一种报废车辆的安全气囊处理方法、装置及计算机可读存储介质与流程

本发明涉及智能驾驶，具体涉及一种报废车辆的安全气囊处理方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术：

1、安全气囊(srs)是汽车上的一种被动安全装置，其作用是减少交通事故导致的人员伤害程度。而车辆使用一定期限后，必须按照法规要求报废。当车辆报废时，车辆中装备的安全气囊并不一定处于失效状态，若处理不当，则会导致安全气囊误报，成为一颗“炸弹”，直接伤害到人员。

2、为了避免报废车辆中的安全气囊误报，行业内也逐步在推行一种传统的气囊点爆方法：将安全气囊拆下来放在一个荒芜的空旷的场地，借用一个专用的引爆工具将安全气囊引爆。这种方法可以将报废车辆中的安全气囊引爆，但需要一个专用的引爆工具，额外增加一定的成本。

3、随着车辆远程控制能力的普及，一种基于远程控制实现安全气囊引爆的技术也被提出。通过外部设备向远程服务器发送指令，远程服务器与车辆tbox进行链接，将远程指令推送到车辆触发安全气囊引爆。该技术解决了专用引爆工具成本的问题，远程引爆也保证了人员的安全。但是远程引爆受tbox网络环境的影响，实时性较差。

技术实现思路

1、本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种报废车辆的安全气囊处理方法、装置及计算机可读存储介质，以提高安全气囊处理的安全性和便捷度。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种报废车辆的安全气囊处理方法，包括以下步骤：

3、在预设的引爆倒计时届满时，所述报废车辆的车载主机判断所述报废车辆的当前位置是否位于预设引爆区域内；

4、如果所述报废车辆的当前位置位于预设引爆区域内，所述车载主机调用安全气囊控制器执行引爆安全气囊。

5、通过上述步骤可知，本发明利用报废车辆内现有的车载主机执行定时定点的点爆安全气囊的功能，既能将安全气囊引爆，又不需要额外开发一种引爆工具，并且基本不会增加主机厂的造车成本，大大避免了因报废车辆的安全气囊突然被引爆引起人员伤亡的情况。

6、优选地，在引爆倒计时启动前，还包括：

7、所述车载主机导入保存有预设的多个引爆点的经纬度和引爆半径的配置文件；并在所述报废车辆行驶至任一引爆点时，响应于设置引爆倒计时的请求，通过预定义的设置定时事件soa接口调用中央处理单元的时钟管理模块，设置引爆倒计时。

8、优选地，所述引爆倒计时的计时时长为相对时间。

9、优选地，在预设的引爆倒计时届满时，所述车载主机收到定时事件通知而被唤醒，所述车载主机判断所述报废车辆的当前位置是否位于预设引爆区域内具体包括：

10、根据所述配置文件，遍历预设的多个引爆点，计算每个引爆点与所述报废车辆的当前位置之间的距离，得到引爆点与所述报废车辆的当前位置之间的最短距离；

11、判断所述最短距离是否小于或等于预设的引爆半径，若是则判定所述报废车辆位于所述预设引爆范围内，否则判定所述报废车辆不在所述预设引爆范围内。

12、优选地，如果所述报废车辆的当前位置位于预设引爆范围内，所述车载主机通过预定义的引爆安全气囊soa接口调用安全气囊控制器，向其发送引爆安全气囊命令，由安全气囊控制器根据所述引爆安全气囊命令执行引爆安全气囊操作。

13、优选地，执行引爆安全气囊后还包括：车载主机接收引爆结果，并根据所述引爆结果进行引爆状态提醒。

14、优选地，如果引爆结果是引爆成功，所述车载主机调用预定义的开启危险指示灯soa接口，通过中央处理单元开启危险指示灯；如果引爆结果是引爆失败，所述车载主机调用预定义的开启喇叭soa接口，通过中央处理单元开启喇叭鸣笛。

