一种用于发动机壳体的清洗设备的制作方法

1.本发明属于发动机清洗技术领域，具体地说，涉及一种用于发动机壳体的清洗设备。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。
3.发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器如：汽油发动机、航空发动机；其种类包括如内燃机如汽油发动机等、外燃机如斯特林发动机、蒸汽机等、燃气轮机(、电动机等。
4.在发动机使用一段时间后，发动机壳体上会残留灰尘、泥污及油污，影响实用，现有在对发动机壳体的清洗多是通过汽修工人手动擦拭、清洗，清洗效率慢，清洗效果低，人工劳动力大。
5.有鉴于此特提出本发明。


技术实现要素：

6.本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的用于发动机壳体的清洗设备。
7.为解决上述技术问题，本发明采用技术方案的基本构思是：。
8.一种用于发动机壳体的清洗设备，包括：支撑底座；转动连接在所述支撑底座上的转动箱驱动电机，固定连接在所述支撑底座上；其中，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动轴；连接在所述驱动轴贯穿至转动箱内的一端的放置台，用于放置发动机壳体：连接在所述驱动轴上的驱动齿轮；连接在所述转动箱上的从动齿轮；其中，所述支撑底座上转动连接有中转齿轮，所述中转齿轮与驱动齿轮、从动齿轮相啮合，以使得所述放置台、转动箱相向转动。
9.为了便于驱动轴与转动箱的啮合，进一步地：所述支撑底座上固定连接有支撑轴，所述中转齿轮转动连接在支撑轴上。
10.为了便于对清洗液进行搅动，进一步地：所述转动箱上固定连接有多组直板，多组所述直板等间距分步在转动箱上。
11.为了提高对清洗液的搅拌效果，进一步地：所述支撑底座上固定连接有驱动活塞件，所述驱动活塞件内设有驱动活塞腔，所述驱动活塞腔内滑动连接有驱动活塞板，所述转动箱上连接有用于驱动驱动活塞板往复滑动的往复组件，所述驱动活塞腔上连通有驱动入口、驱动出口，所述转动箱上连接有与驱动出口相通的出气管，所述出气管朝向转动箱内。
12.进一步地：所述出气管包括：设置在所述转动箱上的出气主管；与所述出气主管相通的出气上管、出气下管；其中，所述出气上管朝向转动箱的上端，所述出气下管的下端朝向转动箱的下端；三通阀件，连接在所述出气主管、出气上管、出气下管的连通处，用于控制所述出气主管与出气上管、出气下管分别相通。
13.进一步地：所述转动箱上设有环形设置的驱动中转腔，所述驱动中转腔与驱动出口、出气主管相通。
14.为了便于对驱动活塞板进行驱动，进一步地：所述往复组件包括：固定连接在所述转动箱上的凸轮，所述凸轮与驱动活塞板相贴，所述驱动活塞板上套接有驱动弹簧，所述驱动弹簧的两端分别固定连接在驱动活塞件、驱动活塞板上。
15.为了便于对放置台的高度进行调节，进一步地：所述驱动轴内滑动连接有滑动轴，所述放置台固定连接在滑动轴上，所述驱动轴内设有下调节腔，所述下调节腔位于滑动轴的下端，所述下调节腔上设有充气口。
16.为了便于对三通阀件进行调节，进一步地：所述驱动轴内设有上调节腔，所述上调节腔位于滑动轴的上端，所述转动箱、驱动轴上均设有调节中转腔。所述调节中转腔与上调节腔通过调节口相通，所述调节中转腔上连通有调节管，所述调节管内滑动连接有滑动齿板，所述三通阀件上设有三通阀调节扭，所述三通阀调节扭与三通阀件通过齿轮相啮合。
17.为了便于对发动机壳体进行固定，进一步地：所述放置台上通过螺栓可拆卸连接有罩接架。
18.采用上述技术方案后，本发明与现有技术相比具有以下有益效果：本发明通过设置了相对转动的转动箱、放置台，能够提高发动机壳体与清洗液的清洗效果，且设置了往复组件推动的驱动活塞件，便于对驱动活塞腔内的气体导入转动箱内，进一步提高了清洗效果，且设置了可升降的放置台，便于对发动机壳体进行甩干，降低了劳动力。
