技术特征：
1.一种冷藏车的制冷系统，其特征在于，包括用于安装在冷藏车的车厢外侧的一体式制冷机组，所述一体式制冷机组包括：外框结构以及设置在所述外框结构内的第一制冷装置和第二制冷装置；其中，所述第一制冷装置包括通过第一管路系统依次连接的第一压缩机(11)、第一冷凝器(12)、第一干燥过滤器(14)、第一膨胀阀(20)和第一蒸发器(22)；所述第二制冷装置包括通过第二管路系统依次连接的第二压缩机(10)、第二冷凝器(13)、第二干燥过滤器(15)、第二膨胀阀(21)和第二蒸发器(23)；所述外框结构包括相互隔离的外机腔(1)和内机腔(2)，所述第一压缩机(11)、所述第一冷凝器(12)、所述第一干燥过滤器(14)、所述第二压缩机(10)、所述第二冷凝器(13)和所述第二干燥过滤器(15)均设置在所述外机腔(1)内；所述第一膨胀阀(20)、所述第一蒸发器(22)、所述第二膨胀阀(21)和所述第二蒸发器(23)均设置在所述内机腔(2)内。2.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述第一制冷装置还包括设置在所述第一干燥过滤器(14)与所述第一膨胀阀(20)之间的第一视液镜(16)；所述第二制冷装置还包括设置在所述第二干燥过滤器(15)与所述第二膨胀阀(21)之间的第二视液镜(17)，且所述第一视液镜(16)和所述第二视液镜(17)均设置在所述外机腔内。3.根据权利要求2所述的制冷系统，其特征在于，所述第一制冷装置还包括：用于对所述第一冷凝器(12)进行散热的第一外风机(18)和用于对所述第一蒸发器(22)进行散热的第一内风机(24)；所述第二制冷装置还包括：用于对所述第二冷凝器(13)进行散热的第二外风机(19)和用于对所述第二蒸发器(23)进行散热的第二内风机(25)；所述第一外风机(18)和所述第二外风机(19)均设置在所述外机腔内，所述第一内风机(24)和所述第二内风机(25)均设置在所述内机腔内。4.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述外框结构通过法兰密封固定在所述车厢外壁。5.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述外框结构还包括电控系统腔(3)，且所述外机腔(1)、内机腔(2)和电控系统腔(3)依次布置；所述电控系统腔(3)内设置有用于控制所述第一制冷装置中制冷器件的第一控制组件和用于控制所述第二制冷装置中制冷器件的第二控制组件。6.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述外机腔(1)内设置有用于加热和/或杀菌的第一加热杀菌灯(26)。7.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述内机腔(2)内设置有用于加热和/或杀菌的第二加热杀菌灯(27)。8.根据权利要求1所述的制冷系统，其特征在于，所述外机腔(1)具有可拆卸的外机腔盖板(7)，所述外机腔盖板(7)具有供所述第一冷凝器(12)和所述第二冷凝器(13)换热的散热孔。9.根据权利要求5所述的制冷系统，其特征在于，所述内机腔(2)设有可拆卸的内机腔盖板(8)，所述电控系统腔(3)设有可拆卸的电控盖板(9)。
10.一种冷藏车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的制冷系统。
技术总结
本实用新型公开了一种冷藏车及其制冷系统，其中，一体式制冷机组包括：外框结构、第一制冷装置和第二制冷装置；第一制冷装置包括依次连接的第一压缩机、第一冷凝器、第一干燥过滤器、第一膨胀阀和第一蒸发器；第二制冷装置包括依次连接的第二压缩机、第二冷凝器、第二干燥过滤器、第二膨胀阀和第二蒸发器；外框结构包括外机腔和内机腔，第一压缩机、第一冷凝器、第一干燥过滤器、第二压缩机、第二冷凝器和第二干燥过滤器均设置在外机腔；第一膨胀阀、第一蒸发器、第二膨胀阀和第二蒸发器均设置在内机腔。通过设置两套制冷装置可在其中一套制冷装置故障时启动另一套，从而保证冷藏车的制冷需求，避免货物损坏，保证冷藏车的工作可靠性。性。性。
技术研发人员：李春辉 杨涛 杜宇驰 吴启政 赵乃学 凌波
受保护的技术使用者：深圳市科泰新能源车用空调技术有限公司
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2022/1/14