一种汽车轴承清洗装置的制作方法

本发明涉及汽车轴承加工，具体涉及一种汽车轴承清洗装置。

背景技术：

1、轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。汽车轴承是其轴承产业的一大部分，有轮毂轴承，空调风机轴承，皮带轮轴承等等。又分为高速汽车轴承和低速汽车轴承。而在轴承使用和生产过程中，需要对轴承表面的油污进行清洗，因此，提出一种汽车轴承清洗装置。针对现有技术存在以下问题：

2、现有的汽车轴承清洗装置不方便针对不同尺寸的轴承进行限位清洗，造成汽车轴承清洗装置的使用局限性，现有的汽车轴承清洗装置通常直接通过电机转动带动装置内部的清洗液清洗轴承表面，清理效率低，同时，现有的汽车轴承清洗装置在搅拌清洗液的过程中，水流冲击装置内壁容易造成噪音，影响汽车轴承清洗装置的实用性。

技术实现思路

1、本发明提供一种汽车轴承清洗装置，以解决上述背景技术中存在的问题，本发明所采用的技术方案是：

2、一种汽车轴承清洗装置，包括装置主体和盖板，所述盖板的底部设置在装置主体的顶部，所述盖板的中部开设有入水孔，所述装置主体的一侧固定连接有出水管，所述盖板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有传动杆，所述装置主体的内部设置有存储桶，所述存储桶的顶部设置在入水孔的底部，所述存储桶的外部固定连接有喷头和搅动杆，所述装置主体的内壁设置有降噪机构，所述搅动杆的一侧搭接在降噪机构的外部，所述装置主体的底部设置有传动机构，所述传动机构的顶部固定连接在传动杆的底部，所述装置主体的内部固定连接有固定架，所述固定架的中部活动连接有夹板，所述固定架的中部设置有限位机构。

3、本发明技术方案的进一步改进在于：所述限位机构包括有限位套，所述限位套的顶部固定连接在夹板的底部，所述限位套的中部滑动连接有限位杆，所述限位杆的外部固定连接在固定架的内部。

4、本发明技术方案的进一步改进在于：所述限位杆的外部设置有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的两端固定连接在限位套的内侧，所述第二弹簧的一端搭接在限位套的外侧。

5、采用上述技术方案，该方案中的夹板通过拉动带动限位套滑动在限位杆外部的同时，带动第一弹簧和第二弹簧同时形变产生弹力，从而带动夹板夹紧轴承。

6、本发明技术方案的进一步改进在于：所述夹板的内侧固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫呈半圆柱状。

7、采用上述技术方案，该方案中的呈半圆柱状的摩擦垫可以增大与轴承接触的摩擦力，从而提高夹持的稳定性。

8、本发明技术方案的进一步改进在于：所述传动机构包括有主动齿轮，所述主动齿轮的顶部固定连接在传动杆的底部。

9、本发明技术方案的进一步改进在于：所述主动齿轮的外部卡接有从动齿轮，所述从动齿轮的顶部固定连接在存储桶的底部。

10、采用上述技术方案，该方案中的电机带动传动杆转动的同时，主动齿轮带动外部卡接的从动齿轮同时相反方向转动，从而使存储桶外部的喷头和搅动杆让清洗液更好接触轴承清洗。

11、本发明技术方案的进一步改进在于：所述降噪机构包括有缓冲板，所述缓冲板的一侧固定连接有安装块，所述安装块的中部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外部转动连接有安装板，所述安装板的一端转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外部固定连接有固定块，所述固定块的中部滑动连接有滑杆，所述滑杆的外部固定连接在装置主体的内部。

12、本发明技术方案的进一步改进在于：所述滑杆的外部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端搭接在固定块的外侧。

13、采用上述技术方案，该方案中的清洗液搅动的同时，推动缓冲板一侧的安装块向装置主体内壁活动，安装板沿第一转轴和第二转轴活动张开，从而使固定块沿滑杆滑动，推动压缩弹簧产生弹力缓冲。

14、由于采用了上述技术方案，本发明相对现有技术来说，取得的技术进步是：

15、1、本发明提供一种汽车轴承清洗装置，采用限位套、限位杆、第一弹簧、第二弹簧和摩擦垫的配合，夹板通过拉动带动限位套滑动在限位杆外部的同时，带动第一弹簧和第二弹簧同时形变产生弹力，从而带动夹板夹紧轴承，呈半圆柱状的摩擦垫可以增大与轴承接触的摩擦力，从而提高夹持的稳定性，解决了现有的汽车轴承清洗装置不方便针对不同尺寸的轴承进行限位清洗，造成汽车轴承清洗装置的使用局限性的问题，达到此汽车轴承清洗装置具有方便调节不同尺寸轴承的清洗工作的效果。

