一种用于汽车积碳清理装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车清理技术领域，特别是涉及一种用于汽车积碳清理装置。


背景技术：

2.积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质，只要是内燃机就会产生积碳。
3.发动机拆洗是清理积碳最有效的方法，发动机拆洗需要大量的时间，耗费人工，且清洗速度慢，影响清洗的效率。
4.为解决上述问题，本实用新型提出一种用于汽车积碳清理装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车积碳清理装置，解决发动机拆洗需要大量的时间，耗费人工，且清洗速度慢，影响清洗的效率的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种用于汽车积碳清理装置，包括承载台，所述承载台的上表面固定安装有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架的相对面转动连接有丝杆，所述第一安装架和第二安装架的相对面固定连接有导向杆，所述丝杆螺纹连接有移动架，所述移动架与导向杆滑动连接，所述丝杆的左侧面穿过第一安装架，且固定连接有转动电机，所述移动架的下表面设置有清洗管，所述承载台的上表面设置有限位模块，通过限位模块对发动机零件进行限位，转动电机带动丝杆旋转，进而移动架沿着导向杆移动，调整清洗管的位置，通过外部水泵将清洗液泵入清洗管内对发动机零件进行清洗，采用机械进行清理，节约人力物力，缩短清理时间，提高清理的效率。
8.优选地，所述限位模块包括气缸，所述承载台的上表面固定安装有四个气缸，所述气缸固定连接有限位板，所述限位板固定安装有弹性垫，通过气缸带动限位板移动，对发动机的零件进行限位，弹性垫接触发动机的零件时受力变形，贴合发动机的零件，提高限位效果。
9.优选地，所述第一安装架的左侧面固定安装有支撑板，所述支撑板的上表面与转动电机固定连接，通过支撑板对转动电机支撑和固定。
10.优选地，所述清洗管的周侧面放置有卡箍，所述卡箍与移动架通过固定螺丝连接，使用固定螺丝将卡箍和移动架连接在一起固定清洗管。
11.优选地，所述承载台的下表面固定安装有四个支撑腿，所述承载台的下表面放置有回收箱，通过回收箱回收从通槽流下的清洗液。
12.优选地，所述承载台的上表面开设有通槽，所述限位板与通槽滑动连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.本实用新型通过限位模块对发动机零件进行限位，转动电机带动丝杆旋转，进而移动架沿着导向杆移动，调整清洗管的位置，通过外部水泵将清洗液泵入清洗管内对发动
机零件进行清洗，采用机械进行清理，节约人力物力，缩短清理时间，提高清理的效率，通过气缸带动限位板移动，对发动机的零件进行限位，弹性垫接触发动机的零件时受力变形，贴合发动机的零件，提高限位效果，通过支撑板对转动电机支撑和固定，使用固定螺丝将卡箍和移动架连接在一起固定清洗管，通过回收箱回收从通槽流下的清洗液。
15.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的一种用于汽车积碳清理装置的左侧视角整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的一种用于汽车积碳清理装置的右侧视角整体结构示意图；
19.图3为本实用新型的一种用于汽车积碳清理装置的正视图；
20.图4为本实用新型的一种用于汽车积碳清理装置的俯视图；
21.图5为本实用新型的一种用于汽车积碳清理装置的左视图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、承载台；2、第一安装架；3、第二安装架；4、丝杆；5、导向杆；6、移动架；7、转动电机；8、清洗管；9、限位模块；901、气缸；902、限位板；903、弹性垫；10、支撑板；11、卡箍；12、固定螺丝；13、支撑腿；14、回收箱；15、通槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种用于汽车积碳清理装置，包括承载台1，承载台1的上表面固定安装有第一安装架2和第二安装架3，第一安装架2和第二安装架3的相对面转动连接有丝杆4，第一安装架2和第二安装架3的相对面固定连接有导向杆5，丝杆4螺纹连接有移动架6，移动架6与导向杆5滑动连接，丝杆4的左侧面穿过第一安装架2，且固定连接有转动电机7，移动架6的下表面设置有清洗管8，承载台1的上表面设置有限位模块9，通过限位模块9对发动机零件进行限位，转动电机7带动丝杆4旋转，进而移动架6沿着导向杆5移动，调整清洗管8的位置，通过外部水泵将清洗液泵入清洗管8内对发动机零件进行清洗，采用机械进行清理，节约人力物力，缩短清理时间，提高清理的效率。
27.承载台1的下表面固定安装有四个支撑腿13，承载台1的下表面放置有回收箱14，通过回收箱14回收从通槽15流下的清洗液，承载台1的上表面开设有通槽15，限位板902与
通槽15滑动连接。
28.限位模块9包括气缸901，承载台1的上表面固定安装有四个气缸901，气缸901固定连接有限位板902，限位板902固定安装有弹性垫903，通过气缸901带动限位板902移动，对发动机的零件进行限位，弹性垫903接触发动机的零件时受力变形，贴合发动机的零件，提高限位效果。
29.第一安装架2的左侧面固定安装有支撑板10，支撑板10的上表面与转动电机7固定连接，通过支撑板10对转动电机7支撑和固定。
30.清洗管8的周侧面放置有卡箍11，卡箍11与移动架6通过固定螺丝12连接，使用固定螺丝12将卡箍11和移动架6连接在一起固定清洗管8。
31.如图1-图5所示,本实施例为一种用于汽车积碳清理装置，本实用新型的基本原理为：将发动机从汽车拆除，并将发动机拆分放在承载台1上表面，通过气缸901带动限位板902移动，对发动机的零件进行限位，弹性垫903接触发动机的零件时受力变形，贴合发动机的零件，提高限位效果，转动电机7带动丝杆4旋转，进而移动架6沿着导向杆5移动，调整清洗管8的位置，通过外部水泵将清洗液泵入清洗管8内，清洗管8使用清洗液对发动机零件进行清洗，采用机械进行清理，节约人力物力，缩短清理时间，提高清理的效率，使用过的清洗液通过通槽15流入回收箱14内，转动电机7的型号优选为ye3-90s-4。
32.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
33.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。