翻车机车辆上梁清扫器的制作方法

本实用新型涉及翻车机技术领域，更具体地说，本实用新型涉及翻车机车辆上梁清扫器。

背景技术：

翻车机是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻转或倾斜使之卸料，翻卸的物料由翻车机的漏斗临时存放，并通过给料机将物料输送至皮带机上，由皮带机运输到预定场所，翻车机根据所翻卸铁路敞车车节数的不同可以分成单翻、双翻、三翻和四翻翻车机，最后由堆料机传输到堆场上，翻车机重200吨左右，完全由托轮梁上的托轮组支撑，为了减少皮带机的空转时间，一般在通知中控启动流程之后先在漏斗中翻卸2个循环，等流程启动完毕后可立即开始给料，这样就要求漏斗中能储存2个循环的物料，随着铁路技术的迅速发展，一批大容量的货车投入使用，对翻车机的要求也相应提高；现有的翻车机在使用的时候，不具备上梁清扫作用，会产生大量的粉尘，造成环境的污染，影响工作效率，降低了装置的实用性；且现有的翻车机在使用的时候由于翻车机的后梁的跨度很大，会导致后梁与平台上的阀站之间的距离频繁发生变化，从而导致后梁与阀站之间的金属管因频繁变形产生裂纹而损坏，会造成严重漏油，影响了翻车机的正常运行。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供翻车机车辆上梁清扫器，以解决现有技术的翻车机在使用的时候，不具备上梁清扫作用，会产生大量的粉尘，造成环境的污染，影响工作效率，降低了装置的实用性；且现有的翻车机在使用的时候由于翻车机的后梁的跨度很大，会导致后梁与平台上的阀站之间的距离频繁发生变化，从而导致后梁与阀站之间的金属管因频繁变形产生裂纹而损坏，会造成严重漏油，影响了翻车机的正常运行的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：翻车机车辆上梁清扫器，包括平台、端环上梁和阀站，所述阀站的两侧可拆卸安装有螺栓，所述阀站的一端相通有软管，所述端环的一侧固定连接有后梁，所述端环的一侧可拆卸安装有电机，所述端环的顶端固定安装有顶板，所述电机的一端固定连接有驱动轴，所述上梁的底端固定安装有液压缸，所述端环的一侧相互贴合有减压罩，所述减压罩的内部固定安装有缓冲垫，所述软管的顶端相互贴合有硬管，所述驱动轴的表面相互贴合有套轴，所述套轴的内部开设有散热孔，所述套轴的表面固定安装有刷板，所述缓冲垫的一侧固定连接有上垫块，所述硬管的一侧固定连接有下垫块。

其中，所述驱动轴的贯穿顶板的内部，所述缓冲垫的材质为橡胶材质构件。

其中，所述刷板的数量为若干个，若干个所述刷板均匀分布在套轴的表面。

其中，所述硬管的顶端固定安装有安装座，所述安装座的顶端固定安装有减压球。

其中，所述减压球的顶端与后梁的底端相互贴合，所述减压球的材质为橡胶材质构件。

其中，所述上垫块和下垫块之间固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的表面相互贴合有弹簧。

其中，所述弹簧的上下两端分别固定连接于上垫块和下垫块，所述上垫块和下垫块的形状呈矩形。

其中，所述散热孔的直径值范围为三厘米至五厘米。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述驱动轴到刷板的配合，避免了现有的翻车机在使用的时候，不具备上梁清扫作用的局限性，驱动轴带动套轴进行旋转运动，此时刷板将上梁表面的污垢进行清理，保证上梁的清洁度，降低了使用过程中粉尘的产生，增强了装置的实用性；上述方案中，所述减压球到弹簧的配合，避免了现有的翻车机在使用的时候由于翻车机的后梁的跨度很大，存在漏油情况的局限性，减压球可以减小产生的冲击力，避免硬管因频繁变形而产生裂纹，硬管两端的弹簧带动伸缩柱在上垫块与下垫块之间进行伸缩运动，提高了运行的稳定性，保证了翻车机的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外观结构示意图；

