置，风机盘管装置包括安装箱体、风机和盘管，风机与盘管均安装在安装箱体内，安装箱体设有进风口与出风口，盘管位于风机与进风口之间；循环结构，循环结构包括循环输送管、循环回流管、液泵，循环输送管的第一端与第一容置空间相连通，循环输送管的第二端与盘管的第一端口相连通，循环回流管的第一端与第一容置空间相连通，循环回流管的第二端与盘管的第二端口相连通，且液泵设置于循环输送管或循环回流管上。
进一步地，冷藏降温设备还包括箱体保温材料，箱体保温材料被设置于蓄冷箱体的夹层空间中。
进一步地，冷藏降温设备还包括管体保温材料，循环输送管的外侧、循环回流管的外侧均覆盖有管体保温材料。
进一步地，冷藏降温设备还包括循环阀门，循环阀门设置于循环输送管或循环回流管上。
进一步地，冷藏降温设备还包括制冷输入管、制冷输出管、输入阀门、输出阀门，输入阀门设置于制冷输入管上，输出阀门设置于制冷输出管上，且制冷输入管的第一端与第一容置空间相连通，制冷输出管的第一端与第一容置空间相连通，制冷输入管的第二端、制冷输出管的第二端均为自由端。
进一步地，循环蓄冷液的凝固点温度值为T1，相变蓄冷液的相变点温度值为T2，其中，T2-T1≥15℃。
进一步地，相变蓄冷液的相变温度范围是0℃≥T2≥-30℃。
根据本技术方案的另一方面，提供了一种移动式冷藏仓。该移动式冷藏仓具有封闭的冷藏空间，且该移动式冷藏仓设有进出冷藏空间的门体，该移动式冷藏仓包括前述的冷藏降温设备，冷藏降温设备安装于冷藏空间内，且冷藏降温设备的风机盘管装置设置于冷藏空间的正对门体的顶部位置。
进一步地，门体与围成冷藏空间的空间壁体上均设有仓体保温材料。
进一步地，移动式冷藏仓还包括控制器、温度传感器以及门限位开关，门限位开关用于检测门体处于开启状态或关闭状态，控制器与门限位开关电连接，且控制器与冷藏降温设备的风机、液泵均电连接，控制器与温度传感器电连接，温度传感器用于检测冷藏空间内的温度。
相比于现有技术的针对每个冷藏物品空间均配置一套制冷机组的方式，本技术方案针对多个应用了本实施例的冷藏降温设备进行装配的冷藏物品空间，只需应用一套制冷机组即可满足制冷需求，大大降低了投资成本，并且后续的运营、维护成本相对于现有技术也实现了大幅度降低。
本实用新型具有如下有益效果：
1、减少了制冷机组，降低了投资、运营、维护成本。
2、利用低谷电蓄冷，节约了电费。
3、环保：对环境没有污染。
4、节能：没有了制冷机组的频繁启停，而且液泵33、风机可以根据需要进行间断运行。
附图说明
图1是本实用新型实施例的冷藏降温设备的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的移动式冷藏仓的结构示意图。
在附图中，各附图标记表示：
10、蓄冷装置；11、蓄冷箱体；110、第一容置空间；111、循环蓄冷液；12、蓄冷冰板；20、风机盘管装置；21、安装箱体；30、循环结构；31、循环输送管；32、循环回流管；33、液泵；34、循环阀门；41、箱体保温材料；42、管体保温材料；51、制冷输入管；52、制冷输出管；53、输入阀门；54、输出阀门；210、冷藏空间；211、门体；220、仓体保温材料。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
解释说明：本实施例所述制冷机组为现有技术，在此不再赘述。
如图1所示，本实施例的冷藏降温设备包括蓄冷装置10、风机盘管装置20和循环结构30，其中，蓄冷装置10包括蓄冷箱体11和蓄冷冰板12，风机盘管装置20包括安装箱体21、风机和盘管，循环结构30包括循环输送管31、循环回流管32、液泵33。在该冷藏降温设备中，蓄冷箱体11形成有第一容置空间110，蓄冷冰板12设置于第一容置空间110内，且第一容置空间110内充满有循环蓄冷液111，蓄冷冰板12形成有第二容置空间，第二容置空间内充满有相变蓄冷液，风机与盘管均安装在安装箱体21内，安装箱体21设有进风口与出风口，盘管位于风机与进风口之间，启动风机工作而形成了a→a1的气流循环路径，循环输送管31的第一端与第一容置空间110相连通，循环输送管31的第二端与盘管的第一端口相连通，循环回流管32的第一端与第一容置空间110相连通，循环回流管32的第二端与盘管的第二端口相连通，且液泵33设置于循环输送管31或循环回流管32上，当液泵33启动工作便形成了循环蓄冷液111的b→b1循环路径。
