一种船舶动力系统清洗装置的制作方法

1.本实用新型涉及清洗装置技术领域，具体为一种船舶动力系统清洗装置。


背景技术：

2.目前，船舶主要是由船体、船舶电气系统和船舶动力系统等三大部分组成，由于船舶所处的特殊工作环境，众多因素会对船舶动力系统的正常运行形成不利影响，例如，对于在海洋环境中运行的船舶来说，海洋的风浪会将部分海水溅射到船舶的进气通道内，由于海水中含有较多的盐分，进气通道内的海水蒸发之后，这部分盐分会凝结在进气通道的内部，长时间则会对进气通道产生腐蚀问题。因此我们对此做出改进，提出一种船舶动力系统清洗装置。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种船舶动力系统清洗装置，包括底座，所述底座底端安装有驱动轮，所述底座顶端一侧安装有控制台，所述控制台一侧底部设有工具箱，所述底座顶端中心安装有水箱，所述水箱顶部设有药剂箱，所述药剂箱内部设有搅拌桨，所述水箱底部设有水泵，所述底座顶端另一侧设有混压箱，所述混压箱侧壁上设有换气口和连接阀，所述连接阀阀体内腔中设有支架、喷气口和喷雾口，所述混压箱内部一侧安装有高压气泵、过滤器和加热器，所述混压箱内部另一侧安装有预热桶和混合桶。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座边角呈圆弧形结构设计，且圆弧形边角上贴附有防撞胶垫，所述驱动轮呈六组并阵列安装在底座底端边缘，所述控制台、水箱和混压箱依次并排安装在底座顶端。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述药剂箱位于水箱顶端靠近混压箱一侧，所述药剂箱和水箱顶端均设有封盖，所述搅拌桨呈多组并阵列在药剂箱内腔底部，且搅拌桨底端设有电机传动连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述水泵设有箱体保护，且水泵位于药剂箱底端，所述水泵一端设有管件与水箱和药剂箱连通，所述水泵另一端设有管件与预热桶和混合桶连通。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换气口呈多组并对称阵列在混压箱两侧侧壁中部，所述连接阀位于混压箱远离水箱一侧侧壁上，所述连接阀表面设有封盖保护，所述喷气口嵌设安装在连接阀内壁上，所述支架卡合安装在连接阀内腔靠近出口一侧，所述喷雾口嵌设安装在支架表面，且喷雾口位于支架上靠近连接阀出口一侧。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高压气泵和过滤器并排安装在混压箱一侧内壁上，所述高压气泵一端设有金属管连接过滤器、加热器和连接阀，且金属管另一端贯穿连接阀与喷气口连通，所述加热器与金属管缠绕构成换热结构，且加热器一侧设有加热管。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述预热桶与混合桶外壁设有多层保温桶壁，所述预热桶和混合桶内部设有导热水管和加热管，且预热桶通过导热水管与水泵管件和混合桶连通，所述混合桶内部设有搅拌桨，且混合桶通过导热水管与连接阀内喷雾口连通，所述混合桶通过管件与药剂箱单独连通。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、该种船舶动力系统清洗装置，通过设有驱动轮辅助底座移动搬运至不同船舶气道接口处，并通过设有水箱与药剂箱，由水箱存储备用清水，由药剂箱存储定量清洗药剂，在通过设有混压箱，由水箱内水泵辅助混压箱内预热桶和混合桶共同运作，便于将定量清水先余热，在与清洗药剂混合加热至指定温度，有助于快速清洗冲刷气道内壁附着物；
13.2、该种船舶动力系统清洗装置，通过设有高压气泵和过滤器联合运作，便于抽取外部空气，并将其净化过滤除杂，在经过加热器将洁净空气快速加热，通过连接阀与气道连接，由喷气口将高温热气集中喷送至气道内，同时利用支架和喷雾口将高温混合药水雾化喷送至高温气流中，使得雾化的高温混合药剂随高温气流冲刷气道内壁，当第一次药剂清洗完成后，由喷雾口二次喷出高温雾化清水，用于除去残留药剂和杂质，最后通过高温气流持续冲刷，用于除去气道内壁残留水渍和湿气，保持气道内干燥，避免气道内壁被腐蚀和损伤；结构简单合理，使用方便，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型一种船舶动力系统清洗装置的立体图；
