本发明属于环保回收技术领域，涉及一种电池清洗剂的回收方法。
背景技术：
随着移动电能的储存、智能监控和驱动技术的日益成熟，电动汽车的安全性和实用性也大大提高，出于经济利益的考量，越来越多的用户选择了更环保的电动汽车，与此同时带动了大容量铝壳动力电池的快速发展，电池的外观和安全问题越来越被重视。对电池表面进行清洗不仅可以提高电池的外观效果，也可以提高电池壳体的寿命和安全性。但是，传统动力电池的清洗剂不能实现有效回收，且回收效率不高。
技术实现要素：
本发明的目的在于：提供了一种电池清洗剂的回收方法，解决了传统动力电池的清洗剂不能实现有效回收，且回收效率不高的问题。
本发明采用的技术方案如下：
一种电池清洗剂的回收方法，包括以下步骤：
步骤1：将动力电池固定在清洗腔内，对清洗腔抽真空；
步骤2：用电池清洗剂对动力电池进行清洗；
步骤3：回收清洗腔内的混合废液，将混合废液进行蒸发，得到气态清洗剂；
步骤4：回收清洗腔内的混合废气，将混合废气冷凝得到新液态清洗剂。
进一步地，所述步骤3的混合废液包括液态的清洗剂、残渣以及电解液。
进一步地，所述步骤3的具体步骤为：通过流体泵对回收清洗腔内的混合废液进行抽取回收，在流体泵工作的同时，往清洗腔内通干燥空气，所述流体泵抽取的混合废液流经蒸发器，并在所述蒸发器中使液态的清洗剂转化为气态，得到气态清洗剂。
更进一步地，所述蒸发器中的温度低于所述电解液的沸点且高于所述液态清洗剂的沸点，所述蒸发器中的残渣及电解液从蒸发器中排出。
进一步地，所述步骤4的混合废气包括气态清洗剂和干燥空气。
进一步地，所述步骤4的具体步骤为：往所述清洗腔内通加热的干燥空气，通过气泵对所述混合废气进行回收，所述混合废气流经冷凝器，通过冷凝器转化为新液态清洗剂。
进一步地，对所述混合废气进行回收、冷凝，得到新液态清洗剂后，还包括对所述清洗腔重新抽真空和解除所述清洗腔内的真空状态的步骤。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
一种电池清洗剂的回收方法，在密闭真空的环境下对动力电池进行清洗，减少了气态清洗剂的泄漏，继而减少了清洗剂的总体用量，进一步避免了因泄漏而导致工作环境的污染；同时对清洗完毕后的清洗剂进行回收，以便循环利用，同时避免环境污染，实现了电池清洗剂的高效性、环保性和经济性。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
一种电池清洗剂的回收方法，解决了传统动力电池的清洗剂不能实现有效回收，且回收效率不高的问题。
一种电池清洗剂的回收方法，包括以下步骤：
步骤1：将动力电池固定在清洗腔内，对清洗腔抽真空；
步骤2：用电池清洗剂对动力电池进行清洗；
步骤3：回收清洗腔内的混合废液，将混合废液进行蒸发，得到气态清洗剂；
步骤4：回收清洗腔内的混合废气，将混合废气冷凝得到新液态清洗剂。
本发明在密闭真空的环境下对动力电池进行清洗，减少了气态清洗剂的泄漏，继而减少了清洗剂的总体用量，进一步避免了因泄漏而导致工作环境的污染；同时对清洗完毕后的清洗剂进行回收，以便循环利用，同时避免环境污染，实现了电池清洗剂的高效性、环保性和经济性。
下面结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。
实施例一
本发明较佳实施例提供的一种电池清洗剂的回收方法，包括以下步骤：
步骤1：将动力电池固定在清洗腔内，对清洗腔抽真空；
步骤2：用电池清洗剂对动力电池进行清洗；
步骤3：回收清洗腔内的混合废液，将混合废液进行蒸发，得到气态清洗剂；
步骤4：回收清洗腔内的混合废气，将混合废气冷凝得到新液态清洗剂，所述新液态清洗剂为经回收后可重新利用的清洗剂。
进一步地，所述步骤1的具体步骤为：动力电池在横向上和竖向上均于清洗腔内进行准确定位，接着对清洗腔抽真空，保证后续动力电池的整个清洗过程在真空密闭的环境中进行，避免挥发的气态清洗剂从清洗腔中溢出以对周边工作环境构成污染，保证挥发的气态清洗剂仍然全部保留在清洗腔内，提高清洗剂的清洗利用率和回收利用率。
