一种回油装置、回油控制方法及制冷系统与流程

本发明涉及制冷，具体而言，涉及一种回油装置、回油控制方法及制冷系统。

背景技术：

1、现有的制冷系统（例如复叠式制冷系统），如果其循环流路较长，会造成以下两个问题：一、所使用的润滑油粘度随温度下降而升高，润滑油流至毛细管等低温处粘度增大可能会造成冷媒流动不畅或油堵，会导致制冷性能下降或丧失；二、由于蒸发器流路长，会有部分润滑油残留在蒸发器中而不能及时回到压缩机，这样会影响蒸发器换热效率以及长期会造成压缩机缺油而损坏压缩机。目前的解决方式是通过冷凝器对压缩机出口冷媒进行预冷，然后通过油分离器进行分离，但此方法预冷温度最低只能达到环境温度，此时润滑油粘度依然较低，油分离的效率较低。

2、针对现有技术中通过冷凝器对压缩机出口冷媒进行预冷后通过油分离器进行分离时，由于温度较高，导致润滑油粘度较低，油分离效率较低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、本发明实施例中提供一种回油装置、回油控制方法及制冷系统，以解决现有技术中通过冷凝器对压缩机出口冷媒进行预冷后通过油分离器进行分离时，由于温度较高，导致润滑油粘度较低，油分离效率较低的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种回油装置、回油控制方法及制冷系统，其中，该应用于制冷系统，所述制冷系统包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，所述回油装置包括：

3、第一油分离器，其第一入口连通所述第一压缩机的排气口，其第一出口连通所述第一压缩机的回油口；

4、回油换热器，其中包括冷端和热端，所述回油换热器的热端的入口连通所述第一油分离器的第二出口，所述回油换热器的热端的出口连通第二油分离器的入口；所述回油换热器的冷端的入口连通所述第二换热器的出口，所述回油换热器的冷端的出口连通所述第一压缩机的吸气口；

5、所述第二油分离器，其第一出口连通所述第一油分离器的第二入口；其第二出口连通所述第一换热器的热端的入口；所述第二油分离器的垂直高度高于所述第一油分离器。

6、进一步地，所述第一油分离器包括：

7、第一滤网，设在所述第一油分离器的第一入口的管路的末端；

8、浮球开关，设置在所述第一油分离器的第一出口连通的回油管路上，用于根据所述第一油分离器的液位控制所述第一油分离器的第一出口连通的回油管路开启或者关闭。

9、进一步地，所述第二油分离器包括：

10、第二滤网，设置在所述第二油分离器的入口的管路的末端；

11、挡板，设置在所述滤网的下方，所述挡板上设置有漏油孔和遮挡部，所述遮挡部与所述第二油分离器的第二出口的位置对应，且与所述第二油分离器的第二出口之间存在间隙。

12、进一步地，所述回油装置还包括：

13、保温壳体，所述保温壳体罩设在所述回油换热器和所述第二油分离器的外部。

14、进一步地，所述回油装置包括：

15、控制阀，设置在所述第二油分离器的第一出口与所述第一油分离器的第二入口之间的管路上。

16、进一步地，所述控制阀为电磁阀。

17、进一步地，所述控制阀为单向阀，所述单向阀的入口连通所述第二油分离器的第一出口，出口通过u形管连通所述第一油分离器的第二入口，所述u形管的开口向上。

18、本发明还提供一种制冷系统，包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，所述制冷系统还包括上述回油装置。

19、进一步地，所述制冷系统还包括：

20、第二压缩机，其排气口连通第三换热器的入口；

21、所述第三换热器，其出口连通第二膨胀阀的入口；

22、所述第二膨胀阀，其出口连通所述第二压缩机的吸气口，所述第二膨胀阀的出口与所述第二压缩机的吸气口之间的管路设置在所述第一换热器的冷端。

23、本发明还提供一种回油控制方法，应用于制冷系统中的回油装置，其特征在于，所述制冷系统包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，所述回油装置包括：第一油分离器，其第一入口连通所述第一压缩机的排气口，其第一出口连通所述第一压缩机的回油口；回油换热器，其中包括冷端和热端，所述回油换热器的热端的入口连通所述第一油分离器的第二出口，所述回油换热器的热端的出口连通第二油分离器的入口；所述回油换热器的冷端的入口连通所述第二换热器的出口，所述回油换热器的冷端的出口连通所述第一压缩机的吸气口；所述第二油分离器，其第一出口连通所述第一油分离器的第二入口；其第二出口连通所述第一换热器的热端的入口；所述第二油分离器的垂直高度高于所述第一油分离器；