19.下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
20.附图作为本发明的一部分，用来提供对本发明的进一步的理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但不构成对本发明的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
21.在附图中：
22.图1是本发明用于发动机壳体的清洗设备的示意图；
23.图2是本发明图1中a部分的示意图；
24.图3是本发明图1中b部分的示意图；
25.图4是本发明凸轮的示意图；
26.图5是本发明滑动齿板的示意图；
27.图6是本发明直板的示意图；
28.图7是本发明滑动轴的示意图。
29.图中：1、支撑底座；101、支撑轴；102、中转齿轮；2、转动箱；201、直板；202、凸轮；3、驱动电机；301、驱动轴；302、滑动轴；303、放置台；304、罩接架；305、下调节腔；3051、充气口；3052、上调节腔；3053、调节口；3054、调节中转腔；3055、调节管；3056、滑动齿板；4、驱动活塞件；401、驱动活塞腔；402、驱动入口；403、驱动出口；4031、驱动中转腔；4032、出气主管；4033、三通阀件；4034、三通阀调节扭；404、驱动活塞板；4041、驱动弹簧；405、出气上管；406、出气下管。
30.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。
具体实施方式
31.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
32.实施例：
33.参照图1-7，一种用于发动机壳体的清洗设备，包括：支撑底座1；转动连接在支撑底座1上的转动箱2驱动电机3，固定连接在支撑底座1上；其中，驱动电机3的输出端固定连接有驱动轴301；连接在驱动轴301贯穿至转动箱2内的一端的放置台303，用于放置发动机壳体：连接在驱动轴301上的驱动齿轮；连接在转动箱2上的从动齿轮；其中，支撑底座1上转动连接有中转齿轮102，中转齿轮102与驱动齿轮、从动齿轮相啮合，以使得放置台303、转动箱2相向转动；
34.在使用本装置时，启动驱动电机3，驱动电机3带动驱动轴301转动，使得驱动轴301带动放置台303转动，进而在对发动机壳体进行清洗时，使得发动机壳体可在转动箱2内转动；
35.且在驱动轴301转动时，会通过中转齿轮102带动转动箱2转动，且通过设置的中转齿轮102的设置，使得驱动轴301、转动箱2分别位于中转齿轮102的两侧，驱动轴301与转动箱2的转动方向相反，使得转动箱2内的清洗液转动方向与放置台303的转动相反相反，进而能够提高清洗液与发动机壳体的接触面积，且液体的流动，便于对发动机壳体进行冲刷，提高了清洗效果。
36.支撑底座1上固定连接有支撑轴101，中转齿轮102转动连接在支撑轴101上，便于对中转齿轮102进行支撑，提高中转齿轮102的转动稳定性。
37.转动箱2上固定连接有多组直板201，多组直板201等间距分步在转动箱2上，具体的，直板201设置有四组，在转动箱2转动时，更便于对清洗液的搅动。
38.支撑底座1上固定连接有驱动活塞件4，驱动活塞件4内设有驱动活塞腔401，驱动活塞腔401内滑动连接有驱动活塞板404，转动箱2上连接有用于驱动驱动活塞板404往复滑动的往复组件，驱动活塞腔401上连通有驱动入口402、驱动出口403，转动箱2上连接有与驱动出口403相通的出气管，出气管朝向转动箱2内，需要注意的是，驱动入口402、驱动出口403内均设有单向阀，便于对气体进行导向，具体的，气体流向为外界气体经过驱动入口402进入到驱动活塞腔401内，后经过驱动出口403排出；
39.在转动箱2转动时，会带动往复组件转动，进而通过往复组件带动驱动活塞板404滑动，使得驱动活塞板404内的气体不断的从驱动入口402进入、从驱动出口403排出，进而使得驱动活塞腔401内的气体经过出气管排入至转动箱2内，便于对发动机壳体的清洗。
