一种防冻液更换机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车防冻液更换技术领域，特别涉及一种防冻液更换机。


背景技术：

2.防冻液的全称为防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。车辆防冻液为损耗品，需要定期进行更换，而在防冻液更换过程中，由于不同厂家所生产的防冻液，内部添加剂是不同的，一旦混用，可能会发生理化反应，造成对冷却系的损害，所以在添加新防冻液前，需要原防冻液全部放出并清洗后才能加入，这就导致更换防冻液耗时耗力，且更换的成本高，因此在现有技术中有为此设计了防冻液更换机，其能够快速排出旧防冻液，并能自动清洗冷却管和加注新冷却液，进而极大提高了防冻液的更换效率
3.在实际使用过程中，防冻液更换机每次只能加注一款防冻液，且要更换其它品种防冻液时，需要人工对防冻液更换机内部管和储存罐等结构进行清洗，以避免不同品种防冻液发生混合，而普遍的车辆都需要添加原厂和相同材质的防冻液，这就不仅导致防冻液更换机使用前准备时间长，而且人工清洁无法全面，容易发生残留，从而造成混用的隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种防冻液更换机，具有自动清洁内部管路和储存箱，快捷更换不同品种防冻液使用的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种防冻液更换机，包括机壳，所述机壳内设置有清洗液箱、防冻液桶、废液箱、加注泵，所述防冻液桶转动连接于机壳，所述清洗液箱和废液箱分别固定于防冻液桶两侧机壳，所述机壳内固定设有二位三通电磁阀，所述清洗液箱和防冻液桶分别与二位三通电磁阀的两个输入端连通有输液管一、输液管二，所述加注泵输入端连通所述二位三通电磁阀输出端，所述加注泵的输出端固定连接有输入管，所述废液箱的输入端固定连接有输出管，所述输入管上分接有和防冻液桶之间连通的清洗管，所述清洗管上安装有二位二通电磁阀，所述机壳底部设置有驱动防冻液桶转动的驱动装置。
6.通过采用上述技术方案，当汽车需要更换防冻液，首先放掉汽车内剩余的防冻液，之后把更换机中的输入管和输出管分别接在汽车冷却系统进液管口和回液管口，然后启动机壳内的加注泵，并控制二位三通电磁阀连通加注泵和输液管一，以吸出清洁液箱的清洁液，把清洁液通入汽车内的冷却系统，进而清除残留在系统内的旧防冻液，待到清洁液从输出管出到废液箱一段时间后，控制二位三通电磁阀连通加注泵和输液管一，以吸出防冻液桶内的新防冻液，从而注入到汽车当中，而汽车中剩余的清洁液，则会被新的防冻液推挤出废液箱当中，从而完成防冻液的更换。
7.当需要为防冻液更换机更换防冻液时，首先连通输入管和输出管，接着控制二位
三通电磁阀连通加注泵和输液管二，以吸出防冻液桶内剩余的防冻液，待到防冻液吸完并进入到废液箱后，再次控制二位三通电磁阀连通加注泵和输液管一，并同时控制二位二通电磁阀打开清洗管，于是清洁液箱内的清洁液就会被加注泵注入到输入管和输出管，以清洁输入管和输出管内的此前残留防冻液，而清洗管则会将清洗液导入防冻液桶，此时启动驱动装置转动防冻液桶，防冻液就会旋转离心清洁液，以快速的清洁防冻液桶壁上残留的防冻液，最后停止防冻箱的转动，再次控制二位三通电磁阀连通加注泵和输液管道二，将清洁防冻液桶内的清洁液排入废液箱，即完成了对防冻液更换机的清洁，而后就能往防冻液桶内加入其它品种的防冻液。
8.本实用新型的进一步设置为：所述驱动装置包括固定于机壳的驱动电机、安装于驱动电机输出端的小带轮、固定于防冻液桶底部的传动轴、安装于传动轴上的大带轮，所述大带轮和小带轮共同套设有皮带。
9.通过采用上述技术方案，不仅能够降低驱动电机传动的转速，而且传动的振动小噪音低、方便拆卸。
10.本实用新型的进一步设置为：所述清洗管伸入防冻液桶的一端固定连接有l型的喷洒管，所述喷洒管的管壁上开设多个竖直排列的喷出口，所述喷出口对准所述防冻液桶内壁。
11.通过采用上述技术方案，能够提高防冻液桶的清洁效率，并增强清洁效力。
12.本实用新型的进一步设置为：所述机壳上开设有防冻液加入口，所述防冻液加入口和所述防冻液桶之间连通有加液管。
13.通过采用上述技术方案，以方便往防冻液桶内加入防冻液。