24、所述方法包括：

25、获取所述回油换热器的热端的出口处的温度；

26、根据所述回油换热器的热端的出口处的温度控制所述第二油分离器的第一出口与第一油分离器的第二入口之间的管路的通断。

27、进一步地，根据所述热端的出口处的温度控制所述第二油分离器的第一出口与第一油分离器的第二入口之间的管路的通断，包括：

28、判断所述回油换热器的热端的出口处的温度是否小于或等于预设温度；

29、如果是，则控制所述第二油分离器的第一出口与第一油分离器的第二入口之间的管路导通；

30、如果否，则控制所述第二油分离器的第一出口与第一油分离器的第二入口之间的管路关断。

31、本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现上述回油控制方法。

32、应用本发明的技术方案，在第一油分离器之后增设回油换热器，利用制冷系统中的第二换热器（即蒸发器）排出的低温冷媒与第一油分离器排出的冷媒与润滑油混合物进行换热，降低了冷媒与润滑油混合物的温度，提高了润滑油的粘度，以便于分离；利用第二油分离器进行二次回油，提高了油气分离的效果。

技术特征：

1.一种回油装置，应用于制冷系统，所述制冷系统包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，其特征在于，所述回油装置包括：

2.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于，所述第一油分离器包括：

3.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于，所述第二油分离器包括：

4.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于，所述回油装置还包括：

5.根据权利要求1所述的回油装置，其特征在于，所述回油装置包括：

6.根据权利要求5所述的回油装置，其特征在于，所述控制阀为电磁阀。

7.根据权利要求5所述的回油装置，其特征在于，所述控制阀为单向阀，所述单向阀的入口连通所述第二油分离器的第一出口，出口通过u形管连通所述第一油分离器的第二入口，所述u形管的开口向上。

8.一种制冷系统，包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，其特征在于，所述制冷系统还包括权利要求1至7中任一项所述的回油装置。

9.根据权利要求8所述的制冷系统，其特征在于，所述制冷系统还包括：

10.一种回油控制方法，应用于制冷系统中的回油装置，其特征在于，所述制冷系统包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，所述回油装置包括：第一油分离器，其第一入口连通所述第一压缩机的排气口，其第一出口连通所述第一压缩机的回油口；回油换热器，其中包括冷端和热端，所述回油换热器的热端的入口连通所述第一油分离器的第二出口，所述回油换热器的热端的出口连通第二油分离器的入口；所述回油换热器的冷端的入口连通所述第二换热器的出口，所述回油换热器的冷端的出口连通所述第一压缩机的吸气口；所述第二油分离器，其第一出口连通所述第一油分离器的第二入口；其第二出口连通所述第一换热器的热端的入口；

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，根据所述热端的出口处的温度控制所述第二油分离器的第一出口与第一油分离器的第二入口之间的管路的通断，包括：

12.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现如权利要求10或11所述的方法。

技术总结
本发明公开一种回油装置、回油控制方法及制冷系统。其中，该回油装置应用于制冷系统，该制冷系统包括第一压缩机、第一换热器、第一膨胀阀和第二换热器，该回油装置包括：第一油分离器，其第一入口连通第一压缩机的排气口，其第一出口连通第一压缩机的回油口；回油换热器，其中包括冷端和热端，该热端的连通第一油分离器，该热端的出口连通第二油分离器；该冷端的入口连通第二换热器，该冷端的出口连通第一压缩机的吸气口；第二油分离器，分别连通第一油分离器和第一换热器的热端的入口；第二油分离器的垂直高度高于所述第一油分离器。通过本发明，能够降低冷媒与润滑油混合物的温度，提高润滑油的粘度，进而提高油气分离的效果。

技术研发人员：卢起彪,丁瑞,牛二帅,陆文怡
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/12