一种汽车零部件用清洗装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体的说是一种汽车零部件用清洗装置。

背景技术：

汽车零部件在加工完成后往往会粘附有油污和杂志，在其包装出厂前，都需要进行清洗，以便将汽车配件上的杂质或者油污清洗干净。由于部分汽车配件尺寸小，采用传统的零件清洗机很难清洗干净，若清洗不干净，会影响汽车配件的后续装配和安装质量，另外，现有的汽车配件的清洗装置，清洗完一批零件后，需要人工将清洗装置内的零件倒出来，才能再进行下一个批次的清洗，不仅工作效率低，而且会增加工作人员的劳动强度，不能满足使用需求。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车零部件用清洗装置。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车零部件用清洗装置，包括支撑架，所述支撑架的外端侧壁开设有进件口，支撑架靠近进件口的侧壁开设有通孔，且通孔内插有第二水管，支撑架与安装第二水管侧壁垂直的外端侧壁开设有通孔，且通孔内插有第一水管，支撑架靠近第一水管的侧壁通过螺钉固定有隔板，隔板的底端侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板，支撑架靠近隔板的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁通过螺钉固定有减速电机，减速电机的输出端连接有轴套，且轴套的外壁焊接有扇叶，支撑架靠近扇叶的内壁通过螺钉固定有发热管，支撑架靠近发热管的侧壁开设有出件口，支撑架靠近出件口的内壁焊接有连接杆，连接杆的一端通过螺柱连接有连接板，连接板的内壁通过螺钉卡扣固定有减震装置，减震装置的一端通过螺钉卡扣固定有夹板，夹板的侧壁设置有传输带；

所述减震装置包括弹簧、减震杆和固定杆，且固定杆通过螺钉卡扣固定在连接板的内壁，固定杆的内部放置有弹簧，弹簧的一端螺纹连接有减震杆，减震杆的末端通过螺钉卡扣连接有夹板。

优选的，所述固定杆的内壁靠近减震杆的两侧内壁上均设卡块，且其中减震杆的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆的空腔内，减震杆与卡块滑动连接，减震杆的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度。

优选的，所述隔板的底端侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁卡接有轨道，轨道的侧壁滑动连接有滑轨，滑轨通过铆钉固定在活动板的侧壁，活动板的宽度大于传输带的宽度。

优选的，所述支撑架的外端侧壁通过螺钉固定有开关按钮，且开关按钮电性连接有减速电机和发热管。

优选的，所述传输带的内部插有旋转杆，且旋转杆的一端连接有减速电机，减速电机通过螺钉固定在支撑杆上，支撑杆焊接在支撑架的底端侧壁，支撑架靠近支撑杆的内部放置有废水收集槽。

本实用新型具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型通过第一水管、第二水管和传输带的设置，可以对零部件进行充分的清洗，提高清洗的效率，保证清洗的质量。

2、本实用新型通过隔板、活动板、扇叶和发热管的设置，可以利用隔板和活动板可以将支撑架内的空间，同时对零部件进行清洗和烘干，提高清洗装置的使用性能，降低了后续零部件加工的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的局部俯视结构示意图；

图3为本实用新型的局部放大结构示意图。

图中：1支撑架、2第一水管、3隔板、4减速电机、5扇叶、6发热管、7连接板、8连接杆、9出件口、10传输带、11活动板、12进件口、13第二水管、14减震装置、141弹簧、142减震杆、143固定杆、15夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-3所示，一种汽车零部件用清洗装置，包括支撑架1，支撑架1的外端侧壁开设有进件口12，支撑架1靠近进件口12的侧壁开设有通孔，且通孔内插有第二水管13，支撑架1与安装第二水管13侧壁垂直的外端侧壁开设有通孔，且通孔内插有第一水管2，支撑架1靠近第一水管2的侧壁通过螺钉固定有隔板3，隔板3的底端侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁卡接有轨道，轨道的侧壁滑动连接有滑轨，滑轨通过铆钉固定在活动板11的侧壁，活动板11的宽度大于传输带10的宽度，隔板3的底端侧壁开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有活动板11，支撑架1靠近隔板3的内壁开设有凹槽，且凹槽的内壁通过螺钉固定有减速电机4，减速电机4的输出端连接有轴套，且轴套的外壁焊接有扇叶5，支撑架1靠近扇叶5的内壁通过螺钉固定有发热管6，支撑架1靠近发热管6的侧壁开设有出件口9，支撑架1靠近出件口9的内壁焊接有连接杆8，连接杆8的一端通过螺柱连接有连接板7，连接板7的内壁通过螺钉卡扣固定有减震装置14，减震装置14包括弹簧141、减震杆142和固定杆143，且固定杆143通过螺钉卡扣固定在连接板7的内壁，固定杆143的内部放置有弹簧141，弹簧141的一端螺纹连接有减震杆142，减震杆142的末端通过螺钉卡扣连接有夹板15，固定杆143的内壁靠近减震杆142的两侧内壁上均设卡块，且其中减震杆142的一端通过卡块之间的间隙延伸至固定杆143的空腔内，减震杆142与卡块滑动连接，减震杆142的竖直杆体宽度大于两个卡块之间的间隙宽度，减震装置14的一端通过螺钉卡扣固定有夹板15，夹板15的侧壁设置有传输带10，传输带10的内部插有旋转杆，且旋转杆的一端连接有减速电机4，减速电机4通过螺钉固定在支撑杆上，支撑杆焊接在支撑架1的底端侧壁，支撑架1靠近支撑杆的内部放置有废水收集槽，支撑架1的外端侧壁通过螺钉固定有开关按钮，且开关按钮电性连接有减速电机4和发热管6，通过第一水管2、第二水管13和传输带10的设置，可以对零部件进行充分的清洗，提高清洗的效率，保证清洗的质量，通过隔板3、活动板11、扇叶5和发热管6的设置，可以利用隔板3和活动板11可以将支撑架1内的空间，同时对零部件进行清洗和烘干，提高清洗装置的使用性能，降低了后续零部件加工的劳动强度。

实施例：将需要清洗的零部件，通过进件口12放入传输带10上，启动减速电机4，带动传输带10的旋转运动，将第二水管13连接外部消毒喷洒在零部件上，第一水管2连接外部清水喷洒在零部件上，清洗完成的零件利用传输带10输送至扇叶5的下方，发热管6产生的热气在扇叶5的带动下，在隔板3和活动板11隔开的空间内流动，达到对零件快速烘干的目的，然后经过传输带10输送至出件口9，完成汽车零部件的清洗。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。