废弃原油管道清理专用清管列车的制作方法

本实用新型涉及石油化工用管道的处理技术，尤其是涉及一种废弃原油管道清理专用的清管列车。

背景技术：

管道服役年限达到使用寿命上限或者管道继续输送油气的效益远低于输送成本且管道没有其他潜在用途时，需要对管道废弃。我国自1958年第一条原油管道建设以来，油气管道的发展日新月异， “十二五”末我国陆上油气管道将达到约10×10⁴km。目前许多管道由于运行时间较长，老化严重，安全、环保事故时有发生，而且随着中国经济的快速发展，管道途经的地理、地貌环境也发生了巨大变化，一些管道也逐渐被生活区、工业区和规划区覆盖。这些管路一旦发生事故，将会造成巨大的经济损失和产生较大的社会影响。所以管道废弃处理亦成为日渐突出的问题。

废弃原油管道处理包括管道内污物的清除，管道残留物和清洗残液的回收处理、清洗效果验证、管道的无害化充填等。目前我国对有关管道废弃的研究、实践与国外相比还较少，尚未形成系统科学的管道废弃处理技术体系，也无管道废弃处理的标准规范，管道废弃处理技术研究基本处于起步阶段。

目前我国多采用清管器（直板式清管器或直板＋皮碗混合式清管器）对废弃原油管道内壁的残留物进行清理，即将单个清管器从管道发球筒发射清管器，通过高压气体推动清管器向管道的收球筒移动，利用清管器的过盈量对管道内壁进行清理。由于废弃管道内残留物成分复杂，再加上弃置时间长，性质也很复杂，对管壁的粘附比较牢固，清理一段管道一般需要发射七~八次清管器，清理时间长，能源消耗大；同时由于清管器行进过程中遇阻变形，不能达到完全密封，还会导致前后介质混合，影响清理效果，如果出现前端气体和后部高压气体混合时，还存在发生爆炸的危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种废弃原油管道清理专用的清管列车，不仅减少了清理时间，还大大降低了清管时的能源消耗，保证了清管后的管道满足无害化充填所需的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的废弃原油管道清理专用清管列车，包括放置于废弃原油管道内的清管器，所述清管器包括依次间隔发射的直板式清管器、第一组直板+皮碗混合式清管器、第二组直板+皮碗混合式清管器和第三组直板+皮碗混合式清管器；在所述直板式清管器和第一组直板+皮碗混合式清管器之间的管腔内充注有清洗液柱，在所述第一组直板+皮碗混合式清管器和第二组直板+皮碗混合式清管器之间的管腔内充注有压缩氮气柱，在所述第二组直板+皮碗混合式清管器和第三组直板+皮碗混合式清管器之间的管腔内充注有洁净水柱。

所述清洗液柱的长度为15±1m；所述压缩氮气柱和洁净水柱的长度为20±1m。

本实用新型将多组清管器联合使用，在相邻两组清管器之间的管腔内依次充注清洗液柱、压缩氮气柱和洁净水柱，利用清洗液柱对废弃管道内的牢固性残留物进行高效、快速、彻底的溶解，配合压缩氮气柱进行有效密封，采用洁净水柱进行最后清洗，一次性清理即能使废弃管道内壁达到无蜡、无油污、无垢，呈现金属本色的效果，大大降低了清洗时间和能源和能量消耗（清洗1km废弃管道，清洗时间可从5h降为2.5h）。本实用新型采用物理化学方法联合进行清理，可远程监控、智能调节清管器的行进速度，准确确定管内清洗液对残留物的溶解时间，保证了管道的清洗效果，同时管道内的残留油液和清洗废液还可以分别进行不落地收集处理，实现了从源头上杜绝污染。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是采用本实用新型作业时的现场示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做更加详细的说明。

如图1、2，本实用新型所述的废弃原油管道清理专用清管列车，包括依次间隔发射至废弃原油管道1内的直板式清管器2、第一组直板+皮碗混合式清管器3、第二组直板+皮碗混合式清管器4和第三组直板+皮碗混合式清管器5；在直板式清管器2和第一组直板+皮碗混合式清管器3之间的管腔内充注有清洗液柱6，在第一组直板+皮碗混合式清管器3和第二组直板+皮碗混合式清管器4之间的管腔内充注有压缩氮气柱7，在第二组直板+皮碗混合式清管器4和第三组直板+皮碗混合式清管器5之间的管腔内充注有洁净水柱8；为保证清理效果，清洗液柱6的长度为15±1m；压缩氮气柱7和洁净水柱8的长度为20±1m。

对废弃管道进行清理时，首先在在废弃原油管道的两端分别连接清管器发球筒和收球筒，然后根据管道中结垢情况，包括垢厚、硬度、分布及性状，配制专用清洗剂待用；准备一组直板式清管器和三组直板+皮碗混合式清管器待用；

首先将直板式清管器2放入清管器发球筒内，高压气体推动其前行15m左右后将第一组直板+皮碗混合式清管器3放入，然后从清管器发球筒顶部向二者之间的管段空间内充注清洗剂，使清洗剂充满管段空间形成15m左右的清洗液柱6；然后采用高压氮气将直板式清管器2、清洗液柱6和第一组直板+皮碗混合式清管器3向管道内推入20m左右后，再依次间隔装入第二组直板+皮碗混合式清管器4和第三组直板+皮碗混合式清管器5，此时，在第一组直板+皮碗混合式清管器3和第二组直板+皮碗混合式清管器4之间形成20m左右长度的压缩氮气柱7；然后再从清管器发球筒顶部向第二组直板+皮碗混合式清管器4和第三组直板+皮碗混合式清管器5之间的管腔内充注洁净水，形成20m左右长度的洁净水柱8，此时在管道内形成由直板式清管器2、清洗液柱6、第一组直板+皮碗混合式清管器3、压缩氮气柱7、第二组直板+皮碗混合式清管器4、洁净水柱8、第三组直板+皮碗混合式清管器5组成的清管列车。

为保证管道内污垢能被清洗剂充分溶解，清管列车在管道内移动的速度及所在位置的监控，可由远程控制系统完成，一般情况下，清管列车的运行速度保持在0.5m/s左右，推动力不超过1.0 MPa。

在高压空气的推动下，清管列车缓慢向废弃管道另一端的收球筒移动，一组直板式清管器和三组直板+皮碗混合式清管器依次从收球筒取出，完成该段废弃原油管道的清理。清理出的残留物废液和清洗水废液可以不落地进行回收，并经专业处理，不会对环境造成二次污染。

采用本实用新型的清管列车对国内某废弃输油线1km长度的管段（DN700）进行残留物清洗，清洗质量达到了管内无蜡、无油污、无垢，见金属本色的效果。