一种集成冷冻站的制作方法

文档序号:8695931阅读:511来源:国知局
一种集成冷冻站的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于冷冻站的设计制造领域,特别涉及一种集成式的冷冻站。
【背景技术】
[0002]目前,中央空调具有高效节能、舒适感好、运行噪音小等优点被越来越多的用户所亲睐。冷冻站是中央空调的机房设备,包括制冷机组、冷冻水泵、冷却水泵、定压补水系统、水处理系统、管道阀门等。传统冷冻站通过由建设单位采购冷冻站主体设备,然后由安装公司在现场安装暖通工程,各方只对自己工程内容负责,各个主耗电设备控制缺乏关联性,设备运行匹配性差,节能效果较差。而集成冷冻站是在传统冷冻站技术和工建基础上,形成的机电一体化系统级产品。为此,越来越多的建设单位采用集成冷冻站作为中央空调的机房设备。
[0003]通过集装箱集成的冷冻站因其占用空间小、可移动等优点被广泛采用,但是由于这种集成冷冻站的底板厚度较薄,制冷机组、冷冻水泵及冷却水泵的振动较大,对建筑环境产生影响,严重的还会损坏建筑物结构,影响建筑内仪器设备的正常运行。因此,设计一种适于集装箱集成冷冻站的隔振装置则成为本领域亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]为此,本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种适于集装箱集成且隔振效果较好的集成冷冻站。
[0005]为解决上述技术问题,本实用新型的集成冷冻站,其包括集装箱,以及位于集装箱内的制冷机组、至少一个冷冻水泵及至少一个冷却水泵,所述冷冻水泵及冷却水泵中至少两个为一组放置在同一安装平台上,所述安装平台与集装箱的底板之间设置主隔振装置。
[0006]上述集成冷冻站中,所述冷冻水泵/所述冷却水泵与所述安装平台之间设置有辅助隔振装置。
[0007]上述集成冷冻站中,所述集装箱的底板为整体式平板。
[0008]上述集成冷冻站中,所述集装箱的底板沿所述集装箱的长度方向及宽度方向设置若干个横向凸筋及纵向凸筋。
[0009]上述集成冷冻站中,所述主隔振器设置于所述安装平台与所述横向凸筋/纵向凸筋之间。
[0010]上述集成冷冻站中,所述辅助隔振器位于所述冻水泵/所述冷却水泵的四个支脚与所述安装平台之间。
[0011]上述集成冷冻站中,沿所述集装箱的长度方向上,所述冷冻水泵及所述冷却水泵并列设置于所述集装箱的中部,所述制冷机组及控制柜分别位于所述所述冻水泵及所述冷却水泵的两侧,且接近所述集装箱侧壁设置。
[0012]上述集成冷冻站中,所述制冷机组为磁悬浮制冷机组。
[0013]本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点:
[0014](I)本实用新型的集成冷冻站中,冷冻水泵及冷却水泵安装在同一安装平台,且安装平台与集装箱的底板之间设置隔振装置,其利用隔振器吸收振动,获得较好的隔振效果,有效地降低了动力机组的振动,且该隔振装置结构紧凑、占用空间较小,安装方便。
[0015](2)本实用新型的冷冻站中,所述冷冻水泵/所述冷却水泵与所述安装平台之间设置有辅助隔振装置。上下两层隔振装置进一步提高动力机组的隔振效果,优选的,所述集装箱的底板上设置横向凸筋及纵向凸筋,主隔振器设置于所述安装平台与所述横向凸筋/纵向凸筋之间,由于加强筋处的集装箱底板结构强度较高,隔振装置的安装位置其可以进一步降低冷冻水泵及冷却水泵运行时产生的振动。
[0016](3)本实用新型的冷冻站中,沿所述集装箱的长度方向上,冷冻水泵及冷却水泵并列设置于所述集装箱的中部,所述制冷机组及控制柜分别位于所述所述冻水泵及所述冷却水泵的两侧,且接近所述集装箱侧壁设置。设置隔振装置的冷冻水泵及冷却水泵位于集装箱底板形变较大的中间位置,制冷机组和控制柜则放置于集装箱的接近侧壁的位置,使冷冻站整体上隔振效果较好。
[0017](4)本实用新型的制冷机组为磁悬浮制冷机组,由于磁悬浮压缩机完全不需要使用润滑油的压缩机,轴承是磁悬浮轴承,利用磁铁异性相斥的原理,轴承内径与轴的外径同极,使得轴承的内径与轴相互之间不接触。电动机、驱动轴,以及离心叶轮都被磁力轴承托起,处于没有直接接触的悬浮状态,消除了机械摩擦,减少了机械摩擦所产生的震动并且能够大大的降低噪音。
【附图说明】
[0018]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中
[0019]图1是本实用新型的集成冷冻站的结构示意图;
[0020]图2是实施例1的冷冻水泵及冷却水泵的安装结构示意图;
[0021]图3是实施例2的冷冻水泵及冷却水泵的安装结构示意图;
[0022]图4是实施例3的集装箱底板的结构示意图。
[0023]图中附图标记表示为:1_集装箱,11-横向凸筋,12-纵向凸筋,2-制冷机组,3-冷冻水泵,4-冷却水泵,5-主隔振装置,6-安装平台,7-辅助隔振装置。
