专利名称：制粒机用聚氨酯辊轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及制粒机用的辊轮，尤其涉及一种大型制粒机用聚氨酯辊轮。
背景技术：
钢铁企业用制粒机，一直使用钢制辊轮承重，配合齿轮传动，由于是硬接触，加之 大型制粒机外圆不规整，因此运转时噪音极大，也容易给设备造成损伤，影响整机体用寿 命。近几年通过技术改造，先后改为使用充气轮胎和实心橡胶轮胎。改为使用充气橡胶轮 胎和实心橡胶轮胎后，有效的解决了噪音等问题。 采用橡胶轮胎后，虽然解决了噪音等问题，但在实际使用过程中，更多的问题暴露 出来，充气橡胶轮胎由于设备整体重量大，暴胎现象时常发生，给生产带来严重的安全隐 患，实心橡胶轮胎虽然不易暴胎，但在填充内芯时经过的二次硫化，加速了轮胎表面的老化 情况，使耐磨性能降低，而且用胶量大，总用胶达到近350Kg，而且橡胶不易长时间存放，长 时间存放易造成轮胎老化，表面性能高低不齐，以至于一个轮胎磨损就不得不更换整组轮 胎，因此极为浪费，极大的增加了钢铁企业的生产和维护成本。
发明内容本实用新型的目的是提供一种耐磨性能好，抗冲击力强，使用寿命长，减少噪音的
适用于钢铁企业的制粒机用聚氨酯辊轮。 本实用新型的目的是通过以下方式来实现 本实用新型的制粒机用聚氨酯辊轮，包括制粒机滚筒、驱动装置、传动轴，位于滚
筒下部且与传动轴及驱动装置连接的辊轮，其特征在于所述的辊轮由轮毂和聚氨酯外圈
组成，所述的轮毂包括外表面带有凸凹沟槽的内圈，与此内圈连接的端板，与此端板及内圈
同时连接的一组加强筋，所述的端板圆心设有圆孔及围绕圆心的一组安装孔。 所述的聚氨酯外圈通过膜具将聚氨酯材料与轮毂压铸成型， 所述的聚氨酯外圈的外表面加工有沟槽。 本实用新型的优点是与现有技术相比，本实用新型不仅可以有效的解决噪音问 题，而且聚氨酯材料与橡胶相比不易老化，耐磨性能好，滚动阻力小、抗冲击力强、弹性大、 耐腐蚀、耐水浸，同时对人体无害，更为环保，其各项性能指标都远远的超过了橡胶材料，整 体寿命达到同类橡胶制品的2 5倍，并且辊轮的轮毂可以反复使用，降低了成本。
附图1为本实用新型的辊轮的结构示意图。 附图2本实用新型图1的俯视图。 附图3为本实用新型辊轮与制粒机连接的示意图。 附图4为本实用新型图3的左视图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。 如图1、2、3、4所示，本实用新型的制粒机用聚氨酯辊轮，包括制粒机滚筒1、驱动 装置4、传动轴2，位于滚筒下部且与传动轴及驱动装置连接的辊轮3，其特征在于所述的 辊轮3由轮毂和聚氨酯外圈3-1组成，所述的轮毂包括外表面带有凸凹沟槽的内圈3-2，与 内圈连接的端板3-4，与端板3-4及内圈3-2同时连接的一组加强筋3-3，所述的端板圆心 设有圆孔及围绕圆心的一组安装孔3-5。 所述的聚氨酯外圈3-1通过膜具将聚氨酯材料与轮毂压铸成型。 所述的聚氨酯外圈3-1的外表面加工有沟槽，其沟槽有效地提高耐挤压能力。 本实用新型的工作原理是由驱动装置带动传动轴旋转，将动力传递给辊轮，通过 辊轮与滚筒间的摩擦，带动滚筒旋转，完成制粒功能。
权利要求一种制粒机用聚氨酯辊轮，包括制粒机滚筒、驱动装置、传动轴，位于滚筒下部且与传动轴及驱动装置连接的辊轮，其特征在于所述的辊轮由轮毂和聚氨酯外圈组成，所述的轮毂包括外表面带有凸凹沟槽的内圈，与此内圈连接的端板，与此端板及内圈同时连接的一组加强筋，所述的端板圆心设有圆孔及围绕圆心的一组安装孔。
2. 根据权利要求1所述的制粒机用聚氨酯辊轮，其特征在于所述的聚氨酯外圈通过 膜具将聚氨酯材料与轮毂压铸成型。
3. 根据权利要求2所述的制粒机用聚氨酯辊轮，其特征在于所述的聚氨酯外圈的外 表面加工有沟槽。
专利摘要本实用新型涉及制粒机用的辊轮，尤其涉及一种大型制粒机用聚氨酯辊轮，包括制粒机滚筒、驱动装置、传动轴，位于滚筒下部且与传动轴及驱动装置连接的辊轮，其特征在于所述的辊轮由轮毂和聚氨酯外圈组成，所述的轮毂包括外表面带有凸凹沟槽的内圈，与内圈连接的端板，与端板及内圈同时连接的一组加强筋，所述的端板圆心设有圆孔及围绕圆心的一组安装孔，所述的聚氨酯外圈通过膜具将聚氨酯材料与轮毂压铸成型，而且在聚氨酯外圈的外表面上加工有沟槽，本实用新型不仅可以有效的解决噪音问题，而且聚氨酯材料不易老化，耐磨性能好，滚动阻力小、抗冲击力强、弹性大、耐腐蚀、耐水浸，使用寿命长。
文档编号B01J2/12GK201470359SQ200920202949
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月28日 优先权日2009年8月28日
发明者刘长虹, 赵博 申请人:鞍山市昌艺达机械制造有限公司