移动式水面溢油膜法处理装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于膜治理领域，具体涉及一种移动式水面溢油膜法处理装置。


背景技术：

[0002]
随着海洋资源的充分利用，海上油井和港口逐渐增多，不可避免的出现漏油事故，造成严重的水质污染，生态环境影响恶劣。水面浮油回收有利于减少水质污染，同时增加经济效益。目前，专利cn200820015313.4公开了一种利用油水分离器回收浮油的装置。专利cn201110408084.9公开了一种避免人员与浮油接触的装置。但是目前漏油主要由多孔材料吸附或水泵抽到运输船上，再运送上岸处理。但仍存在问题，如对于多孔材料后续的解吸附、再利用及报废问题。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种固定式水面溢油膜法处理装置。
[0004]
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]
一种移动式水面溢油膜法处理装置，包括浮体、设置在所述的浮体下端的多个超疏水亲油中空纤维膜组件、设置在所述的浮体上方的产油管路以及与所述的产油管路连接的储油箱；所述的产油管路包括产油主管以及产油支管；所述的产油支管上设置有多条与所述的膜组件连接的分支管；所述的产油主管上设置有负压抽吸泵以及压力表；所述的分支管上设置有阀门；所述的浮体的尾部设置有动力螺旋桨。
[0006]
所述的超疏水亲油中空纤维膜组件包括浇注板、固定在所述的浇注板上的多条中空纤维膜以及设置在所述的浇注板上与所述的分支管连接的接头；所述的接头与所述的中空纤维膜的产油端连通。
[0007]
所述的浮体上方设置有控制柜；所述的控制柜分别与设置在浮体下方的在线测油仪、设置在产油管路上的阀门和负压吸油泵以及动力螺旋桨连接；可以通过在线测油仪控制阀门和负压吸油泵的通断以及动力螺旋桨的启停。
[0008]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0009]
本申请公开的一种移动式水面溢油膜法处理装置，超疏水亲油中空纤维膜作为装置的核心，能够快速的吸取水中油同时能够长期油中作业，能够反复使用；其“智能性”在于能实时测试水质并判定处理效果，以判定结果执行后续过程；其“机动性”在于配备的动力系统，可根据判定结果进行载体的智能行进；再者，回收油有效贮存使得“有害油”再次经济化，超疏水膜隔绝水的吸入，变相减少载体配重，可载重更多回收油，节能又环保。
附图说明
[0010]
图1为本实用新型移动式水面溢油膜法处理装置的结构示意图；
具体实施方式
[0011]
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0012]
图1示出一种移动式水面溢油膜法处理装置，包括浮体14、设置在所述的浮体下端的多个超疏水亲油中空纤维膜组件、设置在所述的浮体上方的产油管路以及与所述的产油管路连接的储油箱10；所述的超疏水亲油中空纤维膜组件包括浇注板2、固定在所述的浇注板上的多条中空纤维膜1以及设置在所述的浇注板上与所述的分支管连接的接头3；所述的接头与所述的膜的产油端连通。所述的产油管路包括产油主管7以及产油支管6；所述的产油支管上设置有多条与所述的中空纤维膜组件连接的分支管4；所述的产油主管上设置有负压抽吸泵9以及压力表8；所述的分支管上设置有阀门5；所述的浮体的尾部设置有动力螺旋桨15。所述的浮体上方设置有控制柜13；所述的控制柜分别与设置在浮体下方的在线测油仪12、设置在产油管路上的阀门5和负压吸油泵9以及动力螺旋桨15连接；可以通过在线测油仪控制阀门5和负压吸油泵9的通断以及动力螺旋桨15的启停。
[0013]
本申请的工艺流程为：所述浮体14置于水中后，所述动力螺旋桨15启动前行至漏油区域。所述超疏水亲油中空纤维膜组件的浇注板12置于水面处。所述阀门5开启，所述负压抽吸泵9启动。此时所述中空纤维膜1在负压抽吸下回收油依次经过所述接头3，分支管4，5阀门，产油支管6，产油总管7，压力表8，负压抽吸泵9进入所述储油箱10。期间，所述在线测油仪12定时测试水中油含量。数据传至所述控制柜13进行判定，若水中无油时，浮体继续前行；若水中含油时，继续除油直到水质正常。
[0014]
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。