进一步地，所述步骤2的具体步骤为：抽真空完毕后，通过第一流体泵抽取液态的清洗剂对清洗腔内的动力电池喷淋一定时间，以保证动力电池的清洗效果，满足质量和安全等方面的要求。具体地，清洗剂通过喷淋的方式对动力电池进行清洗，首先通过第一流体泵对清洗剂进行加压，清洗剂经过高压软管连接有喷嘴，清洗剂经过喷嘴会产生一定的雾化效果，雾化后的清洗剂能全面且均匀的覆盖整个动力电池的表面，再加上其自身的强渗透性能，可以对动力电池的外壳进行高质量的清洗，提高电池的外部观感、使用寿命和安全性能。
进一步地，所述步骤3的混合废液包括液态的清洗剂、残渣以及电解液。
进一步地，所述步骤3的具体步骤为：通过流体泵对回收清洗腔内的混合废液进行抽取回收，在流体泵工作的同时，往清洗腔内通干燥空气，所述流体泵抽取的混合废液流经蒸发器，并在所述蒸发器中使液态的清洗剂转化为气态，得到气态清洗剂。液态的清洗剂、残渣以及电解液混合在一起形成混合废液，对清洗腔中液态的清洗剂进行回收，就必须将液态的清洗剂从混合废液中单独分离出来。首先，通过第二流体泵对清洗腔中的混合废液进行抽取，这样基本实现了大颗粒残渣与液体的分离。因而该第二流体泵抽取的混合废液中含有小颗粒残渣、液态清洗剂和电解液。当第二流体泵抽取混合废液的同时，往清洗腔内通干燥空气，干燥空气能避免水分进入混合废液中，同时减低清洗腔中的真空度，防止背压现象产生，保证混合废液顺利从清洗腔中排出。排出后的混合废液先流经蒸发器。为保证电解液不气化，使液态清洗剂全部气化，从而实现液态清洗剂与电解液的完全分离，蒸发器中的温度低于电解液的沸点且高于液体清洗剂的沸点。通过蒸发器对混合废液蒸发足够长时间后，小颗粒残渣及电解液将停留在蒸发器中。液态清洗剂在蒸发器中转化形成的气态清洗剂再输入冷凝器，通过凝固的作用，冷凝器将气态清洗剂转化为可重新利用的新液态清洗剂。
更进一步地，所述蒸发器中的温度低于所述电解液的沸点且高于所述液态清洗剂的沸点，所述蒸发器中的残渣及电解液从蒸发器中排出。
进一步地，所述步骤4的混合废气包括气态清洗剂和干燥空气。
进一步地，所述步骤4的具体步骤为：往所述清洗腔内通加热的干燥空气，通过气泵对所述混合废气进行回收，所述混合废气流经冷凝器，通过冷凝器转化为新液态清洗剂。对清洗腔中气态的清洗剂进行回收。首先通过热风机往清洗腔内鼓入加热的干燥空气，同时开启第四气泵。因此，清洗腔中的混合废气包括气态清洗剂和干燥空气，该干燥空气包括抽取混合废液时往清洗腔中输入的干燥空气、以及热风机往清洗腔内鼓入的加热的干燥空气。热风机鼓入加热的干燥空气能提高清洗腔内的气体压强，确保第四气泵对混合废气实现最大限度的抽取，同时对清洗后的动力电池进行干燥。为使气态清洗剂与干燥空气有效分离，第四气泵将抽取的混合废气输入冷凝器，冷凝器将气态清洗剂转化为可重新利用的新液态清洗剂，同时，干燥空气从冷凝器中排出，再将干燥空气输入至热风机的进气口进行循环利用，可以在抽取混合废液时将其输入清洗腔中，从而可以重复利用。第四气泵对混合废气的抽取可能存在不彻底的现象，清洗腔中尚存在未抽取殆尽的混合气体，此时，开启真空泵，真空泵将残余的混合废气输入至可溶解气态清洗剂的溶剂中，防止可能存在的浓度极低的气态清洗剂排放至大气中，避免环境污染。
进一步地，对所述混合废气进行回收、冷凝，得到新液态清洗剂后，还包括对所述清洗腔重新抽真空和解除所述清洗腔内的真空状态的步骤。
由于在抽取残余混合废气的过程中开启了真空泵，此时清洗腔内处于真空状态。再往清洗腔中输入足量的干燥空气，解除清洗腔中的真空状态，取出被清洗干净的动力电池。由于在密闭真空的环境下对动力电池进行清洗，同时对清洗完毕后的清洗剂进行全部回收。因此，在保证清洗质量的前提下，该方法提高了资源的利用率，同时避免环境污染
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明的保护范围，任何熟悉本领域的技术人员在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。