应用该冷藏降温设备对冷藏物品空间进行降温制冷的过程中，应预先地将蓄冷冰板12中的相变蓄冷液进行冷却，将蓄冷冰板12中的相变蓄冷液在相变点冻结，使其进行相变而保证低温冷源的输出，这样相变蓄冷液通过蓄冷冰板12向循环蓄冷液111进行吸热而使得循环蓄冷液111的温度降低，然后，启动的液泵33将循环蓄冷液111抽送以在循环输送管31、盘管、循环回流管32、第一容置空间110中进行循环，并且启动风机进行气流循环，气流不断经过盘管进行冷热交换而使得气流温度降低，从而形成了冷藏物品空间的低温冷藏环境。相比于现有技术的针对每个冷藏物品空间均配置一套制冷机组的方式，应用该冷藏降温设备前通过利用制冷机组将蓄冷冰板12中的相变蓄冷液进行制冷即可，一套制冷机组可以同时对多个该冷藏降温设备进行制冷，这样，针对多个应用了本实施例的冷藏降温设备进行装配的冷藏物品空间，只需应用一套制冷机组即可满足制冷需求，大大降低了投资成本，并且后续的运营、维护成本相对于现有技术也实现了大幅度降低。应用本实施例的冷藏降温设备对相同数量的冷藏物品空间进行降温制冷时，随着所需制冷机组的数量减少，能够实现比现有技术中更少的污染排放，提高了对环境的保护，更符合社会发展所倡导绿色环保趋势。
在本实施例中，循环蓄冷液111的凝固点温度值为T1，循环蓄冷液111具有环保、无毒、无腐蚀性、导热系数大、粘度小的特性。相变蓄冷液的相变点温度值为T2，相变蓄冷液为环保、无毒、无腐蚀性、膨胀收缩系数小、可逆性好、过冷小、导热系数大、高潜热的低温相变蓄冷液。其中，T2-T1≥15℃，也就是说相变蓄冷液被降温相变而凝固之后，循环蓄冷液111仍然能够保持良好的循环流动性。其中，相变蓄冷液的相变温度范围是0℃≥T2≥-30℃。进一步地，本实施例的蓄冷冰板12为导热系数大、密度小的铝板。
如图1所示，本实施例的冷藏降温设备还包括制冷输入管51、制冷输出管52、输入阀门53、输出阀门54，以此对蓄冷冰板12中的相变蓄冷液进行降温制冷。具体地，输入阀门53设置于制冷输入管51上，输出阀门54设置于制冷输出管52上，如此通过控制输入阀门53的开启或关闭来控制制冷输入管51的导通或关闭，同样地，通过控制输出阀门54的开启或关闭来控制制冷输出管52的导通或关闭。制冷输入管51的第一端与第一容置空间110相连通，制冷输出管52的第一端与第一容置空间110相连通，制冷输入管51的第二端、制冷输出管52的第二端均为自由端。当需要对相变蓄冷液进行降温制冷而保持冷藏物品所需的冷源输出时，此时可以将液泵33、风机关闭(当然，也可以保持液泵33、风机正常工作)，然后将制冷机组的制冷输出的管接口与制冷输入管51的第二端的端口相连接，将制冷机组的制冷回流的管接口与制冷输出管52的第二端的端口，并且开启输入阀门53和输出阀门54，此时便可以启动制冷机组，利用夜间低谷电对循环蓄冷液111进行制冷，制冷机组与蓄冷装置10之间形成了循环蓄冷液111的c→c1制冷循环，由于循环蓄冷液111的凝固点温度低于相变蓄冷液的相变点温度，通过循环蓄冷液111对相变蓄冷液进行热交换而完成相变过程而使得相变蓄冷液相变凝固。待完成对相变蓄冷液制冷之后，则将输入阀门53和输出阀门54关闭，然后将制冷机组与制冷输入管51的第二端的端口、制冷输出管52的第二端的端口分离，即完成对蓄冷冰板12中的相变蓄冷液的制冷工作。
为了能够使冷藏降温设备对冷藏物品空间的降温制冷的有效工作时间得到延长，这就需要保证制冷源即蓄冷装置10的冷源输出能力，因此，冷藏降温设备还包括箱体保温材料41，如图1所示，箱体保温材料41被设置于蓄冷箱体11的夹层空间中。箱体保温材料41能够较好地阻隔蓄冷箱体11中的循环蓄冷液111与外部形成热量交换，因而降低了循环蓄冷液111在蓄冷箱体11中的冷源损失，保证了长时间的冷源输出，达到了延长有效工作时间的目的。
