专利名称：一种高效率透风滤砂滤水系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机车过滤装置，尤其是涉及一种高效率透风滤砂滤水系统。
背景技术：
车体过滤装置一般为漩风过滤器和滤芯过滤器，分别满足要求大通风量的过滤装置和高质量用风要求的过滤装置。漩风过滤器一般由普通的通风叶片组成，通风量好但过滤功能差；滤芯过滤器有多层滤芯组成，过滤功能好但通风量差。目前使用的这两种过滤器存在以下主要问题(1)各散热部件中安装的过滤结构和安装接口各不相同，通用性差；(2)过滤装置均为一级过滤方式采用滤芯结构，由于柴油机、电气部件对通风质量的要求较高，因此滤芯使用层次较多、阻力过大，难以满足大通风量的要求；(3)在不同地区由于空气中沙水含量不一致，过滤装置各个地区无法通用；(4)现有机车、动车用车体空气惯性过滤器存在大的砂石多次换向进入内侧面。
实用新型内容本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种高效率透风滤砂滤水系统。本实用新型的技术方案是一种高效率透风滤砂滤水系统，包括砂水粗滤器和砂水精滤器；所述砂水粗滤器包括进气百叶窗，在进气百叶窗下部设置粗滤器容尘区，在进气百叶窗下部开设有一级排砂排水口与粗滤器容尘区相通；所述砂水精滤器包括从外到内依次设立的粗滤芯、无纺棉滤芯和精滤芯；在砂水粗滤器与砂水精滤器之间设置有精滤器容尘区，在砂水精滤器下部开设有二级排砂排水口与精滤器容尘区相通。所述进气百叶窗包括从外到内依次设立的外层漩风进气叶片、中间层漩风进气叶片和内层漩风进气叶片。在砂水精滤器下方还设置有防沙逆流器。与现有技术相比，本实用新型的优点是本系统装置根据不同的工作原理设计了两级过滤方式分别对砂、水进行粗滤和精滤，可以高效地除沙尘、除水又不会严重影响透风效果，整个系统为模块化结构，简单可靠，操作方便，适用于需要高洁净度、大通风量的工作器件(如内燃机车的各散热器件)的通风过滤系统。在运用过程中将两级过滤模块通过安装座固定在进风口位置即可。整个模块具有简单实用，效率高，阻力小，通风量大，通用性强，安装维护方便等特点。
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1是本实用新型的粗滤器与精滤器的安装结构示意图；图2是图I的A-A视图；图3是砂水粗滤器的结构示意图；[0016]图4是图3的A-A视图；图5是图3的B-B视图；图6是图4的I部分的放大图；图7是图5的II部分的放大图；图8是砂水精滤器的结构示意图；图9是图8的A-A视图；图10是图8的B-B视图；图11是图9的I部分的放大图；图12是图10的II部分的放大图。
具体实施方式
一种高效率透风滤砂滤水系统，如图I和图2所示，包括设置在第一级的砂水粗滤器I和设置在第二级的砂水精滤器2，砂水粗滤器安装在外，砂水精滤器安装在内，两者相互配合使用。其中砂水粗滤器I结构如图2至图7所示，包括进气百叶窗、粗滤器容尘区8、一级排砂排水口 7、安装座6等。进气百叶窗位于砂水粗滤器的最外层，是砂水粗滤器的主体结构，粗滤器容尘区8设置在进气百叶窗下部，在进气百叶窗下部开设有一级排砂排水口 7与粗滤器容尘区8相通，安装座6焊接在进气百叶窗两边的框架上。其中进气百叶窗分为外层漩风进气叶片4、中间层漩风进气叶片3、内层漩风进气叶片5三种不同的漩风进气叶片，本实用新型采用这种结构的进气百叶窗，使空气经过外层时产生适合于中间层漩风的气流。粗滤器容尘区8主要是容纳漩风叶片过滤的砂、水而设计的空腔。