摩托车链条清洗器的制作方法

1.本实用新型涉及一种摩托车链条清洗器。


背景技术：

2.摩托车链条清洗非常重要，因为链条上容易沾染尘土，不及时的清洗会磨损飞轮和变速器，且清洗费时费力，摩托车骑行过程中，灰尘总是不可控制地黏附在链条上，并产生泥油，即脏又容易磨损摩托车零部件。尤其是当较大的颗粒物混入泥油中后，不仅加快对链条的磨损，更严重的可能造成飞轮组件的损坏，因此，链条的清洗或许是日常对摩托车简单维护中最经常也是最重要的事。
3.现有技术中，摩托车链条清洗一般先将清洁剂喷到链条上，然后用刷子刷洗链条，再用水冲洗干净，最后用毛巾顺着链条方向擦拭将链条擦干。清洗剂直接喷射容易把清洗剂喷的到处都是，清洗的过程中液体容易飞溅，废液流的满地都是，且清洗步骤多，耗时长，清洗一次至少需要花十五分钟。


技术实现要素：

4.本实用新型所要达到的目的就是提供一种摩托车链条清洗器，有效防止清洗剂和废液外溅，清洗步骤少，耗时短，操作省时省力。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种摩托车链条清洗器，包括上壳体和下壳体，所述上壳体与下壳体装配固定，所述上壳体与下壳体之间设有供链条穿过的通道，所述通道的周向设有链条清洗机构，所述链条清洗机构包括沿通道从左至右依次设置的第一清洗机构、第二清洗机构和第三清洗机构，所述第一清洗机构、第三清洗机构相对第二清洗机构对称设置，所述上壳体顶部设有两个管嘴，所述下壳体底部设有回收口，所述上壳体上设有弹性卡扣，所述下壳体上设有固定卡槽，所述上壳体与下壳体通过弹性卡扣与固定卡槽配合插接。
7.作为优选，所述上壳体底面的四个角上均设有弹性卡扣，所述下壳体顶面的四个角上均设有固定卡槽，弹性卡扣插设在固定卡槽内。
8.作为优选，所述上壳体的两端分别设有上卡槽，所述下壳体的两端分别设有下卡槽，两个上卡槽与两个下卡槽配合构成供链条穿过的通道。
9.作为优选，所述上壳体顶部的一端设有两个绑孔，所述绑孔内设有一根绑绳。
10.作为优选，所述下壳体底部呈锥形设置，所述回收口设置在下壳体底部中心位置。
11.作为优选，所述第一清洗机构包括对链条的上、下两面清洗的第一刷头和第二刷头，以及对链条的左、右两侧清洗的第三刷头和第四刷头，所述第一刷头和第二刷头对应设置在上壳体和下壳体内，所述第三刷头与第四刷头对称设置在下壳体内。
12.作为优选，所述第二清洗机构包括对链条的上、下两面清洗的第五刷头、第六刷头和第七刷头，所述第六刷头设置在上壳体内，所述第五刷头和第七刷头设置在下壳体内，所述第五刷头、第六刷头和第七刷头上、下错开设置。
13.作为优选，所述第三清洗机构包括对链条的左、右两侧清洗的第八刷头和第九刷头，以及对链条的上、下两面清洗的第十刷头和第十一刷头，所述第八刷头和第九刷头对称设置在下壳体内，所述第十刷头和第十一刷头对应设置在上壳体和下壳体内。
14.作为优选，所述上壳体和下壳体内对应设有多个导向滑槽和安装槽，所述导向滑槽内设有导向滑轨和支撑块，所述第一刷头、第二刷头、第十刷头和第十一刷头对应设置在导向滑槽内并通过导向滑轨和支撑块固定，所述安装槽内设有安装座，所述第五刷头、第六刷头和第七刷头对应设置在安装槽内并通过安装座支撑。
15.作为优选，所述下壳体内设有多个插槽，所述插槽内设有支撑板，所述第三刷头、第四刷头、第八刷头和第九刷头对应设置在插槽内并通过支撑板支撑。
16.采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：
