本发明涉及一种空调装置及空调装置的控制方法。
背景技术：
1、以往，已知有在热泵式车辆用空调装置中，为了使室外热交换器不结霜，执行使未经由室外热交换器而从压缩机喷出的高温高压的气体在座舱热交换器、蓄能器及压缩机之间循环的防霜运行(例如，参考专利文献1)。专利文献1中公开了如下技术：当室外热交换器的下游侧的压力变得低于规定值的压力时，判断为室外热交换器的热交换能力因霜的附着而降低，并在不使用室外热交换器的制冷剂回路中进行热泵运行。
2、以往技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2000-343934号公报
技术实现思路
1、发明要解决的技术课题
2、然而，在不使用室外热交换器的制冷剂回路中进行热泵运行时，与所期望的压力相比，从蓄能器流入压缩机的制冷剂的压力越低，制冷剂的吸入密度越低，从而会导致压缩机的动力降低。并且，与所期望的压力相比，从蓄能器流入压缩机的制冷剂的压力越高，制冷剂的吸入密度越高，从而会导致使压缩机以所期望的转速进行动作所需的转矩增加。
3、本发明是鉴于这种情况而完成的，其目的在于提供一种能够抑制由流入压缩机的制冷剂的压力降低引起的压缩机的动力降低及由流入压缩机的制冷剂的压力上升引起的压缩机的转矩增加的空调装置及空调装置的控制方法。
4、用于解决技术课题的手段
5、为了解决上述问题，本发明采用以下手段。
6、本发明所涉及的空调装置具备：压缩机，压缩制冷剂；加热部，通过从所述压缩机喷出的所述制冷剂对加热对象物进行加热；蓄能器，分离出所述压缩机所吸入的所述制冷剂中的液体成分；循环流路，将通过了所述加热部的所述制冷剂引导至所述蓄能器；旁通流路，将未通过所述加热部而从所述压缩机喷出的所述制冷剂引导至所述蓄能器；第1膨胀机构，配置于所述循环流路，使从所述加热部流出的所述制冷剂膨胀；第2膨胀机构，配置于所述旁通流路，使从所述压缩机喷出的所述制冷剂膨胀；及控制部，控制所述第1膨胀机构的第1开度及所述第2膨胀机构的第2开度，所述控制部以如下方式控制所述第1开度及所述第2开度：在所述压缩机所吸入的所述制冷剂的压力低于规定压力时，使包含由所述第1膨胀机构膨胀的所述制冷剂及由所述第2膨胀机构膨胀的所述制冷剂的流入所述蓄能器的流入制冷剂中的气体制冷剂的比例多于从所述蓄能器流出的流出制冷剂中的气体制冷剂的比例；及在所述压缩机所吸入的所述制冷剂的压力高于所述规定压力时，使所述流入制冷剂中的液体制冷剂的比例多于从所述蓄能器流出的流出制冷剂中的液体制冷剂的比例。
7、在本发明所涉及的空调装置的控制方法中，所述空调装置具备：压缩机，压缩制冷剂；加热部，通过从所述压缩机喷出的所述制冷剂对加热对象物进行加热；蓄能器，分离出所述压缩机所吸入的所述制冷剂中的液体成分；循环流路，将通过了所述加热部的所述制冷剂引导至所述蓄能器；旁通流路，将未通过所述加热部而从所述压缩机喷出的所述制冷剂引导至所述蓄能器；第1膨胀机构，配置于所述循环流路，使从所述加热部流出的所述制冷剂膨胀；及第2膨胀机构，配置于所述旁通流路，使从所述压缩机喷出的所述制冷剂膨胀，所述空调装置的控制方法包括：第1控制工序，以如下方式控制所述第1膨胀机构的第1开度及所述第2膨胀机构的第2开度，即，在所述压缩机所吸入的所述制冷剂的压力低于规定压力时，使包含由所述第1膨胀机构膨胀的所述制冷剂及由所述第2膨胀机构膨胀的所述制冷剂的流入所述蓄能器的流入制冷剂中的气体制冷剂的比例多于从所述蓄能器流出的流出制冷剂中的气体制冷剂的比例；及第2控制工序，以如下方式控制所述第第1开度及所述第2开度，即，在所述压缩机所吸入的所述制冷剂的压力高于所述规定压力时，使所述流入制冷剂中的液体制冷剂的比例多于从所述蓄能器流出的流出制冷剂中的液体制冷剂的比例。
8、发明效果
9、根据本发明，能够提供一种能够抑制由流入压缩机的制冷剂的压力降低引起的压缩机的动力降低及由流入压缩机的制冷剂的压力上升引起的压缩机的转矩增加的空调装置及空调装置的控制方法。
1.一种空调装置，其具备：
2.根据权利要求1所述的空调装置，其具备：
3.根据权利要求1或2所述的空调装置，其中，
4.根据权利要求1或2所述的空调装置，其中，
5.根据权利要求1或2所述的空调装置，其具备：
6.根据权利要求1或2所述的空调装置，其具备制冷剂加热器，所述制冷剂加热器对流入所述蓄能器的所述制冷剂进行加热。
7.根据权利要求1或2所述的空调装置，其具备：
8.根据权利要求1或2所述的空调装置，其中，
9.一种空调装置的控制方法，