专利名称:输水管道淤物清除机用的作业牵引动力车的制作方法
本发明涉及一种配套于输水管道淤物清除机进行现场作业和牵引的机动动力车，特别是重点配套于排水管道的淤物清除机上。由于其具备多功能的机具装备，还可以用于其它单项功能的使用上。
输水管道淤物清除机本身是不具动力源的，要靠外部输入动力源方可进行作业。更由于清除管道里淤物的作业具有频繁的移动性和多变性，故采用固定式的动力源是很不方便的，会影响清除机发挥高效能。配有本动力车，就能在清除作业中发挥高效能，适应作业的频繁移动性和多变性。这样，本动力车同输水管道淤物清除机配成一套，就使作业程序的各功能完整的独具了。
本牵引动力车是组合式产品。它的组合能减少单项功能机器的数量，使作业程序更加方便适用，顺应得手，结构紧凑，节省能源和人力。
本发明的目的是要为管道淤物清除机提供适用的作业牵引动力车。它不但能为管道淤物清除机提供动力源，还能对它进行吊装、牵引、操纵和配合排淤等作业，独自成为完整的一套清除作业程序上的设备。独自可在各种条件中作业。
发明是这样的结构在一个车体架的底部装有驱动系统，实行电传驱动。车体架上部装置一个大车棚壳，其内的前部是驾驶操纵室。行驶时，司机在其内驾驶；现场作业时，司机在其内的操纵位置上操作管道淤物清除机作业。其内的中后部是动力室，装有中心发电机及其配电设施和空气压缩机。后部壳外是起重臂和泥浆泵、浊水泵等。后部设有牵引挂勾，用于联挂其后的拖挂车。拖挂车上是装载管道淤物清除机的载车。这样，本车在出行作业或收工回行时，拖挂着全套管道淤物清除机行驶。本车作为单机使用时，可作为一定限度的吊载、发电、供应压缩空气、抽排浊水、抽排泥浆等。
本发明由于是一种组合式产品，各种组合是根据作业条件需要而选择的，各种组部件都是选用定型产品在新的车体上和车壳内外的组合，所以在总体结构上只有组合后的产品新颖性。故此设计结构都比较容易，只是根据选择的实际进行设计即可实现。
发明的具体结构由以下的实施例及附图给出。
附图是根据本发明提出的输水管道淤物清除机用的作业牵引动力车的主要部件结构图。
下面结合附图详细说明依据本发明提出的具体结构的细节要求及工作情况。
该车是一种通用的重力法原理的车型，主要靠重力获取驱动和制动的附着力。本车的驱动系统有三种结构型有平原城市作业型、山城作业型和野外作业型。平原城市作业型比较轻便，结构也简化；山城作业型由于在驱动系统中增强了爬坡能力，体型加重。结构增繁野外作业型采用履带式驱动系统或履带和胶轮组合的驱动系统。以适应野外作业的恶劣条件。
此车，在车体架下装有一套电传驱动系统〔1〕，此系统包括有电动机、传动组部件及驱动轮体等，此驱动结构采用电传动组件配置，电动机的电源曲主发电机输供，采用无级调速电传结构的，可不设变速箱部分；若采用常速电传要增设离合器和变速箱部分。根据其作业条件的性质决定，本车的驱动系统不宜取得高速行驶，最高设计速度限制在每小时30公里以内为宜。其承载能力要满足自身载重和外加最大型号的管道淤物清除机体重。城市所用型是行驶在高级路面上，采用通用的胶轮结构，以轻便自身和保护路面；野外所用型采用履带结构或履带胶轮结构，但必须增设可在履带板上装置护路垫件的结构，以便于通过高级路面时而不损坏路面，或是就用于城市高级路面段上进行作业。其牵引能力要满足所处作业环境中，能自身行驶并能拖挂载有管道淤物清除机的拖挂车行驶。这就是，平原城市所用型有一般的牵引能力；山城所用型要有较强的爬坡牵引和制动能力；野外所用型要有更强的牵引能力，泥泞条件上作业和牵引通过的能力。本车在冬季情况下是极少作业的，故此在驱动系统中不考虑防滑设置。本驱动系统设有可倒行功能，为使本车能倒行、改向、联挂等用。
驱动系统之上有车体架〔2〕，通过弹性装置同下部的驱动系统的轮桥相联接。它具有能承载本体上部装设的强度，并保证在一定条件下的扭颠强度，还能承受牵拉作用力。其后部设有吊臂，最大承载必须适应配套的大型号管道淤物清除机的吊上吊下。通过各种连接方式，把车体上部的和下部的设置联成一个可拆卸的整体。