14.本实用新型的进一步设置为：所述机壳上固定设有供输入管和输出管直连的排液管。
15.通过采用上述技术方案，以方便两接口一致的输入管和输出管快速连通。
16.本实用新型的有益效果是：通过该结构，不仅能够实现为汽车清洗快速更换新防冻液的效果的同时，而且在后续更换不同品种防冻液使用时，能够自动利用清洗液为管路和防冻液桶进行全面的冲洗，并在加注泵作用下抽出或者集中于废液箱中，从而缩短了人工清洁的准备时间，极大了提高了防冻液更换机的工作效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实施例的立体结构示意图；
19.图2是本实施例的结构剖视图；
20.图中，1、机壳；11、防冻液加入口；111、加液管；12、排液管；2、清洗液箱；21、输液管一；3、防冻液桶；31、输液管二；4、废液箱；41、输出管；5、加注泵；6、二位三通电磁阀；61、输入管；7、清洗管；71、二位二通电磁阀；72、喷洒管；721、喷出口；8、驱动装置；81、驱动电机；82、小带轮；83、传动轴；84、大带轮；85、皮带。
具体实施方式
21.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：一种防冻液更换机，如图1、图2所示，包括机壳1，机壳1内设置有清洗液箱2、防冻液桶3、废液箱4、加注泵5，防冻液桶3转动连接于机壳1，清洗液箱2和废液箱4分别固定于防冻液桶3两侧机壳1，机壳1内固定设有二位三通电磁阀6，清洗液箱2和防冻液桶3分别与二位三通电磁阀6的两个输入端连通有输液管一21、输液管二31，加注泵5输入端连通二位三通电磁阀6输出端，加注泵5的输出端固定连接有输入管61，废液箱4的输入端固定连接有输出管41，输入管61上分接有和防冻液桶3之间连通的清洗管7，清洗管7上安装有二位二通电磁阀71，机壳1底部设置有驱动防冻液桶3转动的驱动装置8。
23.当汽车需要更换防冻液，首先放掉汽车内剩余的防冻液，之后把更换机中的输入管61和输出管41分别接在汽车冷却系统进液管口和回液管口，然后启动机壳1内的加注泵5，并控制二位三通电磁阀6连通加注泵5和输液管一21，以吸出清洁液箱的清洁液，把清洁液通入汽车内的冷却系统，进而清除残留在系统内的旧防冻液，待到清洁液从输出管41出到废液箱4一段时间后，控制二位三通电磁阀6连通加注泵5和输液管一21，以吸出防冻液桶3内的新防冻液，从而注入到汽车当中，而汽车中剩余的清洁液，则会被新的防冻液推挤出废液箱4当中，从而完成防冻液的更换。
24.当需要为防冻液更换机更换防冻液时，首先连通输入管61和输出管41，接着控制二位三通电磁阀6连通加注泵5和输液管二31，以吸出防冻液桶3内剩余的防冻液，待到防冻液吸完并进入到废液箱4后，再次控制二位三通电磁阀6连通加注泵5和输液管一21，并同时控制二位二通电磁阀71打开清洗管7，于是清洁液箱内的清洁液就会被加注泵5注入到输入管61和输出管41，以清洁输入管61和输出管41内的此前残留防冻液，而清洗管7则会将清洗液导入防冻液桶3，此时启动驱动装置8转动防冻液桶3，防冻液就会旋转离心清洁液，以快速的清洁防冻液桶3壁上残留的防冻液，最后停止防冻箱的转动，再次控制二位三通电磁阀6连通加注泵5和输液管道二，将清洁防冻液桶3内的清洁液排入废液箱4，即完成了对防冻液更换机的清洁，而后就能往防冻液桶3内加入其它品种的防冻液。
25.如图2所示，驱动装置8包括固定于机壳1的驱动电机81、安装于驱动电机81输出端的小带轮82、固定于防冻液桶3底部的传动轴83、安装于传动轴83上的大带轮84，大带轮84和小带轮82共同套设有皮带85，驱动电机81通过皮带85传动防冻液桶3，不仅能够降低驱动电机81传动的转速，而且传动的振动小噪音低、方便拆卸；清洗管7伸入防冻液桶3的一端固定连接有l型的喷洒管72，喷洒管72的管壁上开设多个竖直排列的喷出口721，喷出口721对准防冻液桶3内壁，能够提高防冻液桶3的清洁效率，并增强清洁效力；机壳1上开设有防冻液加入口11，防冻液加入口11和防冻液桶3之间连通有加液管111，以方便往防冻液桶3内加入防冻液；机壳1上固定设有供输入管61和输出管41直连的排液管12，以方便两接口一致的输入管61和输出管41快速连通。