图3为本实用新型的清扫器结构示意图；

图4为本实用新型的图1的a处放大结构示意图；

图5为本实用新型的图1的b处放大结构示意图。

［附图标记］

1、平台；2、端环；3、螺栓；4、阀站；5、软管；6、后梁；7、电机；8、顶板；9、上梁；10、驱动轴；11、液压缸；12、减压罩；13、硬管；14、套轴；15、散热孔；16、刷板；17、安装座；18、减压球；19、缓冲垫；20、上垫块；21、下垫块；22、伸缩柱；23、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供翻车机车辆上梁清扫器，包括平台1、端环2上梁9和阀站4，所述阀站4的两侧可拆卸安装有螺栓3，所述阀站4的一端相通有软管5，所述端环2的一侧固定连接有后梁6，所述端环2的一侧可拆卸安装有电机7，所述端环2的顶端固定安装有顶板8，所述电机7的一端固定连接有驱动轴10，所述上梁9的底端固定安装有液压缸11，所述端环2的一侧相互贴合有减压罩12，所述减压罩12的内部固定安装有缓冲垫19，所述软管5的顶端相互贴合有硬管13，所述驱动轴10的表面相互贴合有套轴14，所述套轴14的内部开设有散热孔15，所述套轴14的表面固定安装有刷板16，所述缓冲垫19的一侧固定连接有上垫块20，所述硬管13的一侧固定连接有下垫块21，所述驱动轴10的贯穿顶板8的内部，所述缓冲垫19的材质为橡胶材质构件，所述刷板16的数量为若干个，若干个所述刷板16均匀分布在套轴14的表面，所述硬管13的顶端固定安装有安装座17，所述安装座17的顶端固定安装有减压球18，所述减压球18的顶端与后梁6的底端相互贴合，所述减压球18的材质为橡胶材质构件，所述弹簧23的上下两端分别固定连接于上垫块20和下垫块21，所述上垫块20和下垫块21的形状呈矩形，所述散热孔15的直径值范围为三厘米至五厘米。

如图5，所述上垫块20和下垫块21之间固定安装有伸缩柱22，所述伸缩柱22的表面相互贴合有弹簧23。

具体的，硬管13两端的弹簧23带动伸缩柱22在上垫块20与下垫块21之间进行伸缩运动，保证了运行的稳定性，避免硬管13因频繁变形而产生裂纹。

本实用新型的工作过程如下：

所述驱动轴10到刷板16的配合，在电机7的带动下，驱动轴10带动套轴14进行旋转运动，此时刷板16将上梁9表面的污垢进行清理，保证上梁9的清洁度，降低了使用过程中粉尘的产生，在后梁6与平台1上的阀站4之间的距离频繁发生变化的过程中，后梁6与硬管13之间的减压球18可以减小产生的冲击力，避免硬管13因频繁变形而产生裂纹，硬管13两端的弹簧23带动伸缩柱22在上垫块20与下垫块21之间进行伸缩运动，保证了运行的稳定性。

上述方案，所述驱动轴10到刷板16的配合，避免了现有的翻车机在使用的时候，不具备上梁9清扫作用的局限性，驱动轴10带动套轴14进行旋转运动，此时刷板16将上梁9表面的污垢进行清理，保证上梁9的清洁度，降低了使用过程中粉尘的产生，增强了装置的实用性；所述减压球18到弹簧23的配合，避免了现有的翻车机在使用的时候由于翻车机的后梁6的跨度很大，存在漏油情况的局限性，减压球18可以减小产生的冲击力，避免硬管13因频繁变形而产生裂纹，硬管13两端的弹簧23带动伸缩柱22在上垫块20与下垫块21之间进行伸缩运动，提高了运行的稳定性，保证了翻车机的正常运行。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。