【具体实施方式】
[0024]实施例1
[0025]如图1所示为本实用新型的集成冷冻站,其包括集装箱1,以及位于集装箱I内的制冷机组2、两个冷冻水泵3及两个冷却水泵4,所述冷冻水泵3及冷却水泵4中两个为一组放置在同一安装平台6上,所述安装平台6与集装箱I的底板之间设置主隔振装置5。其利用主隔振装置吸收振动,获得较好的隔振效果,有效地降低了动力机组的振动。且该隔振装置结构紧凑、占用空间较小,安装方便。
[0026]作为本实用新型的集成冷冻站的具体结构:本实施例中,如图2所示,所述冷冻水泵3及冷却水泵4通过螺栓固定于所述安装平台6上,所述主隔振器5的下端与所述集装箱I的底板通过螺栓连接,上端顶靠在所述安装平台6上。其中,所述集装箱I的底板为整体式平板,所述隔振装置位于安装平台6的周边及中心位置,拆卸也较为方便,且拆卸一个隔振器,其他隔振器还可以继续工作,机组仍然可以继续运行。
[0027]沿所述集装箱I的长度方向上,所述冻水泵3及所述冷却水泵4并列设置于所述集装箱I的中部,所述制冷机组2及控制柜分别位于所述所述冻水泵3及所述冷却水泵4的两侧,且接近所述集装箱I侧壁设置。设置隔振装置的冷冻水泵及冷却水泵位于集装箱底板形变较大的中间位置,制冷机组和控制柜则放置于集装箱的接近侧壁的位置,使冷冻站整体上隔振效果较好。
[0028]所述制冷机组为磁悬浮制冷机组,由于磁悬浮压缩机完全不需要使用润滑油的压缩机,轴承是磁悬浮轴承,利用磁铁异性相斥的原理,轴承内径与轴的外径同极,使得轴承的内径与轴相互之间不接触。电动机、驱动轴,以及离心叶轮都被磁力轴承托起,处于没有直接接触的悬浮状态,消除了机械摩擦,减少了机械摩擦所产生的震动并且能够大大的降低噪音。
[0029]实施例2
[0030]本实施例与实施例1的结构基本相同,区别点在于:本实施例中,如图3所示,在所述冷冻水泵3及所述冷却水泵4与所述安装平台6之间设置有辅助隔振装置7。
[0031]每个所述冻水泵3和所述冷却水泵4的四个支脚下侧分别设置所述辅助隔振装置7,使隔振效果进一步提高。
[0032]实施例3
[0033]本实施例与实施例1的结构基本相同,区别点在于:如图4所示,所述集装箱I的底板沿所述集装箱I的长度方向及宽度方向设置若干个横向凸筋11及纵向凸筋12。所述主隔振器5设置于所述安装平台6与所述横向凸筋11/纵向凸筋12之间。
[0034]显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种集成冷冻站,其包括集装箱(I ),以及位于集装箱(I)内的制冷机组(2)、至少一个冷冻水泵(3 )以及至少一个冷却水泵(4),其特征在于,所述冷冻水泵(3 )及冷却水泵(4)中至少两个为一组安装在同一安装平台(6)上,所述安装平台(6)与集装箱(I)的底板之间设置主隔振装置(5)。
2.根据权利要求1所述的集成冷冻站,其特征在于:所述冷冻水泵(3)/所述冷却水泵(4)与所述安装平台(6)之间设置有辅助隔振装置(7)。
3.根据权利要求1或2所述的集成冷冻站,其特征在于,所述集装箱(I)的底板为整体式平板。
4.根据权利要求1或2所述的集成冷冻站,其特征在于,所述集装箱(I)的底板沿所述集装箱(I)的长度方向及宽度方向设置若干个横向凸筋(11)及纵向凸筋(12)。
5.根据权利要求4所述的集成冷冻站,其特征在于,所述主隔振器(5)设置于所述安装平台(6)与所述横向凸筋(11)/纵向凸筋(12)之间。
6.根据权利要求2所述的集成冷冻站,其特征在于,所述辅助隔振器(7)位于所述冻水泵(3 ) /所述冷却水泵(4 )的四个支脚与所述安装平台(6 )之间。
7.根据权利要求6所述的集成冷冻站,其特征在于,沿所述集装箱(I)的长度方向上,所述冷冻水泵(3)及所述冷却水泵(4)并列设置于所述集装箱(I)的中部,所述制冷机组(2)及控制柜分别位于所述所述冻水泵(3)及所述冷却水泵(4)的两侧,且接近所述集装箱(I)侧壁设置。
8.根据权利要求1所述的集成冷冻站,其特征在于,所述制冷机组(2)为磁悬浮制冷机组。
【专利摘要】本实用新型公开了一种集成冷冻站,属于制冷系统的设计制造领域。该集成冷冻站包括集装箱(1),以及位于集装箱(1)内的制冷机组(2)、冷冻水泵(3)、冷却水泵(4),所述冷冻水泵(3)及冷却水泵(4)放置在同一安装平台(6)上,所述安装平台(6)与集装箱(1)的底板之间设置主隔振装置(5)。该集成冷冻站解决了集装箱集成的冷冻站运行时振动较严重的技术问题。
【IPC分类】B65D90-02, F25B21-00
【公开号】CN204404595
【申请号】CN201420723529
【发明人】沈珂, 李向威
【申请人】苏州必信空调有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年11月27日
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