车体架之上连有车体壳〔3〕，此壳分为前后两部分，前部是驾驶操作室，室内须设置的有行驶驾驶员部位上的方向盘，调(变)速机构，制动机构等；在管道淤物清除机司机的部位上，装有电视机〔4〕，在管道里作业的管道淤物清除机，通过其前后的摄象机摄取到的前后景象，传至此屏幕上显象出来，司机可随时了解管道里的情况；操作操纵柜〔5〕的各指令钮(把)，遥控操作着处在管道里的管道淤物清除机进行作业。上述两个作业部位的操作可由一名配员执行，因为行驶和作业是轮间进行的，即行驶间不作业；作业间不行驶。此驾驶操作室里还装有步话通讯设施，用此做为司机在彼井位置而他人作抽排和观察又在另一井的位置，此间距离之远，又加上环境噪音的干扰，靠直喊发音是无法满意的交换情况的，若靠手势指挥也过于简单，况且还有过往行人和车辆遮挡，以及天气因素等的障碍，都难以达到满意的交换，采用步话通讯则可实现这种满意。
本车壳的后半部是动力室，此套机器(包括管道淤物清除机)所用的动力全由此提供。室内设有柴(汽)油发电机〔6〕，发动机驱动发电机发出电能。此发电机的容量要根据如下条件选定最大功率消耗时是管道淤物清除机在作业中(其中空气压缩机在工作)，同时，吊臂也在进行排抓作业，泥浆泵或浊水泵也在抽排作业，这些作业都可同时进行的，这就是本套机组耗功的最大负荷。其它的负荷都低于这种联合作业，行驶由于随条件而可变速，又是低速车型，所以按联合作业的最大负荷去选定发电机容量是适宜的。这样，就要以最大型号的管道淤物清除机的额定功率，加上吊臂排抓作业、泥浆泵和浊水泵的抽排作业的额定功率，再留有一定的储备容量和安全系数，即可选定此发电机的实际容量。通常，发电机和发动机是配套的组合产品，选定机组就是按成套选定。发电机和发动机要有良好的自冷散热性能，由于作业多是在春夏秋季进行，自然界的气温较高，又受车体壳的空间所限，不管是水冷式还是风冷式的机组，都要求缩小占用的空间，此发电机组要具备可在一般倾斜角度上正常工作。本车的发电机组还可用在单一供电上，作为机动的小型电站为合适用场提供电能。
动力室里还装设着空气压缩机〔7〕，此空压机是供管道淤物清除机作业动作所用的气能，它由电动机驱动，使用发电机分配的电力生产压缩气源。其容量要大于最大型号的管道淤物清除机的耗气量。这样，在小型号的管道淤物清除机作业时，一部分剩余的压缩空气可以用在其它气动机具上。
在车体壳的后部装设着起重吊臂〔8〕，用于吊装管道淤物清除机，再用于抓取淤物等。在进入现场后，此吊臂用于吊开检查井盖。再用抓斗抓取塞满井筒的淤物，然后再把管道淤物清除机从拖挂车上吊下，并送入处于地下的管道里。当管道淤物清除机进入正常作业后，此吊臂可用于抓取推疏出来的干浓淤物。当管道淤物清除机跨越另一检查井时，此车驶至另一井用此吊臂辅助其跨越；完成作业时，用此吊臂把管道淤物清除机从管道内吊出，用水冲净后再吊上拖挂车。中间段落改换管道淤物清除机的型号也由此吊臂完成。吊臂及其起重的组部件的承载能力及其强度都是按最大型号的管道淤物清除机的重量进行设计的，只要不超过此重量的起重作业都适用。此起重机构要适其抓取作业的要求，要有双绳滚筒结构；吊臂可作90--150度的水平向转角；有45度以内的下倾活动角。吊臂采用固定长度和可伸缩长度两种结构。吊臂固定长度的比可伸缩长度的在灵活性上较差，但结构简单。由于其性质是专用设备，因此，以满足作业需要为宜，不宜过长过大。在通常运输车体的高度内确定吊臂高度。在行驶中，吊臂是立贴在车体壳的后部，高度与车体亮相等或稍高，而车体壳又是限制在通用车辆的高度内，这就保证本车在通常的道路上行驶不至于损坏道路的架空设施，也不会行驶受到阻拦。吊臂的动力源取之方便，有电力，有气力，还可采用液力。此吊臂在用处上，还可作一些兼用性的吊抓工作。吊臂的操作台是在车体壳的后部内，此吊臂的操作司机是由另一名司机在看管着发电机、空压机的同时，再兼管操作此吊臂作业。司机通过机后观察窗对操作场地做观望，可把淤积物抓出装上运输车斗里，随即运走；有时在场地宽阔的而卫生不重要的地段，可把从排水管道里推拥出来的淤积物抓出放之路旁，进行自然脱水后再装车运走。
吊臂所用的抓斗〔9〕是一个小型抓斗，抓取量小，能在较小一些的检查口中出入。从它与吊臂连接上，要设计的拆装方便。在较长路程的行驶前要拆下，吊上拖挂车的紧定位置固定牢固；到作业现场后，把它吊下装至吊臂上进行现场作业。使用较小号的管道淤物清除机时，不需拆下抓斗，在其上挂绳即司吊运；短距离移动也不需拆卸抓斗。
