一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置的制作方法

本技术涉及汽车减震器零件检测，具体为一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置。

背景技术：

1、减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成，减震器总成利用流体把弹簧的弹性能量转换成热能使车辆运动收敛最合理化，从而消除路面带来的震动提高行驶稳定性，给驾驶者舒适感和稳定感。汽车减振器活塞杆是汽车减振器中极为重要的工件，在其装配到汽车减振器上时，必须要保证其表面光滑无瑕疵。

2、现有技术中，公开号为“cn207703692u”的公开了一种减震器表面漆附着力检测装置，通过设置第二转动装置、第二丝杆、第二丝杆螺母、第三轴承、第三转轴、标尺、弹簧、第一滑槽、第一滑块、吸盘和减震器本体，通过转动第二转动装置，从而可以带动第二丝杆在第二丝杆螺母内转动，第三转轴的右端套接在第二丝杆左端卡接的第三轴承内，从而可以通过第三转轴带动吸盘向右移动，从而可以对减震器本体表面附着的油漆产生较强的吸力，从而可以带动第一滑块向右移动，当达到油漆吸附力的临界值时，从而可以通过标尺检测出弹簧的形变量，从而可以测量出减震器本体表面油漆的附着力，从而可以增强实验结果的科学性，解决了现有的传统检验油漆附着力主要采用肉眼查看，对可疑的地方用十字刻划法或x刻划法，并对每次划痕后的表面进行分析，以检测出产品的产品表面耐划性能，使用时根据现有的经验判断油漆的吸附力，使得实验的结果不具有说服力的问题。

3、但现有技术仍存在较大不足，如：

4、现有的减震器的保护套是保护减震器内部零部件的重要部件，能够防止灰尘、沙石等杂质进入减震器内部，影响减震器的使用寿命和性能，所以使用时需要对其进行表面缺陷检测，由于保护套处于在外界保护套表面会有较多的灰尘与杂质，这些杂质与灰尘严重会影响到对保护套表面缺陷检测的结果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板，所述支架板上通过驱动组件安装有转板，所述支架板的内底部固定安装有清洗槽，所述转板上固定安装有清洗组件，通过所述清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽内旋转并且来回移动，使所述清洗槽内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗；

4、所述支架板的外侧端面固定安装有液压缸，所述液压缸一的输出端固定安装有用于放置清洗完毕的汽车减震器零件的隔板，所述支架板的前侧端面固定安装有烘干箱，通过所述烘干箱可以将汽车减震器零件上的水分烘干，所述支架板的内侧壁上固定安装有连接板，所述连接板上固定安装有自动光学检测件，通过所述自动光学检测件可以对汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

5、优选的，所述清洗组件包括固定板，所述固定板上固定安装有电机一，所述电机一的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆上活动安装有移动板；

6、所述移动板上固定安装有电机二的输出端固定安装有齿轮，所述移动板的前侧端面开设有圆形槽，所述圆形槽内转动安装有齿环，所述齿环内固定安装有两个横板，两个所述横板上固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定安装有夹持板，利用两个所述夹持板可以将汽车减震器零件夹持，通过所述电机一带动螺纹杆转动，从而可以带动所述移动板移动，再通过所述电机二带动齿轮转动，再通过齿轮与齿环啮合传动，通过所述齿环的转动可以将两个夹持板夹持的汽车减震器零件转动。

7、优选的，所述驱动组件包括两个竖板，所述竖板上固定安装有电机三的输出端固定安装有连接轴，所述连接轴上固定安装有收卷轮，所述收卷轮上设置有拉绳，所述拉绳远离收卷轮的一端与转板的上端面固定安装，通过所述电机三带动连接轴转动，再通过所述收卷轮可以对拉绳收放，可以对所述转板进行角度转动。

8、优选的，所述夹持板上开设有弧形槽，所述弧形槽内固定安装有防护垫。

9、优选的，所述防护垫所使用的材料为橡胶。

10、优选的，所述支架板的前侧端面设置有滑轨。

11、优选的，所述支架板的外侧端面固定安装有辅助转轮。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1.通过清洗组件的设置，利用清洗组件内的移动板可以带动汽车减震器零件在清洗槽内移动，并且在移动的过程中可以带动汽车减震器零件转动，可以使清洗槽内的清洗水对汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗，保证汽车减震器零件在进行表面缺陷检测时，数据可以更加的准确；

14、2.通过隔板的设置，可以用于清洗完毕的汽车减震器零件的放置，并且在移动的过程中利用烘干箱可以将汽车减震器零件烘干，然后利用自动光学检测件可以直接采取汽车减震器零件表面的图像，从而可以获取零件表面的缺陷。

技术特征：

1.一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板(1)，其特征在于：所述支架板(1)上通过驱动组件安装有转板(2)，所述支架板(1)的内底部固定安装有清洗槽(26)，所述转板(2)上固定安装有清洗组件，通过所述清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽(26)内旋转并且来回移动，使所述清洗槽(26)内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗；

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述清洗组件包括固定板(3)，所述固定板(3)上固定安装有电机一(4)，所述电机一(4)的输出端固定安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)上活动安装有移动板(6)；

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述驱动组件包括两个竖板(15)，所述竖板(15)上固定安装有电机三(16)的输出端固定安装有连接轴(17)，所述连接轴(17)上固定安装有收卷轮(18)，所述收卷轮(18)上设置有拉绳(19)，所述拉绳(19)远离收卷轮(18)的一端与转板(2)的上端面固定安装，通过所述电机三(16)带动连接轴(17)转动，再通过所述收卷轮(18)可以对拉绳(19)收放，可以对所述转板(2)进行角度转动。

4.根据权利要求2所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述夹持板(13)上开设有弧形槽，所述弧形槽内固定安装有防护垫(14)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述防护垫(14)所使用的材料为橡胶。

6.根据权利要求2所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述支架板(1)的前侧端面设置有滑轨。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，其特征在于：所述支架板(1)的外侧端面固定安装有辅助转轮(20)。

技术总结
本技术公开了一种汽车减震器零件表面缺陷检测装置，包括支架板，所述支架板上通过驱动组件安装有转板，所述支架板的内底部固定安装有清洗槽，所述转板上固定安装有清洗组件，通过所述清洗组件可以带动汽车减震器零件在清洗槽内旋转并且来回移动，使所述清洗槽内的清洗水可以将汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗。本技术在使用的过程中，通过清洗组件的设置，利用清洗组件内的移动板可以带动汽车减震器零件在清洗槽内移动，并且在移动的过程中可以带动汽车减震器零件转动，可以使清洗槽内的清洗水对汽车减震器零件上灰尘、杂质清洗，保证汽车减震器零件在进行表面缺陷检测时，数据可以更加的准确。

技术研发人员：杨田雨,蒋志勇
受保护的技术使用者：扬州扬子金属减震配件有限公司
技术研发日：20230621
技术公布日：2024/1/15