一种可自动搅拌喷洒的太阳能施工船的制作方法

1.本实用新型涉及施工船技术领域，具体涉及一种可自动搅拌喷洒的太阳能施工船。


背景技术：

2.现在水面治理或池塘养殖中，少不了往水体里面投加各种治理水质的产品，一般是使用普通的铁船，将产品倒在船舱，然后打水倒入船舱，再用瓢进行泼洒，这样小面积还可以实施，但是大面积的实施工作量就很大，难以实施；
3.目前还有一种是将产品倒入船舱，船上两个人，船尾一个人使用一个大的发动机抽水到船舱，再一个发动机连接喷头将船舱的水往外抽，前面接喷头，另一个人站在船头拿住喷头喷洒，这种相对省力，但是时间紧张，没有时间搅拌，导致前面的浓度过高，后面喷洒的浓度过低。还有第三个人站在船中间，要时不时的往里面投加产品，费时费力，也浪费人员。
4.一般的水面治理之前也会进行水面保洁，需要人工打捞，费时费力，施工船上还可增加保洁措施。
5.现在的船要么人工划桨，要么柴油发动机控制船前行，使用起来要么不方便，要么在治理水体的同时带来水体污染，因此现提出一种可自动搅拌喷洒的太阳能施工船，能实现自动搅拌喷洒，能便于控制溶液浓度，且操作简单使用方便。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可自动搅拌喷洒的太阳能施工船，能实现自动搅拌喷洒，能便于控制溶液浓度，且操作简单使用方便。
7.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
8.一种可自动搅拌喷洒的太阳能施工船：
9.包括左舱和右舱；
10.所述左舱为投料舱，其底部高度高于右舱，且其与右舱的相连处设有漏斗状的进料口，进料口前端高于进料口尾端；
11.所述右舱为搅拌舱，其底部设有电动搅拌机，其右侧设有用于向右舱进水的电动马达一，其尾部还设有电动马达二；
12.所述电动马达二的出水口与设置在船尾的喷头相连。通过在设置投料舱、搅拌舱，将投料舱内的治理材料从进料口加入搅拌舱，搅拌舱内加入治理材料的同时，由电动马达一同步加入适当比例的水，并在搅拌舱内设置电动搅拌机搅拌，搅拌舱内一定浓度治理材料的溶液通过电动马达二输送到喷头进行喷洒，从而实现了施工船的自动搅拌和喷洒，无需人力搅拌和泼洒，节约人力，且操作简单。
13.进一步地，所述的施工船后端还设置有太阳能电池板，电动马达一、电动马达二、电动搅拌机等分别与太阳能电池板连接。太阳能电池板的设置为施工船提供电源，解决了
人工划桨的劳累，也解决了柴油发动机污染水体的问题，环保节能，可以保证在治理水质的同时不带来二次污染。
14.进一步地，所述的搅拌舱内设有警戒线。当搅拌舱内水位低于警戒线时，可通过调节电动马达一调节进水量。
15.进一步地，所述的施工船船头设置一个打捞机构，所述打捞机构包括主泵、打捞网、左支撑杆、右支撑杆；
16.所述打捞网呈扇形并通过左支撑杆、右支撑杆固定在船头底部，且打捞网低于船舱吃水位；
17.所述主泵设置在船头，主泵进水口位于打捞网后端，主泵进水口还设有一层格栅。
18.进一步地，所述的打捞机构还包括两个转动方向相反的动力转轴，所述两个动力转轴与电动机的两个输出端分别连接；
19.所述两个动力转轴分别与转轴一、转轴二齿合，转轴一下端连接左支撑杆、转轴二一下端连接右支撑杆，转轴一、转轴二通过固定块可旋转的固定在船头前端。启动电动机后，两个动力转轴可带动转轴一、转轴二的转动，从而带动左支撑杆、右支撑杆的转动，进而可实现左支撑杆与右支撑杆的打开合拢，进而实现打捞网的打开和收拢。
20.进一步地，所述的主泵进水口设有一层格栅。
21.本实用新型的有益效果是：
22.1)、本实用新型通过设置投料舱、搅拌舱，从投料舱向搅拌舱内投加治理材料，电动马达一向搅拌舱内加水，并在搅拌舱内设置电动搅拌机搅拌，搅拌舱内得到的治理溶液通过电动马达二输送到喷头进行喷洒，从而实现了施工船的自动搅拌和喷洒，无需人力搅拌和泼洒，且通过在船头设置打捞机构进行漂浮物打捞，无需人工打捞，从而节约人力，且操作简单。
23.2)、本实用新型通过控制电动马达一的进水速率，和进料口的进料速率来共同协同控制搅拌舱内的溶液浓度，避免溶液浓度过高或过低。
24.3)、本实用新型通过在施工船上设置太阳能电池板为施工船提供电源，解决了人工划桨的劳累，也解决了柴油发动机污染水体的问题，环保节能，可以保证在治理水质的同时不带来二次污染。
附图说明
25.图1为本方案示意图；
26.图2为打捞机构示意图；
27.图3为船头放入示意图；
28.图4为投料口示意图；
29.其中，1
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投料舱，2
