一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器的制作方法

本实用新型涉及汽车涂料生产技术领域，具体是一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器。

背景技术：

汽车涂料是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，汽车涂料一般由成膜物质(树脂)、助剂、颜料、溶剂组成，汽车涂料在经过分散、研磨、调漆后，需要经过过滤后才能进行灌装包装，其中，针对涂料的过滤设备其作用是滤除涂料原液中的杂质，提高涂料的质量。但是，目前常用的过滤设备有振动筛、袋式过滤器及管式过滤器。以上过滤设备虽然能够完成对涂料原液中杂质的滤除，但是过滤效率低，杂质容易堵塞滤芯或滤网，增加了设备维护的成本，降低涂料的过滤的效率，耗费大量的时间及生产成本，本身不具有自动清洁的能力，不能及时将滤除的杂质刮除，并且滤芯或滤网通过固定在过滤设备内，局部长时间对涂料原液实施过滤，使滤芯或滤网不能完全参与过滤，而且增加滤芯或滤网堵塞的可能性，不利于滤芯或滤网的长时间使用，过滤效果降低，不满足涂料生产的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，包括滤芯筒、过滤器外壳、不锈钢刷和分散盘，所述过滤器外壳内部安装有滤芯筒，滤芯筒水平放置，滤芯筒两端焊接有法兰盘，法兰盘转动设置在密封板上的卡座内，密封板安装在过滤器外壳内部，所述密封板中部开设有流通孔，流通孔与滤芯筒内部连通，滤芯筒左端密封板外侧的过滤器外壳内设置为导液腔，过滤器外壳左端连接涂料原液管，涂料原液管连通导液腔，所述滤芯筒右端密封板外侧的过滤器外壳内设置为储污腔，过滤器外壳右端底部连接排污管，排污管连通储污腔，所述滤芯筒外侧的过滤器外壳底部连接涂料滤液管，所述滤芯筒内部安装有旋转轴，所述滤芯筒内部的旋转轴上通过连接杆连接有不锈钢刷，所述滤芯筒内部的旋转轴上安装有分散盘，所述滤芯筒外部两端焊接有齿圈，滤芯筒一端的齿圈顶部齿合连接驱动齿轮，驱动齿轮设置在密封罩内，密封罩与过滤器外壳连接为一体，驱动齿轮中部轴向处连接有驱动轴，驱动轴穿过密封罩连接辅电机，辅电机安装在过滤器外壳顶部，驱动轴与密封罩连接处设有密封圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述密封板的数量为两个且平行分布在滤芯筒两端。

作为本实用新型进一步的方案：所述导液腔及储污腔均通过密封板中部的流通孔与滤芯筒内部连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转轴沿滤芯筒轴线设置，旋转轴一端延伸出过滤器外壳右端连接减速机，减速机连接主电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述不锈钢刷平行于滤芯筒内壁设置且外侧接触滤芯筒内壁，不锈钢刷的数量至少为一个。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿圈底部两侧齿合连接有支撑齿轮，支撑齿轮通过齿轮轴转动设置在支撑座上，支撑座焊接在过滤器外壳底壁上。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿圈驱动滤芯筒旋转的方向与旋转轴旋转的方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，结构合理，操作方便，便于滤芯筒对涂料原液进行过滤，实现涂料原液的过滤，不锈钢刷随着旋转轴旋转，不断对滤芯筒内壁滤除污物刮刷，避免污物堵塞滤芯筒，提高滤芯筒的过滤效率及效果，实现涂料原液中污物的滤除分离，齿圈驱动滤芯筒旋转的方向与旋转轴旋转的方向相反，提高滤芯筒对涂料原液的过滤效率，也提高了旋转轴上不锈钢刷对污物刮除的效率，使滤芯筒的过滤效果在不转动的基础上明显提高，大大降低了涂料原液过滤所需的时间及生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中滤芯筒的结构示意图。

图中：1-排污管、2-储污腔、3-支撑座、4-齿轮轴、5-涂料滤液管、6-滤芯筒、7-支撑齿轮、8-卡座、9-过滤器外壳、10-法兰盘、11-流通孔、12-涂料原液管、13-导液腔、14-密封板、15-齿圈、16-不锈钢刷、17-分散盘、18-密封罩、19-驱动齿轮、20-驱动轴、21-辅电机、22-旋转轴、23-减速机、24-主电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，包括滤芯筒6、过滤器外壳9、不锈钢刷16和分散盘17，所述过滤器外壳9内部安装有滤芯筒6，滤芯筒6水平放置，滤芯筒6两端焊接有法兰盘10，法兰盘10转动设置在密封板14上的卡座8内，密封板14安装在过滤器外壳9内部，密封板14的数量为两个且平行分布在滤芯筒6两端，所述密封板14中部开设有流通孔11，流通孔11与滤芯筒6内部连通，滤芯筒6左端密封板14外侧的过滤器外壳9内设置为导液腔13，过滤器外壳9左端连接涂料原液管12，涂料原液管12连通导液腔13，所述滤芯筒6右端密封板14外侧的过滤器外壳9内设置为储污腔2，过滤器外壳9右端底部连接排污管1，排污管1连通储污腔2，所述导液腔13及储污腔2均通过密封板14中部的流通孔11与滤芯筒6内部连通，所述滤芯筒6外侧的过滤器外壳9底部连接涂料滤液管5，使用时，涂料原液经过涂料原液管12首先输送到过滤器外壳9内的导液腔13中，然后沿密封板14中部的流通孔11流入滤芯筒6内，经过滤芯筒6过滤后的涂料原液进入滤芯筒6外侧的过滤器外壳9内，最终从涂料滤液管5输出，实现涂料原液的过滤；滤芯筒6滤除的涂料原液残渣及污物流入储污腔2，最终从排污管1排出，实现涂料原液中污物的滤除分离。

所述滤芯筒6内部安装有旋转轴22，旋转轴22沿滤芯筒6轴线设置，旋转轴22一端延伸出过滤器外壳9右端连接减速机23，减速机23连接主电机24，所述滤芯筒6内部的旋转轴22上通过连接杆连接有不锈钢刷16，不锈钢刷16平行于滤芯筒6内壁设置且外侧接触滤芯筒6内壁，不锈钢刷16的数量至少为一个，所述滤芯筒6内部的旋转轴22上安装有分散盘17，涂料原液流入滤芯筒6内后，主电机24启动通过减速机23驱动旋转轴22旋转，旋转轴22上安装的分散盘17将涂料原液向滤芯筒6内壁方向分散开，便于滤芯筒6对涂料原液进行过滤，同时，不锈钢刷16随着旋转轴22旋转，不断对滤芯筒6内壁滤除污物刮刷，避免污物堵塞滤芯筒6，提高滤芯筒6的过滤效率及效果。

所述滤芯筒6外部两端焊接有齿圈15，齿圈15底部两侧齿合连接有支撑齿轮7，支撑齿轮7通过齿轮轴4转动设置在支撑座3上，支撑座3焊接在过滤器外壳9底壁上，所述滤芯筒6一端的齿圈15顶部齿合连接驱动齿轮19，驱动齿轮19设置在密封罩18内，密封罩18与过滤器外壳9连接为一体，驱动齿轮19中部轴向处连接有驱动轴20，驱动轴20穿过密封罩18连接辅电机21，辅电机21安装在过滤器外壳9顶部，驱动轴20与密封罩18连接处设有密封圈，所述齿圈15驱动滤芯筒6旋转的方向与旋转轴22旋转的方向相反，提高滤芯筒6对涂料原液的过滤效率，也提高了旋转轴22上不锈钢刷16对污物刮除的效率，使滤芯筒6的过滤效果在不转动的基础上明显提高，大大降低了涂料原液过滤所需的时间及生产成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。