一级排砂排水口 7主要是使粗滤器容尘区8中的砂水通过该处排出而开的孔。安装座6是砂水粗滤器I和砂水精滤器2的安装装置，通过螺栓连接的方式固定在安装梁15上。砂水粗滤器的工作原理是通过对外层的线型优化并与中间层配合使用，避免了传统侧墙用漩风过滤器有较多、较大的颗粒物多次反弹进入内侧；且充分利用砂、水、空气在同等速度下不同的惯性特性使包含大量砂、水的空气在经过百叶窗时发生多次速度换向，由于空气惯性小容易换向，而砂、水由于惯性大，在换向过程中动能损失大，利用重力使之掉入容尘区，由排砂排水孔排出从而实现透风滤砂滤水功能，具有高透风量、高滤砂、滤水性能特点。砂水精滤器2的结构如图7至图12所示，包括粗滤芯11、精滤芯12、无纺棉滤芯13、二级排砂排水口 9、防沙逆流器14、安装螺钉10、精滤器容尘区16等。粗滤芯11为普通空气粗滤滤芯，可根据具体需要选择滤芯型号，该结构位于砂水精滤器2的最外部，在粗滤芯之后设置了无纺棉滤芯13，该滤芯也可以根据具体需要选择单层或者多层，在无纺棉滤芯13之后是精滤芯12，该滤芯为普通空气精滤滤芯，可根据具体需要选择滤芯型号，起最终的精过滤作用。在砂水粗滤器I与砂水精滤器2之间设置了精滤器容尘区16，在砂水精滤器2下部开设有二级排砂排水口 9与精滤器容尘区16相通，防沙逆流器14设置在砂水精滤器的主体结构之下用于收集和排除从砂水精滤器2过滤出的砂水，同时防止外界未经过滤的空气进入车内。砂水精滤器2的工作原理如下当空气经过砂水粗滤器I后即进入砂水精滤器2的粗滤芯11，粗滤芯11主要过滤颗粒较大的砂、尘；之后进入无纺棉滤芯13，过滤大部分的水；再进入精滤芯12，过滤剩余的颗粒较小的砂尘和水。过滤出的砂、水均进入精滤器容尘区16，通过二级排砂排水口 9排出；防沙逆流器14是用于防止车外空气中的砂尘由于车内 负压而进入车内。
权利要求1.一种高效率透风滤砂滤水系统，其特征在于包括砂水粗滤器和砂水精滤器；所述砂水粗滤器包括进气百叶窗，在进气百叶窗下部设置粗滤器容尘区，在进气百叶窗下部开设有一级排砂排水口与粗滤器容尘区相通；所述砂水精滤器包括从外到内依次设立的粗滤芯、无纺棉滤芯和精滤芯；在砂水粗滤器与砂水精滤器之间设置有精滤器容尘区，在砂水精滤器下部开设有二级排砂排水口与精滤器容尘区相通。
2.根据权利要求I所述的一种高效率透风滤砂滤水系统，其特征在于所述进气百叶窗包括从外到内依次设立的外层漩风进气叶片、中间层漩风进气叶片和内层漩风进气叶片。
3.根据权利要求I所述的一种高效率透风滤砂滤水系统，其特征在于在砂水精滤器下方还设置有防沙逆流器。
专利摘要本实用新型公开了一种高效率透风滤砂滤水系统，包括砂水粗滤器和砂水精滤器；所述砂水粗滤器包括进气百叶窗，在进气百叶窗下部设置粗滤器容尘区，在进气百叶窗下部开设有一级排砂排水口与粗滤器容尘区相通；所述砂水精滤器包括从外到内依次设立的粗滤芯、无纺棉滤芯和精滤芯；在砂水粗滤器与砂水精滤器之间设置有精滤器容尘区，在砂水精滤器下部开设有二级排砂排水口与精滤器容尘区相通。本实用新型的优点是本系统装置根据不同的工作原理设计了两级过滤方式分别对砂、水进行粗滤和精滤，可以高效地除沙尘、除水又不会严重影响透风效果，整个系统为模块化结构，简单可靠，操作方便，适用于需要高洁净度、大通风量的工作器件的通风过滤系统。
文档编号B01D50/00GK202724960SQ20122040876
公开日2013年2月13日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者何国福, 黎焕先, 卓文俊, 张志刚, 谢青 申请人:南车资阳机车有限公司