一种水气两用喷淋管的制作方法

本实用新型涉及一种喷淋管，具体是涉及一种水气两用喷淋管。

背景技术：

在汽车后桥壳零部件的生产中，由于加工中润滑油、切削液等影响，导致加工后工件内外面布满油污，因此，需在装配前对其进行清洗。

桥壳为空腔结构，两端为长管状，喷淋清洗时需将喷淋管伸入工件内部，通过喷淋管径向喷水进行清洗。喷水后由于工件系长管状，内腔会有较多的清洗液积留。人工用气吹净清洗液时，由于清洗液较多，导致浪费，也增加吹气的时间。

在现实生产中，希望能在清洗前对工件内腔增加一次气吹过程，以增加剥落工件内部附着污物的能力；同时，也希望在清洗完工件后，能有一个将清洗液自内向外赶出的过程，以减少取出后的清洗液积留，提高吹干效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于优化现有技术的不足，适应现实需要，提供一种水气两用喷淋管。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种水气两用喷淋管，包括总接头、水管接头、喷水管、气管和气管螺套，总接头的一侧垂直设有水管接头，总接头的一端设有气管接头孔，另一端设有出口，水管接头的出口与总接头的内腔连通，总接头的出口与喷水管的一端密封连接，喷水管的另一端伸出总接头外部，喷水管的管身沿轴向均布有若干个通水孔，喷水管内设有气管，气管的外端管口与喷水管的外端管口齐平，气管的内端通过气管螺套安装在总接头的内腔中，在喷水管的外端管口处设有堵头，堵头头部为截头锥形结构，尾部为中间带进气孔的柱形结构；气管的内端与气管接头孔连通，外端与堵头尾部的进气孔连接，堵头尾部靠近头部的一端径向分布有若干个出气孔。

优选地，喷水管的管身沿轴向均布有108个Ф1.5MM的通水孔。

优选地，堵头尾部靠近头部的一端径向分布有8个Ф1.5MM的通孔, 出气孔的孔径为Ф14.2MM。

优选地，喷水管为薄壁水管，喷水管的外端与堵头焊接，内端与总接头焊接。

优选地，气管的外端与堵头焊接，内端与气管螺套焊接，气管螺套与总接头通过内外螺纹的方式连接。

本实用新型采用管子里面套管子结构，在一次常规的喷淋动作中增加往复吹气的动作，不增加清洗时间及清洗动作，外层为喷水管，喷水管内部安装气管，喷水管通过水管接头引入高压水，在两端受堵的情况下沿喷水管径向喷出以清洗工件内腔；气管通过气管螺套引入压缩空气，在两端受堵的情况下沿堵头径向喷出以对工件进行吹气；水气各得其道，不相干涉。一方面增加喷淋前的一次气吹过程，增加剥落工件内部附着污物的能力；另一方面，能在停止喷水后将清洗液自内向外赶出，减少取出后的清洗液积留，提高吹干效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中总接头的结构示意图。

图中，总接头1，水管接头2，喷水管3，气管4，堵头5，气管螺套6。

具体实施方式

本实用新型可根据技术方案中的技术具体实施，用下列非限定性实施例进一步说明实施方式。

实施例1：如图1—图2所示，一种水气两用喷淋管，包括总接头1、水管接头2、喷水管3、气管4和气管螺套6，总接头1的一侧垂直设有水管接头2，总接头1的一端设有气管接头孔，另一端设有出口，水管接头2的出口与总接头1的内腔连通，总接头1的出口与喷水管3的一端密封连接，喷水管3的另一端伸出总接头1外部，喷水管3的管身沿轴向均布有若干个通水孔，喷水管3内设有气管4，气管4的外端管口与喷水管3的外端管口齐平，气管4的内端通过气管螺套6安装在总接头1的内腔中，在喷水管3的外端管口处设有堵头5，堵头5头部为截头锥形结构，尾部为中间带进气孔的柱形结构；气管4的内端与气管接头孔连通，外端与堵头5尾部的进气孔连接，堵头5尾部靠近头部的一端径向分布有若干个出气孔。

优选地，喷水管3的管身沿轴向均布有108个Ф1.5MM的通水孔。

优选地，堵头5尾部靠近头部的一端径向分布有8个Ф1.5MM的通孔, 出气孔的孔径为Ф14.2MM。

优选地，喷水管3为薄壁水管，喷水管3的外端与堵头5焊接，内端与总接头1焊接。

优选地，气管4的外端与堵头5焊接，内端与气管螺套6焊接，气管螺套6与总接头1通过内外螺纹的方式连接。

实施例2，以清洗桥壳为例，该桥壳为空腔长管状，桥壳总长为1586.5MM,两端为长管状结构,长度约为656MM,管腔内径从Ф42MM到Ф85MM不等.所使用的清洗机为自制非标机,清洗水温为50-60°。

将本实用新型通过接头等安装在清洗机两端的气缸活塞上。通过气缸活塞的进退牵引其进出工件内腔，

当喷淋管开始进入工件内腔时，气阀动作，压缩空气经气管4由堵头5径向喷出，并随喷淋管前进，对工件内腔进行扫描式吹气动作，以脱离内腔污物；在喷淋管工进到位后，吹气停止，水泵动作，高压水通过喷水管3径向喷出以对工件清洗，在额定时间后喷水结束，喷淋管准备向外回退以到工件外面。其时，气阀动作，压缩空气由堵头5径向持续喷出，并随喷淋管外移，以形成自内向外的赶水动作，将积留在工件内腔的清洗液大部赶出工件内腔使流入到清洗箱内。当喷淋管完全脱离工件时，气阀关闭，并随整个喷淋管回退到位。

本实施例中喷水管3材料选用Ф32MMX3.5MM冷拔无缝钢管（YB231-87）,长870MM, 在其前端750MM长度内, 表面错落布置108个Ф1.5MM的通水孔；气管4材料选用Ф14MMX2MM冷拔无缝钢管,长为924MM;堵头5前端为锥形, 其锥形末端径向分布8个Ф1.5MM的通孔,后面有Ф14.2MM的孔以与气管连接,有Ф25MM的外径以配喷水管3的内孔.

在制作上,需将气管4两端分别与气管螺套6、堵头5配合到位后分别焊固,再套上喷水管3，将喷水管3与总接头1配合到位后，再转动气管4组合件，使其一端的气管螺套6与总接头1内螺纹旋合到位，再通过总接头1侧面的螺孔旋入气管接头使气管接头一端的外圆进入气管螺套6的侧孔内，再将喷水管3与堵头5对焊。

本实实用新型由于采用管子里面套管子结构，在一次常规的喷淋清洗过程中同步完成气吹动作。一方面喷淋前增加的一次气吹过程，增强了脱离污物的能力；另一方面，能在停止喷水后将清洗液自内向外赶出，减少了清洗液在工件内腔的积留，提高了吹干效率，减少了浪费。