在本实施例中，如图1所示，冷藏降温设备还包括管体保温材料42，循环输送管31的外侧、循环回流管32的外侧均覆盖有管体保温材料42。这样，循环蓄冷液111在循环输送管31和循环回流管32中循环流动的过程中，管体保温材料42能够有效地阻隔循环蓄冷液111通过循环输送管31和循环回流管32与外界形成热交换，进一步地降低了循环蓄冷液111的冷源损失。
具体地，本实施例的冷藏降温设备还包括循环阀门34。该循环阀门34设置于循环输送管31上，或该循环阀门34设置于循环回流管32上。利用循环阀门34能够快速切断循环输送管31、盘管、循环回流管32之间的循环通路，在需要检修循环蓄冷液管路时，通过关闭循环阀门34即可。
根据本技术方案的另一方面，如图2所示，本技术方案提供了一种移动式冷藏仓。该移动式冷藏仓可以是冷藏冰柜车，可以是冷藏集装箱，还可以是搭建的非永久性的冷藏仓库。具体地，该移动式冷藏仓具有封闭的冷藏空间210，且该移动式冷藏仓设有进出冷藏空间210的门体211，其特征在于，该移动式冷藏仓包括前述的冷藏降温设备，冷藏降温设备安装于冷藏空间210内，且冷藏降温设备的风机盘管装置20设置于冷藏空间210的正对门体211的顶部位置。当冷藏降温设备中的风机进行工作，冷藏空间210内的气体在安装箱体21的进风口一侧形成负压，并且冷藏空间210内的气体在安装箱体21的出风口一侧形成正压，在相对的正压、负压的共同作用下，冷藏空间210内的气体实现循环流动，并且流经盘管与循环蓄冷液111进行热交换，从而实现制冷降温调节。
在对冷藏物品空间(即冷藏空间210)进行降温制冷的过程中，随着风机吹送气流不断循环、液泵33泵送循环蓄冷液111不断循环，冷藏空间210的温度不断降低而形成了冷藏物品所需的低温环境。在利用本技术方案的冷藏降温设备对冷藏空间210进行制冷的过程中，为了防止冷藏空间210的空间壁体与外界进行热交换而导致冷藏空间210的冷量损失，因此，在该移动式冷藏仓中，门体211与围成冷藏空间210的空间壁体上均设有仓体保温材料220。通过仓体保温材料220阻隔冷藏空间210的冷量流失到外部，这样能够保证在冷藏降温设备正常工作的条件下，蓄冷装置10能够提供更长时间的冷藏降温所需的冷源输出能力。
进一步优化该移动式冷藏仓的过程中，具体地，移动式冷藏仓还包括控制器(未图示)、温度传感器(未图示)以及门限位开关(未图示)。门限位开关用于检测门体211处于开启状态或关闭状态。控制器与门限位开关电连接，且控制器与冷藏降温设备的风机、液泵33均电连接，控制器与温度传感器电连接，温度传感器用于检测冷藏空间210内的温度。在移动式冷藏仓进行冷藏货物的过程中，控制器始终连接外部电源，通过控制器实现智能化控制，从而为液泵33、风机、温度传感器、门限位开关等提供所需电能，并且控制器综合控制移动式冷藏仓的冷藏降温工作。工作人员在控制器中预先设置了冷藏空间210所要保持的冷藏环境的温度范围，在运行过程中，温度传感器实时检测冷藏空间210内的温度，并将温度数据传送至控制器中，此时控制器将接收到的温度数据与预设的温度范围对比，当冷藏空间210的温度达到高温温度上限值时，控制器则向液泵33发出启动指令而对冷藏空间210进行制冷降温，当冷藏空间210的温度被制冷降温至低温下限值时，控制器则向液泵33发出关闭指令而停止对冷藏空间210进行制冷降温。另外，当工作人员开启门体211进入冷藏空间210内搬运物品的过程中，当门体211被打开之后，门限位开关检测到门体211已经开启，此时，控制器根据门限位开关传送的信号来控制液泵33、风机断开电源而停止工作，当门体211被关闭之后，门限位开关检测到门体211关闭，此时，控制器根据门限位开关传送的信号控制液泵33、风机开启而继续对冷藏空间210进行正常的制冷降温工作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。