在吊臂作业时，遇重载情况要放下支撑架〔10〕，它是两个液压作用的支撑架。它与吊臂属同一个液压系统，支撑架作用后，可减轻后轮及板簧架的承载量，更使支点后移，有利于吊装，有利于保护车体架，此架的设计起落是方便的。
在清除管道里的淤物程序中，管道淤物清除机有把淤物同流水打成可流动的泥浆的功能，这些可流动的泥浆和浊水，需要就近抽排出去的，采用自然脱水作泥和水分离时，使用浊水泵和泥浆泵〔11〕进行抽排。此泵采用电力源，统由发电机供电。由于本车在清除管道的淤物作业中必须拖挂着拖挂车，这样，此二泵也可设计在拖挂车上，以减轻本动力车的重量，以减缓设计上的拥挤，还可与动力车拉开距离的抽排。在使用时，把电源插接上即可使用；但是，在使用本车用作单项抽排作业时，必须要拖挂着拖车。在流水干竭的管道里进行清淤作业时，可使用浊水泵向管道里注水，实行打浆清除法。
本车的车体壳在设计上，要求顶盖壳有良好的隔热性，以抵御烈日照晒；周围在设计上有良好的通风布置，保持车内的动力机有良好的通风散热条件。设计要宽畅明亮。视野广阔，鲜艳大方；各噪音源做好消音处置，减轻自身和对周围环境的噪音危害。野外作业型除外。发电机的配电设施都设置在车体壳的内部；空压机的储气罐设在远离油箱的底部。
本车配有一个拖挂车，其上可装大小型号的管道淤物清除机，设置有固定槽和紧固卡带，经过紧固后行驶在道路上；其上有一个固定抓斗的位置；其下部可利用的空间或装设浊水泵和泥浆泵，并设有一定容量的储水箱，以便在就地取水不便时，用其内储水冲刷吊出管道的机器上的泥污，再随时冲刷作业现场，保持清洁。
本车配有多向的照明设施，并有多个照明用临时插头，可保证本套机组和随行配套车辆及现场，在城市的晚间人车流量处于低峰时进行作业；在野外也能进行晚间作业。
本车配套于管道淤物清除机方能施展其全功能的作业，才有其最恰当的用处。
权利要求
1.一种配套于管道淤物清除机用的作业牵引动力车，特别是配套于排水管道淤物清除上具有更全面的实用性。本车采用适宜该作业程序必备的多功能机构集组于一个车体上而形成的车种。该车种主要组合部件有电传驱动系统〔1〕，其上有车体架〔2〕，架上有车体壳〔3〕，车体壳前部为驾驶操作室，有电视机〔4〕，操作柜〔5〕；后部为动力操作室，有发电机〔6〕，空气压缩机〔7〕，起重吊臂〔8〕，浊水泵和泥浆泵〔11〕，还配有一个定型的拖挂车，其特征在于A、所述电传驱动系统〔1〕是靠车上发电机〔6〕供输动力电，采用有级变速成无级变速的传动形式，最高时速不超过三十公里。B、车体架〔2〕经特殊设计有齐全的联接部位和足够的承载能力，把全部组合部件联为整体。C、在前操作部位上，设有电视机〔4〕，操作操纵柜〔5〕遥控管道淤物清除机作业。D、按作业程序中最大动力高峰成套配置的发电机组〔6〕和空气压缩机〔7〕。E、有一个按需要设计的吊臂〔8〕承担吊装和抓排作业。F、车上装有必备的浊水泵和泥浆泵〔11〕。G、该浊水泵和泥浆泵可以装设在拖挂车上。
2.根据权利要求
1所述的车种，在电传驱动系统的结构上有平原城市作业型和山城作业型之分，其特征在于在胶轮的传动结构上有一般爬坡能力和增强爬坡能力之分。
3.根据权利要求
1所述的组合车种，在电传驱动系统的结构上，可制成野外作业型，其特征是驱动系统采用轻型履带结构式或履带胶轮混合结构。
4.根据权利要求
1、2、3所述的车种，配有专用的拖挂车一个，其特征是车上置有稳固管道淤物清除机的移动垫块和紧固卡带，有抓斗固定架，还在其下部装置浊水泵和泥浆泵，还设置有储水箱。
专利摘要
输水管道淤物清除机用的作业牵引动力车，特别配套于清除排水管道淤物清除中更适用。它是一个客车式结构型，采用发电机输电的电传驱动方式，由多功能的部件组合而成。可拖挂着载有机具的拖车行驶，在现场供给管道淤物清除机电力和气力，在车内用电视观察管道里的景象，遥控操作管道淤物清除机作业。吊臂可吊装和抓取淤物的作业；浊水泵和泥浆泵可排淤物和向内注水。
文档编号B08B9/02GK86104564SQ86104564
公开日1988年1月27日 申请日期1986年7月17日
发明者李仁田 申请人:李仁田导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan