一种汽车零部件喷漆循环水净化系统的制作方法

本发明涉及一种汽车零件喷漆领域，特别涉及一种汽车零部件喷漆循环水净化系统。

背景技术：

汽车零件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而汽车零件在加工过程中刷漆是必不可少的环节之一。传统的刷漆工艺是采用人工手持喷枪进行喷漆，劳动强度大，浪费人力物力，而且喷涂效率低，喷涂质量难以保证。

因此，针对上述现象，在专利cn206604700u中就提到了一种汽车零件刷漆装置，包括机架，所述机架上端设有传送装置，所述机架侧面设有支架，所述机架上端设有喷漆装置，所述喷漆装置后端设置有喷漆头，所述喷漆装置内部设有喷漆头，所述检测装置后端设置有烘干装置，所述检测装置内部设有检测摄像头，所述检测装置和烘干装置位于支架两侧，所述烘干装置内部设有风轮，所述机架尾端设置有产品箱，所述支架的对面机架的侧面设有回收箱。该实用新型结构新颖，刷漆效率高，实用性强，可以节约更多的生产成本值得推广。

上述的刷漆装置，虽然也实现了自动喷漆的目的，减少了人工劳动，但是，仍然存在着一定的缺陷：喷漆头所喷出的是漆雾，这样，必然会有部分的漆雾会扩散到空气中，而如果漆雾长时间保持扩散在空气中后，对空气的污染就比较大，因此，会此喷淋的方式，将空气中的漆雾融入水中进行收集，而对于收集后的水漆混合液，通常都是直接排放的，这样的做法还是会对周围的环境造成污染，不利于环保。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种能够对水漆混合液进行处理后循环利用的汽车零部件喷漆循环水净化系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车零部件喷漆循环水净化系统，其创新点在于：包括

一用于喷淋的喷淋管道以及一用于收集水漆混合液的循环水池，所述循环水池内设置有曝气管；

在循环水池与喷淋管道之间依次分布有净洁池、一次沉淀池、二次沉淀池、过滤池、清水池，其中净洁池通过管路与循环水池相连，清水池通过管路与淋水管道相连；

所述净洁池上具有一ph调整剂添加口、一破粘剂添加口、一水质澄清剂添加口，所述二次沉淀池具有一氧化剂添加口、一破粘剂添加口。

进一步的，所述净洁池与一次沉淀池之间还设置有慢混槽，所述慢混槽上具有一沉淀剂添加口。

进一步的，所述一次沉淀池与二次沉淀池的出渣口与漆渣收集槽相连，漆渣收集槽接入板框式脱水机，所述板框式脱水机的出水口与清水池相连。

本发明的优点在于：在本发明中，利用循环水池对水漆混合液进行收集，再配合净洁池、一次沉淀池、二次沉淀池、过滤池的处理，从而去除水中含有的油漆，最后得到的清水再由清水池收集并送至喷淋管道进行循环利用，从而大大减少了对环境的污染，节约了成本。

对于慢混槽的设置，通过添加沉淀剂使得通过慢混槽的处理水能够絮凝成较大胶羽，以利于后续的快速沉淀并与水分离。

漆渣收集槽与板框式脱水机的设计，则是为了将一次沉淀池与二次沉淀池中沉淀的漆渣进行统一收集并进行压缩处理，而且压缩后的漆渣可以送至废弃物处理中心进行统一处理，减少污染。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为本发明的汽车零部件喷漆循环水净化系统的连接示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示的一种汽车零部件喷漆循环水净化系统，包括

一用于喷淋的喷淋管道以及一用于收集水漆混合液的循环水池1，在循环水池1内设置有曝气管，曝气管的设置，从而对循环水池1中的水漆混合液进行搅拌，避免漆渣结块与沉积。

在循环水池1与喷淋管道之间依次分布有净洁池2、一次沉淀池3、二次沉淀池4、过滤池5、清水池6，其中净洁池2通过管路与循环水池1相连，在该管路上设置有水泵，清水池6通过管路与淋水管道相连，在该管路上设置有水泵。

在净洁池2上具有一ph调整剂添加口、一破粘剂添加口、一水质澄清剂添加口，在二次沉淀池4上具有一氧化剂添加口、一破粘剂添加口。

在净洁池2与一次沉淀池3之间还设置有慢混槽9，慢混槽9上具有一沉淀剂添加口。对于慢混槽9的设置，通过添加沉淀剂使得通过慢混槽的处理水能够絮凝成较大胶羽，以利于后续的快速沉淀并与水分离。

一次沉淀池3与二次沉淀池4的出渣口与漆渣收集槽7相连，漆渣收集槽7通过气动泵浦接入板框式脱水机8，板框式脱水机8的出水口与清水池6相连。漆渣收集槽7与板框式脱水机8的设计，则是为了将一次沉淀池3与二次沉淀池4中沉淀的漆渣进行统一收集并进行压缩处理，而且压缩后的漆渣可以送至废弃物处理中心进行统一处理，减少污染。

工作原理：首先，利用喷淋管道对空气中的漆雾进行喷淋，形成水漆混合液，并落入循环水池1中，通过水泵将循环水池1中的水漆混合液泵送至净洁池2中，并向净洁池2中添加ph调整剂，使得水漆混合液的ph值调至7-9，再添加破粘剂，使得漆渣不具有粘性，并添加水质澄清剂，使得水质澄清，水漆混合液再溢流至慢混槽9内，并向慢混槽9内添加沉淀剂，也使得漆渣絮凝成较大胶羽，水漆混合液再依次溢流至一次沉淀池3、二次沉淀池4中进行一次沉淀、二次沉淀，并向二次沉淀池4中加入氧化剂、破粘剂，处理后的水再溢流至过滤池5，进行过滤，过滤后的处理水再溢流至清水池6中，并通过水泵将清水池6中的清水泵送给喷淋管道进行循环使用。

而一次沉淀池3、二次沉淀池4中沉淀的漆渣送至漆渣收集槽7，再利用气动泵浦将漆渣收集槽7中的漆渣抽送到板框式脱水机8中进行压滤形成漆渣饼，而漆渣饼则送至专业的废弃物处理中心进行统一处理。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种汽车零部件喷漆循环水净化系统，其特征在于：包括

一用于喷淋的喷淋管道以及一用于收集水漆混合液的循环水池，所述循环水池内设置有曝气管；

在循环水池与喷淋管道之间依次分布有净洁池、一次沉淀池、二次沉淀池、过滤池、清水池，其中净洁池通过管路与循环水池相连，清水池通过管路与淋水管道相连；

所述净洁池上具有一ph调整剂添加口、一破粘剂添加口、一水质澄清剂添加口，所述二次沉淀池具有一氧化剂添加口、一破粘剂添加口。

2.根据权利要求1所述的汽车零部件喷漆循环水净化系统，其特征在于：所述净洁池与一次沉淀池之间还设置有慢混槽，所述慢混槽上具有一沉淀剂添加口。

3.根据权利要求1所述的汽车零部件喷漆循环水净化系统，其特征在于：所述一次沉淀池与二次沉淀池的出渣口与漆渣收集槽相连，漆渣收集槽接入板框式脱水机，所述板框式脱水机的出水口与清水池相连。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车零部件喷漆循环水净化系统，包括一喷淋管道以及一循环水池，所述循环水池内设置有曝气管；在循环水池与喷淋管道之间依次分布有净洁池、一次沉淀池、二次沉淀池、过滤池、清水池，其中净洁池通过管路与循环水池相连，清水池通过管路与淋水管道相连；所述净洁池上具有一pH调整剂添加口、一破粘剂添加口、一水质澄清剂添加口，所述二次沉淀池具有一氧化剂添加口、一破粘剂添加口。本实用新型的优点在于：利用循环水池对水漆混合液进行收集，再配合净洁池、一次沉淀池、二次沉淀池、过滤池的处理，从而去除水中含有的油漆，最后得到的清水再由清水池收集并送至喷淋管道进行循环利用，从而大大减少了对环境的污染，节约了成本。

技术研发人员：沈宇;王植
受保护的技术使用者：南通柏源汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.07.26
技术公布日：2020.06.23