17.上壳体顶部设置绑孔，绑孔内设有一根绑绳，绑绳的长度可以调节，绑绳一端连接绑孔，另一端固定在摩托车的车架或脚踏上，当轮胎转动带动链条转动时，整个摩托车链条清洗装置固定不动，具有很好的限位和定位作用，减小磨损；两个管嘴通过y型三通管道连接清洗剂瓶，回收口安装废液回收瓶，链条穿设在通道内，转动车轮，并通过清洗机构360度无死角对链条进行清洗，与现有技术相比，可有效避免由于清洗剂直接喷射到链条上导致清洗剂到处都是，避免清洗的过程中液体外溅，避免清洗后废液弄的满地都是，使用卫生环保，且清洗步骤少，耗时短，操作省时省力，清洗一次不超过五分钟，快速高效，还能避免操作不当误把润滑油喷到碟刹盘上，导致刹车失灵的情况，消除安全隐患。
附图说明
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的爆炸示意图；
21.图3为本实用新型的局部剖视图；
22.图4为图3中a的局部放大示意图；
23.图5为本实用新型中链条清洗机构的结构示意图；
24.图6为本实用新型中上壳体的仰视图；
25.图7为本实用新型中上壳体的结构示意图；
26.图8为本实用新型中下壳体的俯视图；
27.图9为本实用新型中下壳体的结构示意图。
28.附图标记：
29.1、上壳体；2、下壳体；3、通道；31、上卡槽；32、下卡槽；4、第一清洗机构；41、第一刷头；42、第二刷头；43、第三刷头；44、第四刷头；5、第二清洗机构；51、第五刷头；52、第六刷头；53、第七刷头；6、第三清洗机构；61、第八刷头；62、第九刷头；63、第十刷头；64、第十一刷头；7、管嘴；8、回收口；9、弹性卡扣；91、扣接部；10、固定卡槽；101、卡接部；11、绑孔；12、导向滑槽；13、安装槽；14、导向滑轨；15、支撑块；16、安装座；17、插槽；18、支撑板。
具体实施方式
30.为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合附图和具体实施例对本实用
新型作进一步说明。需要理解的是，下述的“上”、“下”、“左”、“右”、“纵向”、“横向”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.实施例
32.一种摩托车链条清洗器，如图1-9所示，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1与下壳体2装配固定，所述上壳体1与下壳体2之间设有供链条穿过的通道3，所述通道3的周向设有链条清洗机构，所述链条清洗机构包括沿通道3从左至右依次设置的第一清洗机构4、第二清洗机构5和第三清洗机构6，所述第一清洗机构4、第三清洗机构6相对第二清洗机构5对称设置，所述上壳体1顶部设有两个管嘴7，所述下壳体2底部设有回收口8，所述上壳体1上设有弹性卡扣9，所述下壳体2上设有固定卡槽10，所述上壳体1与下壳体2通过弹性卡扣9与固定卡槽10配合插接。
33.为了提高整体结构的稳定性，上壳体1底面的四个角上均设有弹性卡扣9，下壳体2顶面的四个角上均设有固定卡槽10，弹性卡扣9上设有扣接部91，固定卡槽10上设有卡接部101，弹性卡扣9插设在固定卡槽10内并通过扣接部91与卡接部101配合固定。使上壳体1与下壳体2连接稳定，从而提高整体结构的稳定性，在清洗摩托车链条的时候不容易脱落，使用安全。
34.为了便于摩托车链条的放置以及对链条起到定位作用，上壳体1的两端分别设有上卡槽31，下壳体2的两端分别设有下卡槽32，两个上卡槽31与两个下卡槽32配合构成供链条穿过的通道3。在清洗摩托车链条的时候对链条具有导向作用，使链条朝着通道3前、后穿行，位置不会发生偏移。
35.为了避免清洗过程中链条移动带动本实用新型发生前、后移动，上壳体1顶部的一端设有两个绑孔11，绑孔11内设有一根绑绳，绑绳的长度可以调节，绑绳的结构可以设置多重形式，绑绳上设有一个固定扣，邦绳一端通过固定扣与绑孔11连接并固定，绑绳另一端固定在摩托车的车架或脚踏上，当轮胎转动带动链条转动时，本实用新型固定不动，具有很好的限位和定位作用，减小滑动磨损。
36.为了便于清洗废液的回收和处理，下壳体2底部呈锥形设置，回收口8设置在下壳体2底部中心位置。清洗过摩托车链条的废液不会外溅，而是沿着锥形下壳体2的内侧壁流至下壳体2底部，在回收口8安装废液回收瓶，废液通过回收口8流入废液回收瓶进行回收和处理，卫生又环保。
37.为了对摩擦托链条的上、下和前、后进行全方位清洗，第一清洗机构4包括对链条的上、下两面清洗的第一刷头41和第二刷头42，以及对链条的左、右两侧清洗的第三刷头43和第四刷头44，所述第一刷头41和第二刷头42对应设置在上壳体1和下壳体2内，所述第三刷头43与第四刷头44对称设置在下壳体2内。其中，第一刷头41和第二刷头42主要用于链条内部空隙的清洁处理，第三刷头43和第四刷头44主要用于链条的刷洗，360度无死角对链条进行清洗，清洗更彻底。
38.为了挡下清洗剂回流再利用，第二清洗机构5包括对链条的上、下两面清洗的第五刷头51、第六刷头52和第七刷头53，所述第六刷头52设置在上壳体1内，所述第五刷头51和第七刷头53设置在下壳体2内，所述第五刷头51、第六刷头52和第七刷头53上、下错开设置。
可以刮除链条内部空隙的杂质，挡下清洗剂回流再利用。
39.为了进一步提高清洗效果，第三清洗机构6包括对链条的左、右两侧清洗的第八刷头61和第九刷头62，以及对链条的上、下两面清洗的第十刷头63和第十一刷头64，所述第八刷头61和第九刷头62对称设置在下壳体2内，所述第十刷头63和第十一刷头64对应设置在上壳体1和下壳体2内。第八刷头61和第九刷头62主要用于链条的再次刷洗，第十刷头63和第十一刷头64主要用于链条内部空隙的再次清洁处理，设置多重清洗结构，有效提高摩托车链条的清洗效果。
40.为了便于刷头的安装和固定，上壳体1和下壳体2内对应设有多个导向滑槽12和安装槽13，所述导向滑槽12内设有导向滑轨14和支撑块15，其中，第一刷头41、第二刷头42、第十刷头63和第十一刷头64对应设置在导向滑槽12内并通过导向滑轨14和支撑块15固定，所述安装槽13内设有安装座16，其中，第五刷头51、第六刷头52和第七刷头53对应设置在安装槽13内并通过安装座16支撑。下壳体2内设有多个插槽17，所述插槽17内设有支撑板18，其中，第三刷头43、第四刷头44、第八刷头61和第九刷头62对应设置在插槽17内并通过支撑板18支撑。
41.使用时，将摩托车链条放在上壳体1与下壳体2之间的通道3内，然后将上壳体1与下壳体2通过弹性卡扣9和固定卡槽10固定，将绑绳一端固定在绑孔11中，另一端固定于摩托车的脚踏或车架上，在下壳体2底部的回收口8上安装废液回收瓶，将清洗剂通过y型三通管道分流到上壳体1的两个管嘴7上，清洗剂经管嘴7流至链条，转动摩托车轮胎，上壳体1与下壳体2之间的十一把刷头共同刷洗链条，360度无死角的对链条刷洗，操作时只需要一只手转动轮胎，让链条转动起来即可，整个清洗工作只需短短两分钟即可完成，操作简单，使用方便，省时又省力。回收瓶回收废液，用于回收处理，或再次清洗，经济又环保，与传统的清洗方式相比，不会弄脏地面，清洗步骤少，耗时短，操作省时省力，清洗一次不超过五分钟，清洗快速且高效，经济又环保。
42.除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。