本发明属于压滤机领域，具体涉及一种高效压滤机。
背景技术：
目前压滤机在过滤时，是通过进料泵的压力，使物料由止推板端面的进料孔进入滤板进料孔，再经滤板进料孔使物料分布到滤室，经滤室内的过滤介质使固液分离，达到过滤的目的。现有的压滤机的不足之处在于：通过止推板端面的一个进料孔进料，滤饼长时间不能形成，物料进入滤室时间长，滤饼形成率低，过滤周期长，生产成本大，浪费能源，从而使生产效率低；压滤机压榨时通过单个油缸作用，推动压紧板压榨，压力小、不够平稳。
同时，滤板的板框结构作为压滤机的核心部件，对过滤起着至关重要的作用。市场上的滤板主要有隔膜滤板、方形高压/低压滤板、圆形高压滤板、陶瓷过滤板。滤板由进料孔、撑凸、滤凸、出液孔和排液孔道组成。其在使用过程中造成滤饼含水率不均匀，即中间层、中心处含水率高，而远离中间层、中心处含水率又较低，中间层、中心处的水分已很难排出，已有的设备结构使物料排水不通畅，含水率高，使得物料脱水时间较长，造成能耗的浪费。
而且，压滤完成时在滤板进料孔的周围基本还存在有含水率60％-85％的物料，暗流管道内也含有大量的水分，在卸物料的同时含水率较高的物料会一同掉落对物料整体含水率有一定影响，普遍造成最终得到的物料的含水率在60％左右。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题在于填补现有技术的不足，提供一种高效压滤机，通过在进料方式及压榨滤板结构的改进，以提高整体过滤效果及效率。
为此，本发明具体方案如下：
一种高效压滤机，包括机架，所述机架的一端设有油缸座，所述油缸座上沿水平方向固定有至少一个油缸，所述油缸的活塞杆端固定有压紧板，所述压紧板的两边分别与机架两侧的两个侧板活动连接，所述机架的另一端设有尾板；所述压紧板和尾板之间设有若干个滤板组，所述滤板组包括依次排列的前主板和后主板，任意两个滤板组之间均设有副板，所述前主板、后主板以及副板的两边均分别与两个侧板活动连接；所述前主板和后主板均于板面上设有凹口，所述前主板的凹口与后主板的凹口之间活动连接有活塞板，所述活塞板的两端分别嵌入于两个凹口内；所述前主板和后主板之间连接有至少一个小油缸；当所述小油缸的活塞杆顶出时，所述前主板和后主板远离，且前主板与后主板之间的活塞板相对静止，所述活塞板的两端面配合凹口与对应的压紧板、副板或尾板之间形成密封的进料腔室；所述进料腔室设有用于将滤液排出进料腔室外的排液槽，进料腔室的侧面连接有进料管。
进一步，所述油缸座上沿水平方向固定有一个主油缸和四个副油缸，所述四个副油缸围绕主油缸分布于压紧板的四角处。
进一步，所述小油缸有多个，多个小油缸分别位于前主板及后主板的四角或四周。
进一步，所述凹口为圆形，所述活塞板为圆柱结构，所述活塞板的侧面上设有至少两组限位结构，所述限位结构包括分别位于前主板凹口内和后主板凹口内的限位块，所述前主板凹口和后主板凹口对应各限位块均设有限位槽，随所述前主板和后主板的相对移动，所述限位块于对应的限位槽内移动；当限位块移动至限位槽尽头时，所述前主板和后主板停止相对移动。
进一步，所压紧板的两边通过滚轮与侧板上的导轨连接。
进一步，所述前副板、前主板、后主板以及后副板的两边均设有把手，所述把手架设在侧板上，且把手的底部固定有与侧板上端相配合的滑块。
进一步，所述活塞板的端面上设有排液槽口，所述排液槽口上覆盖有滤布；所述滤布的周边通过环形的密封圈和压条固定在活塞板上，且滤布下方的活塞板端面上固定有支撑滤网，所述支撑滤网的外径小于密封圈的内径。
本发明的有益效果在于：本发明相较于传统的板框压滤机的滤板结构做出了很大的改进，本发明以活动连接在机架上的各个滤板组作为进料压滤单元，滤板组包括两块主板，两个主板上开设凹口，并于凹口之间连接活塞板，活塞板的端面配合副板、压紧板或尾板将两个凹口封闭成进料腔室，同时运用连接在两个主板之间的小油缸的收缩来实现腔室开合；从而进料可以直接从腔室侧面的进料管压送入腔室内，滤饼能够快速在各腔室中形成；相比传统压滤机的尾端进料口进料再分布到各个腔室的进料方式，本发明设备的物料进入滤室的时间更短，滤饼形成率更高，过滤周期缩短，生产成本得到了大幅降低，生产效率大幅提高。本发明能在40分钟内使市政污水厂污泥从含水率80%降到含水率45％以下。
附图说明
图1是本发明的主视图；
图2是滤板组闭合状态的主视图；
图3是滤板组闭合状态的剖视图；
图4是滤板组打开状态的主视图；
图5是滤板组打开状态的剖视图；
其中：1-机架、11-油缸座、12-尾板、13-侧板，2-主油缸、3-副油缸、4-压紧板、41-滚轮、5-滤板组、51-前主板、52-后主板、53-把手、56-凹口、57-活塞板、56a-限位块、57a-限位槽、58-小油缸、59-进料腔室、6-进料管、7-进料主管、8-副板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步详细说明。
参照图1所示的一种高效压滤机，包括机架1，所述机架1的一端设有油缸座11，所述油缸座11上沿水平方向固定有一个主油缸2和四个副油缸3，主油缸2和副油缸3的油缸套通过法兰面，用螺栓固定在油缸座11上，二者的活塞杆通过螺纹和法兰面连接，法兰面在通过螺栓固定压紧板4，四个副油缸3围绕主油缸1分布于压紧板4的四角处，使得压紧板4保持平衡、稳定，受力均匀，既而保证了压榨的受力均匀稳定。
所述压紧板4的两边分别与机架1两侧的两个侧板13通过滚轮41配合侧板13上的导轨活动连接，所述机架1的另一端设有尾板12。
所述压紧板4和尾板12之间设有若干个滤板组5，所述滤板组5包括依次排列的前主板51和后主板52，任意两个滤板组5之间均设有副板8。
所述前主板51、后主板52以及副板8均与两侧的侧板13活动连接，各板的两边都设有把手53，所述把手53架设在侧板13上，且把手53的底部固定有与侧板13上端相配合的滑块。
所述前主板51和后主板52均于板面上设有圆形的凹口56，所述前主板51的凹口56与后主板52的凹口56之间活动连接有圆柱结构的活塞板57，活塞板57为与凹口56内径配的圆柱结构，活塞板57的两端分别嵌入于两个凹口56内。
所述前主板51和后主板52之间连接有多个小油缸58，多个小油缸58分别位于前主板51及后主板52的四角或四周，小油缸58的缸套和活塞杆分别通过螺栓固定在前主板51和后主板52上。
所述活塞板57的侧面上设有四组限位结构，限位结构包括分别位于前主板51凹口56内和后主板52凹口56内的限位块56a，于前主板51凹口56和后主板52凹口56对应各限位块56a均设有限位槽57a，随所述前主板51和后主板52的相对移动，所述限位块56a于对应的限位槽57a内在一定范围内移动。
参照图2和图3所示，当小油缸58的活塞杆未顶出时，前主板51和后主板52贴近，活塞板57的两端嵌入在两个凹口56内；参照图4和图5所示，当小油缸58的活塞杆顶出时，前主板51和后主板52远离，而前主板51与后主板52之间的活塞板57相对静止，随前主板51和后主板52的相对移动，限位块56a于对应的限位槽57a内移动至限位槽57a尽头后锁止，活塞板57的两端部分退出凹口56。
此时，活塞板57的两端面配合凹口56与对应的压紧板4、副板8或尾板12之间形成密封的进料腔室59；本实施例中的副板8为前后两个滤板组5共用，首个滤板组5的前主板所在进料腔室通过压紧板4配合形成，最后一个滤板组5的后主板所在进料腔室通过尾板12配合形成。各进料腔室59的侧面（前主板或后主板侧面）均连接有进料管6，各进料管6连接进料主管7为进料腔室59内送料。
进料腔室59压滤出的液体通过排液槽（可参照现有板框压滤机的设计，本实施例不再详述）排出，可于活塞板57的端面上设置一个排液槽口，排液槽口上覆盖有滤布；滤布的周边通过环形的密封圈和压条固定在活塞板57上，滤布下方的活塞板57端面上固定支撑滤网，进一步提升压滤性能，支撑滤网的外径小于密封圈的内径。
本发明的工作原理如下：通过液压站控制各滤板组5的小油缸58动作，将各组的前主板51和后主板52撑开，活塞板57上的限位块56a在对应的限位卡槽57a中滑动直至遇到限位卡槽57a的尽头停止，从而活塞板57保持相对静止，活塞板57的两端退出两个主板的凹口56。
同时主油缸2和副油缸3一起推动压紧板4与排在首位的滤板组5接触，将多个滤板组依次压紧在尾板12上，此时小油缸58始终保持撑开的压力，不会被压回，继而形成多个密封的进料腔室59。继续保持压力，同时进料主管7通过各进料管6向进料腔室59内压送污泥，完成进料后，污泥于各进料腔室59内初步形成泥饼。然后小油缸58的阀门打开，小油缸58不在继续保压，同时主油缸2和副油缸3压力加大，形成单面压力，将所有滤板组5一起向尾板12方向压紧，前主板51和后主板52相互靠近，进料腔室59的容积相应减少，从而对各进料腔室59内的污泥进行压榨，压榨液随排液槽排出。待完成压榨后，主油缸2和副油缸3动作收回压紧板4，压紧板4、副板8及尾板12与对应的前主板51或后主板52分离，即可以将压滤后的泥饼从凹口56中取出。
以上所述，仅为本发明较佳具体实施方式，但本发明保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此本发明保护范围以权利要求书的保护范围为准。