16、2、本发明提供一种汽车轴承清洗装置，采用电机、传动杆、存储桶、喷头、搅动杆、主动齿轮和从动齿轮的配合，电机带动传动杆转动的同时，主动齿轮带动外部卡接的从动齿轮同时相反方向转动，从而使存储桶外部的喷头和搅动杆让清洗液更好接触轴承清洗，解决了现有的汽车轴承清洗装置通常直接通过电机转动带动装置内部的清洗液清洗轴承表面，清理效率低的问题，达到此汽车轴承清洗装置具有混合清洗轴承效率高的效果。

17、3、本发明提供一种汽车轴承清洗装置，采用缓冲板、安装块、第一转轴、安装板、第二转轴、固定块、滑杆和压缩弹簧的配合，清洗液搅动的同时，推动缓冲板一侧的安装块向装置主体内壁活动，安装板沿第一转轴和第二转轴活动张开，从而使固定块沿滑杆滑动，推动压缩弹簧产生弹力缓冲，解决了现有的汽车轴承清洗装置在搅拌清洗液的过程中，水流冲击装置内壁容易造成噪音，影响汽车轴承清洗装置的实用性的问题，达到此汽车轴承清洗装置具有缓冲清洗液撞击装置内壁产生噪音的效果。

技术特征：

1.一种汽车轴承清洗装置，包括装置主体(1)和盖板(2)，其特征在于：所述盖板(2)的底部设置在装置主体(1)的顶部，所述盖板(2)的中部开设有入水孔(3)，所述装置主体(1)的一侧固定连接有出水管(4)，所述盖板(2)的顶部固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴固定连接有传动杆(6)，所述装置主体(1)的内部设置有存储桶(7)，所述存储桶(7)的顶部设置在入水孔(3)的底部，所述存储桶(7)的外部固定连接有喷头(8)和搅动杆(9)，所述装置主体(1)的内壁设置有降噪机构(10)，所述搅动杆(9)的一侧搭接在降噪机构(10)的外部，所述装置主体(1)的底部设置有传动机构(11)，所述传动机构(11)的顶部固定连接在传动杆(6)的底部，所述装置主体(1)的内部固定连接有固定架(12)，所述固定架(12)的中部活动连接有夹板(13)，所述固定架(12)的中部设置有限位机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述限位机构(14)包括有限位套(15)，所述限位套(15)的顶部固定连接在夹板(13)的底部，所述限位套(15)的中部滑动连接有限位杆(16)，所述限位杆(16)的外部固定连接在固定架(12)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述限位杆(16)的外部设置有第一弹簧(17)和第二弹簧(18)，所述第一弹簧(17)的两端固定连接在限位套(15)的内侧，所述第二弹簧(18)的一端搭接在限位套(15)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述夹板(13)的内侧固定连接有摩擦垫(19)，所述摩擦垫(19)呈半圆柱状。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述传动机构(11)包括有主动齿轮(111)，所述主动齿轮(111)的顶部固定连接在传动杆(6)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述主动齿轮(111)的外部卡接有从动齿轮(112)，所述从动齿轮(112)的顶部固定连接在存储桶(7)的底部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述降噪机构(10)包括有缓冲板(101)，所述缓冲板(101)的一侧固定连接有安装块(102)，所述安装块(102)的中部固定连接有第一转轴(103)，所述第一转轴(103)的外部转动连接有安装板(104)，所述安装板(104)的一端转动连接有第二转轴(105)，所述第二转轴(105)的外部固定连接有固定块(106)，所述固定块(106)的中部滑动连接有滑杆(107)，所述滑杆(107)的外部固定连接在装置主体(1)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种汽车轴承清洗装置，其特征在于：所述滑杆(107)的外部设置有压缩弹簧(108)，所述压缩弹簧(108)的一端搭接在固定块(106)的外侧。

技术总结
本发明公开了一种汽车轴承清洗装置，涉及汽车轴承加工技术领域，包括装置主体和盖板，所述装置主体的底部设置有传动机构，所述盖板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有传动杆，所述传动机构包括有主动齿轮，所述主动齿轮的外部卡接有从动齿轮。本发明通过采用电机、传动杆、存储桶、喷头、搅动杆、主动齿轮和从动齿轮的配合，电机带动传动杆转动时，主动齿轮带动卡接的从动齿轮同时相反方向转动，从而使存储桶外部的喷头和搅动杆让清洗液更好接触轴承清洗，解决了现有的汽车轴承清洗装置通常直接通过电机转动带动装置内部的清洗液清洗轴承表面，清理效率低的问题，达到此汽车轴承清洗装置具有混合清洗轴承效率高的效果。

技术研发人员：张光伟
受保护的技术使用者：浙江雅博汽配有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/25