15、本发明还提供一种报废车辆的安全气囊处理装置，包括车载主机、中央处理单元ccu和安全气囊控制器，所述车载主机用于在中央处理单元ccu预设的引爆倒计时届满时，判断所述报废车辆的当前位置是否位于预设引爆区域内；还用于在所述报废车辆的当前位置位于预设引爆区域内时，调用所述安全气囊控制器执行引爆安全气囊。

16、本发明还提供一种报废车辆的安全气囊处理装置，包括：

17、一个或多个处理器；

18、存储器；

19、一个或多个应用程序，其中所述一个或多个应用程序被存储在所述存储器中并被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个应用程序被配置用于执行所述的报废车辆的安全气囊处理方法。

20、本发明还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序；其中，所述计算机程序在运行时控制所述计算机可读存储介质所在的设备执行所述的报废车辆的安全气囊处理方法。

21、实施本发明具有如下有益效果：本发明利用报废车辆内现有的车载主机执行定时定点的点爆安全气囊的功能，相对于远程引爆安全气囊来说，既能将安全气囊引爆，并且在稳定性和快速性方面大大提高；又不需要额外开发一种引爆工具，基本不会增加主机厂的造车成本，大大避免了因报废车辆的安全气囊突然被引爆引起人员伤亡的情况。并且，还可以通过危险指示灯或者喇叭鸣笛来辅助判断安全气囊是否已经顺利引爆。

技术特征：

1.一种报废车辆的安全气囊处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在引爆倒计时启动前，还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述引爆倒计时的计时时长为相对时间。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在预设的引爆倒计时届满时，所述车载主机收到定时事件通知而被唤醒，所述车载主机判断所述报废车辆的当前位置是否位于预设引爆区域内具体包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，如果所述报废车辆的当前位置位于预设引爆范围内，所述车载主机通过预定义的引爆安全气囊soa接口调用安全气囊控制器，向其发送引爆安全气囊命令，由安全气囊控制器根据所述引爆安全气囊命令执行引爆安全气囊操作。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，执行引爆安全气囊后还包括：车载主机接收引爆结果，并根据所述引爆结果进行引爆状态提醒。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，如果引爆结果是引爆成功，所述车载主机调用预定义的开启危险指示灯soa接口，通过中央处理单元开启危险指示灯；如果引爆结果是引爆失败，所述车载主机调用预定义的开启喇叭soa接口，通过中央处理单元开启喇叭鸣笛。

8.一种报废车辆的安全气囊处理装置，其特征在于，包括车载主机、中央处理单元ccu和安全气囊控制器，所述车载主机用于在中央处理单元ccu预设的引爆倒计时届满时，判断所述报废车辆的当前位置是否位于预设引爆区域内；还用于在所述报废车辆的当前位置位于预设引爆区域内时，调用所述安全气囊控制器执行引爆安全气囊。

9.一种报废车辆的安全气囊处理装置，其特征在于，包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序；其中，所述计算机程序在运行时控制所述计算机可读存储介质所在的设备执行如权利要求1～7任一项所述的报废车辆的安全气囊处理方法。

技术总结
本发明公开一种报废车辆的安全气囊处理方法、装置及计算机可读存储介质，其中，方法包括：在预设的引爆倒计时届满时，所述报废车辆的车载主机判断所述报废车辆的当前位置是否位于预设引爆区域内；如果所述报废车辆的当前位置位于预设引爆区域内，所述车载主机调用安全气囊控制器执行引爆安全气囊。本发明利用报废车辆内现有的车载主机执行定时定点的点爆安全气囊的功能，相对于远程引爆安全气囊来说，既能将安全气囊引爆，并且在稳定性和快速性方面大大提高；又不需要额外开发一种引爆工具，基本不会增加主机厂的造车成本，大大避免了因报废车辆的安全气囊突然被引爆引起人员伤亡的情况。

技术研发人员：黄丽芳,陈文庆,姚昂,吴凡
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/25