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搅拌舱，3
‑
进料口，4
‑
电动搅拌机，5
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电动马达一，6
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喷头，7
‑
电动马达二，8
‑
太阳能电池板，9
‑
主泵，10
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打捞网，11
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左支撑杆，12
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右支撑杆，13
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格栅，14
‑
动力转轴，15
‑
电动机，16
‑
转轴一，17
‑
转轴二，18
‑
固定块，19
‑
出水管，301
‑
空腔，302
‑
调节杆，303
‑
圆柱形挡块。
具体实施方式
30.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
31.如图1至图4所示，一种可自动搅拌喷洒的太阳能施工船，其组成包括：
32.投料舱1、搅拌舱2、喷头6、电动搅拌机4、太阳能电池板8、电动马达一5、电动马达二7、主泵9、打捞网10；其中，投料舱1为施工船左舱、搅拌舱2为施工船的右舱，待投加的治理材料放置在投料舱1内，投料舱1和搅拌舱2间通过进料口3连接，进料口3为漏斗状，待投加的治理材料从进料口3进入搅拌舱2，电动马达一5设置在搅拌舱2右侧用于将船体外的水输入搅拌舱2内，治理材料和水进入搅拌舱2后，设置在搅拌舱2内的电动搅拌机4对其进行搅拌混合，喷头6设置在施工船船尾，电动马达二7设置在搅拌舱2尾部，电动马达二7用于将搅拌舱2内经搅拌后的液体输入到喷头6处进行喷洒，电动马达二7通过出水管19与喷头6连接，太阳能电池板8通过固定支架固定在施工船尾部上方，为船体上的电动马达一5、电动马达二7、主泵9、电动搅拌机4等提供所需电能。
33.本方案中，太阳能电池板8为施工船提供电源，解决了人工划桨的劳累，也解决了现有技术中柴油发动机污染水体的问题，有利于环保节能，能保证在治理水质的同时不带来二次污染。
34.同时，主泵9设置在施工船船头上方，打捞网10设置在船头底部用于阻拦收集漂浮物，主泵9的进水口位于打捞网10后便于打捞网10收集水面上的漂浮物，打捞网10的设置位置低于船舱吃水位，船头还设有电动机15和两个动力转轴14，两个动力转轴14与电动机15的两个输出端分别连接，启动电动机15后，电动机15带动两个动力转轴14反向转动，两个动力转轴14分别与转轴一16、转轴二17齿合，转轴一16和转轴二17通过固定块18固定在船头前端，且经固定块18固定后，转轴一16、转轴二17可分别绕其自轴转动，转轴一16下端连接左支撑杆11、转轴二17下端连接右支撑杆12，打捞网10通过左支撑杆11和右支撑杆12固定在施工船船头前端，从而启动电动机15后可使左支撑杆11与右支撑杆12实现打开和收拢，同时实现打捞网10的打开和收拢，打捞网10的边缘呈扇形结构，打捞网10打开后支撑杆11、右支撑杆12分别形成扇形区域的左、右扇形侧边。打捞网10、主泵9等组成打捞机构，在施工船进行喷洒施工的同时，收集河面上的漂浮物，清洁河面，喷洒前便无需人工打捞漂浮物，节约人力。
35.在施工船停止作业时，将打捞网10收拢后，能方便施工船的停靠，左支撑杆11和右支撑杆12设计为可拆卸的连接方式，不使用时可将其拆卸收纳，且便于打捞网10的更换或整理。
36.本方案中，搅拌舱2内设有最低水位警戒线，当搅拌舱2内水位低于水位线时，可通过调节电动马达一5的进水速率提高水位线，相应的在增加搅拌舱2的进水速率时，需调节进料口3的治理材料进料量，以保障搅拌舱2内的液体浓度不变，因此本方案在进料口3底端上表面设有与进料口3连通的空腔301，空腔301开设有垂直于进料口3轴线的螺纹孔，螺纹孔与调节杆302螺纹配合，调节杆302前端伸入空腔301内连接圆柱形挡块303，因此，通过调节杆302可调节圆柱形挡块303在进料口内的位置，从而达到调节治理材料进入搅拌舱2的速度。
37.本方案中，为了防止位于船头的主泵9堵塞，在主泵9进水口处还设有一层格栅13。
38.需要说明的是，本方案的附图仅仅是简易结构示意图，在不脱离本方案思路的结构变化，均在本方案的保护范围内。