一种新型汽车部件用散热挂架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种新型汽车部件用散热挂架。


背景技术：

2.在汽车的生产过程中需要使用到很多部件，这些部件需要经过很多步骤才能够生产出来合格的部件，在很多部件生产中需要进行散热，现有对汽车部件散热的装置大多直接采用固定架，但此种固定架在不使用时，仍需占大部分空间，且不方便对固定架进行移动，使用不灵活，因此，需要一种使用灵活，便于组装使用且散热高效的新型汽车部件用散热挂架，以克服上述问题的发生。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种新型汽车部件用散热挂架，包括底板，所述底板顶部一侧铰接有盖板，所述盖板内壁设置有散热扇，所述盖板底部与所述底板顶部之间设置有托架，所述托架与所述盖板及底板可拆卸连接，所述托架上方设置有用于放置汽车部件的固定架，所述固定架与所述盖板相互平行设置，所述固定架底部与托架可拆卸连接，所述固定架顶部两侧通过连杆与所述盖板内壁可拆卸连接；
4.所述托架包括两个平行设置的支撑杆，两个支撑杆之间固定连接有多个均匀分布的横杆，所述底板顶部固定连接有用于安装支撑杆的固定块，所述固定块与所述支撑杆的一端通过插销可拆卸连接，所述支撑杆的另一端通过销轴与所述盖板内壁铰接。
5.进一步地，所述固定架包括两个平行设置的固定杆，两个固定杆之间固定连接有多个用于挂放汽车部件的横担。
6.进一步地，所述固定杆底端呈l形，所述固定杆底端靠近所述盖板的一侧开设有第一卡槽，所述固定杆底端顶部开设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽分别卡装在两个相邻的横杆外壁。
7.进一步地，所述盖板顶部外壁固定连接有连接片，所述底板顶部固定安装有与所述连接片配合使用的锁扣。
8.进一步地，所述锁扣包括固定安装在底板顶部的固定销，所述固定销顶端活动连接有活动片。
9.进一步地，所述盖板四周外壁开设有多个均匀分布用于散热的通风孔。
10.进一步地，所述底板顶部远离所述盖板的一侧固定连接有外挡板。
11.本实用新型实施例的有益效果为：本实用新型通过设置托架、固定架、盖板，并在盖板内侧安装散热扇，当需要对汽车部件进行散热处理时，能够快速将固定架安装在托架上，然后将汽车部件挂在固定架上进行散热，在散热过程中，能够通过将固定架安装在不同横杆上，能够改变固定架与散热扇之间的距离，加快散热效率，使用方便，当不使用散热挂架时，能够将托架和固定架收纳在盖板与底板之间，节省空间且使用灵活。
附图说明
12.图1为本实用新型轴测的结构示意图；
13.图2为本实用新型主视的结构示意图；
14.图3为图1中固定杆的结构示意图。
15.图中：1、底板；2、盖板；3、第一支撑杆；4、横杆；5、固定杆；6、横担；7、加强筋；8、散热扇；9、连杆；10、连接片；11、通风孔；12、锁扣；121、固定销；122、活动片；13、第一卡槽；14、第二卡槽；15、固定块；16、外挡板。
具体实施方式
16.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
17.实施例1
18.如图1
‑
3所示，一种新型汽车部件用散热挂架，包括底板1，底板1顶部一侧铰接有盖板2，盖板2内壁固定安装有散热扇8，盖板2底部与底板1顶部之间安装有托架，托架与盖板2及底板1可拆卸连接，托架上方安装有用于放置汽车部件的固定架，固定架与盖板2相互平行设置，固定架底部与托架可拆卸连接，固定架顶部两侧通过连杆9与盖板2内壁可拆卸连接；
19.托架包括两个平行设置的支撑杆3，两个支撑杆3之间固定连接有多个均匀分布的横杆4，底板1顶部固定连接有用于安装支撑杆3的固定块15，固定块15与支撑杆3的一端通过插销可拆卸连接，支撑杆3的另一端通过销轴与盖板2内壁铰接。
20.固定架包括两个平行设置的固定杆5，两个固定杆5之间固定连接有多个用于挂放汽车部件的横担6，为提高横担6强度，在多个横杆4之间固定安装有加强筋7。
21.固定杆5底端呈l形，固定杆5底端靠近盖板2的一侧开设有第一卡槽13，固定杆5底端顶部开设有第二卡槽14，第一卡槽13和第二卡槽14分别卡装在两个相邻的横杆4外壁。
22.当不使用散热挂架时，为方便收纳托架和固定架，在盖板2顶部外壁固定连接有连接片10，底板1顶部固定安装有与连接片10配合使用的锁扣12；锁扣12包括固定安装在底板1顶部的固定销121，固定销121顶端活动连接有活动片122，连接片10上开设有通孔，活动片122上开设有椭圆长孔，固定连接片10时，转动活动片122，使活动片122穿过通孔，并再次转动活动片122，能够将连接片10与锁扣12固定连接。
23.为提升散热效果，在盖板2四周外壁开设有多个均匀分布用于散热的通风孔11。
24.为防止对锁扣12进行误操作，导致盖板2内部件脱落，在底板1顶部远离盖板2的一侧固定连接有外挡板16。
25.使用时，当需要对汽车部件进行散热处理时，打开盖板2，并通过托架将盖板2位置固定，使盖板2位于垂直于底板1的位置，然后将固定杆5上的第一卡槽13和第二卡槽14分别卡装在两个相邻的横杆4外壁，能够快速将固定架安装在托架上，然后通过连杆9将固定架顶部与盖板2固定连接，最后打开散热扇8，将汽车部件挂在固定架上进行散热，在散热过程中，能够通过将固定架安装在不同横杆4上，能够改变固定架与散热扇8之间的距离，加快散热效率，使用方便，当不使用散热挂架时，能够将托架和固定架收纳在盖板2与底板1之间，
节省空间且使用灵活。
26.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。
29.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。