16.图2是本实用新型一种船舶动力系统清洗装置的水箱侧面结构图；
17.图3是本实用新型一种船舶动力系统清洗装置的混压箱俯视结构图；
18.图4是本实用新型一种船舶动力系统清洗装置的连接阀内部结构图。
19.图中：1、底座；2、驱动轮；3、控制台；4、水箱；5、药剂箱；6、混压箱；7、换气口；8、连接阀；9、水泵；10、搅拌桨；11、工具箱；12、加热器；13、高压气泵；14、过滤器；15、预热桶；16、混合桶；17、支架；18、喷气口；19、喷雾口。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-4所示，本实用新型一种船舶动力系统清洗装置，包括底座1，底座1底端安装有驱动轮2，底座1顶端一侧安装有控制台3，控制台3一侧底部设有工具箱11，底座1顶端中心安装有水箱4，水箱4顶部设有药剂箱5，药剂箱5内部设有搅拌桨10，水箱4底部设有水泵9，底座1顶端另一侧设有混压箱6，混压箱6侧壁上设有换气口7和连接阀8，连接阀8阀体内腔中设有支架17、喷气口18和喷雾口19，混压箱6内部一侧安装有高压气泵13、过滤器14和加热器12，混压箱6内部另一侧安装有预热桶15和混合桶16。
22.其中，底座1边角呈圆弧形结构设计，且圆弧形边角上贴附有防撞胶垫，驱动轮2呈六组并阵列安装在底座1底端边缘，控制台3、水箱4和混压箱6依次并排安装在底座1顶端。
23.其中，药剂箱5位于水箱4顶端靠近混压箱6一侧，药剂箱5和水箱4顶端均设有封盖，搅拌桨10呈多组并阵列在药剂箱5内腔底部，且搅拌桨10底端设有电机传动连接。
24.其中，水泵9设有箱体保护，且水泵9位于药剂箱5底端，水泵9一端设有管件与水箱4和药剂箱5连通，水泵9另一端设有管件与预热桶15和混合桶16连通。
25.其中，换气口7呈多组并对称阵列在混压箱6两侧侧壁中部，连接阀8位于混压箱6远离水箱4一侧侧壁上，连接阀8表面设有封盖保护，喷气口18嵌设安装在连接阀8内壁上，支架17卡合安装在连接阀8内腔靠近出口一侧，喷雾口19嵌设安装在支架17表面，且喷雾口19位于支架17上靠近连接阀8出口一侧。
26.其中，高压气泵13和过滤器14并排安装在混压箱6一侧内壁上，高压气泵13一端设有金属管连接过滤器14、加热器12和连接阀8，且金属管另一端贯穿连接阀8与喷气口18连通，加热器12与金属管缠绕构成换热结构，且加热器12一侧设有加热管。
27.其中，预热桶15与混合桶16外壁设有多层保温桶壁，预热桶15和混合桶16内部设有导热水管和加热管，且预热桶15通过导热水管与水泵9管件和混合桶16连通，混合桶16内部设有搅拌桨10，且混合桶16通过导热水管与连接阀8内喷雾口19连通，混合桶16通过管件与药剂箱5单独连通。
28.工作原理：使用时，通过控制台3驱动装置运作，通过设有驱动轮2辅助底座1移动搬运至不同船舶气道接口处，并通过设有水箱4与药剂箱5，由水箱4存储备用清水，由药剂箱5存储定量清洗药剂，在通过设有混压箱6，由水箱4内水泵9辅助混压箱6内预热桶15和混合桶16共同运作，便于将定量清水先余热，在与清洗药剂混合加热至指定温度，有助于快速清洗冲刷气道内壁附着物；通过设有高压气泵13和过滤器14联合运作，便于抽取外部空气，并将其净化过滤除杂，在经过加热器12将洁净空气快速加热，通过连接阀8与气道连接，由喷气口18将高温热气集中喷送至气道内，同时利用支架17和喷雾口19将高温混合药水雾化喷送至高温气流中，使得雾化的高温混合药剂随高温气流冲刷气道内壁，当第一次药剂清洗完成后，由喷雾口19二次喷出高温雾化清水，用于除去残留药剂和杂质，最后通过高温气流持续冲刷，用于除去气道内壁残留水渍和湿气，保持气道内干燥，避免气道内壁被腐蚀和损伤；结构简单合理，使用方便，有效解决了现有的问题，具有较高的实用价值。
29.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用
新型的保护范围之内。