40.出气管包括：设置在转动箱2上的出气主管4032；与出气主管4032相通的出气上管405、出气下管406；其中，出气上管405朝向转动箱2的上端，出气下管406的下端朝向转动箱2的下端；三通阀件4033，连接在出气主管4032、出气上管405、出气下管406的连通处，用于控制出气主管4032与出气上管405、出气下管406分别相通；
41.转动箱2上设有环形设置的驱动中转腔4031，驱动中转腔4031与驱动出口403、出气主管4032相通；
42.通过设置的驱动中转腔4031，便于驱动出口403内的气体进入到出气主管4032内，进而通过设置的三通阀件4033，可使得气体流向出气上管405、出气下管406；
43.具体的，出气上管405朝向转动箱2的内部上壁，位于直板201的上端，在转动箱2内加入清洗液时，清洗液浸没转动箱2即可，直板201处为清洗腔，直板201上方为甩干腔；
44.出气下管406位于转动箱2的内部下壁，朝向清洗腔，气体上移时，会扰乱清洗液，防止清洗液沉淀，提高清洗液的清洗效果。
45.往复组件包括：固定连接在转动箱2上的凸轮202，凸轮202与驱动活塞板404相贴，驱动活塞板404上套接有驱动弹簧4041，驱动弹簧4041的两端分别固定连接在驱动活塞件4、驱动活塞板404上；
46.在转动箱2转动时，会带动凸轮202转动，配合设置的驱动弹簧4041，能够带动驱动活塞板404往复滑动。
47.驱动轴301内滑动连接有滑动轴302，放置台303固定连接在滑动轴302上，驱动轴301内设有下调节腔305，下调节腔305位于滑动轴302的下端，下调节腔305上设有充气口3051；
48.发动机壳体在清洗腔内清洗完成后，将发动机壳体上升进入到甩干腔内，具体的，在充气口3051内外接充气设备如充气泵，使得下调节腔305内气体增大，使得滑动轴302上移，将放置台303推入至甩干箱内，再次启动驱动电机3，能够对发动机壳体上残留的清洗液甩干。
49.驱动轴301内设有上调节腔3052，上调节腔3052位于滑动轴302的上端，转动箱2、驱动轴301上均设有调节中转腔3054。调节中转腔3054与上调节腔3052通过调节口3053相通，调节中转腔3054上连通有调节管3055，便于调节口3053内的气体经过调节中转腔3054进入到调节管3055内，调节管3055内滑动连接有滑动齿板3056，三通阀件4033上设有三通阀调节扭4034，三通阀调节扭4034与三通阀件4033通过齿轮相啮合，需要注意的是，在滑动轴302、与下调节腔305上设有限位槽、块，以使得滑动轴302在下调节腔305在竖直方向上滑动，使得驱动轴301能够带动滑动轴302转动；
50.在滑动轴302上移时，会使得上调节腔3052内的气体经过调节口3053、调节中转腔3054进入到调节管3055内，使得气体推动滑动齿板3056滑动，进而在齿轮的作用下带动三通阀调节扭4034转动，实现三通阀件4033的调节，使得由出气主管4032与出气下管406相通调整为出气主管4032与出气上管405相通，即在发动机壳体上升至甩干腔时，出气上管405排气，便于对发动机壳体上清洗液的甩干。
51.放置台303上通过螺栓可拆卸连接有罩接架304，便于将发动机外壳限制在放置台303上。
52.本发明通过设置了相对转动的转动箱2、放置台303，能够提高发动机壳体与清洗液的清洗效果，且设置了往复组件推动的驱动活塞件4，便于对驱动活塞腔401内的气体导入转动箱2内，进一步提高了清洗效果，且设置了可升降的放置台303，便于对发动机壳体进行甩干，降低劳动力。
53.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施
例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
54.以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明方案的范围内。