本实用新型涉及车辆的空气处理设备，具体涉及一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置。
背景技术：
汽车气压制动因其具有操纵轻便、工作可靠、不易出故障、维修保养方便等优点，广泛用于各类中重型车辆，如客车、载货车辆、渣土车、工程运输车、挂车等车辆，气体作为气压制动的动力源，是通过空压机从普通环境或不良环境中采集灌入供气系统中，气体需经过多个设备，致使作为动力源的气体通常会含有水和油质，含有水、油质的压缩空气进入到制动系统的各元件中，很容易使制动系统元件中的金属件生锈、腐蚀和加速橡胶密封件的老化，从而使制动效果变差，对行车安全产生影响。
现有的汽车的供气处理装置，设置有卸载阀和四回路气压保护阀，并在其阀体上面安装有分子筛的干燥罐，形成空气处理单元。该装置存在结构复杂、生产成本与维修费用较高，分子筛与干燥罐使用寿命较短，维修保养时需要专用配件及要求维修人员具备较专业的技术才行，各类中重型车辆经常需要在不良或恶劣的环境工作，但该类装置因结构复杂，对工作环境的要求高，致使动力源空气处理效果不理想、不稳定。
技术实现要素：
本实用新型提供一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置技术，利用水汽冷凝原理和热传递原理，结构简单紧凑，不需提供动力，生产和维修成本低，安装、使用简单方便，不需专用配件，不要求维修人员具备较专业的技术即可维修保养，在恶劣环境下处理气体效果稳定，能满足各种车辆供气系统性能要求，为车辆供气系统提供洁净气源，从而有效提高制动可靠性和延长制动系统使用寿命的结构，利于推广应用。
本实用新型的具体技术方案是：
一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置，包括：油水冷却分离桶、进气口、排污口、出气口、管道；所述油水冷却分离桶是由两端球头和中间圆柱体构成的球头圆柱空心体，能贮存一定量的气体，进气口设置在油水冷却分离桶一球头端面，所述排污口设置在油水冷却分离桶圆柱体上，所述出气口设置在油水冷却分离桶圆柱体上，与排污口共面相对，车辆空气压缩机通过管道与进气口连接，所述管道连接出气口与气压执行元件。
进一步，优选的是，所述排污口上连接有手动阀，控制排污口的开关。
进一步，优选的是，所述进气口上连接有单向阀，防止气体回流。
本实用新型的有益效果是：利用水汽冷凝原理和热传递原理，结构简单紧凑，不需提供动力，生产和维修成本低，安装、使用简单方便，不需专用配件，不要求维修人员具备较专业的技术即可维修保养，在恶劣环境下处理气体效果稳定，能满足各种车辆供气系统性能要求，为车辆供气系统提供洁净气源，从而有效提高制动可靠性和延长制动系统使用寿命的结构，利于推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图剖视结构示意图；
上图中：1-油水冷却分离桶，2-进气口，3-排污口，4-手动阀，5-出气口，6-单向阀，7-管道。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1图2所示，一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置，包括：油水冷却分离桶1、进气口2、排污口3、出气口5、管道7；所述油水冷却分离桶1是由两端球头和中间圆柱体构成的球头圆柱空心体，类似胶囊体的密封空心体，能贮存一定量的气体，并存在一定压力，进气口2设置在油水冷却分离桶1一球头端面，所述排污口3设置在油水冷却分离桶1圆柱体上，所述出气口5设置在油水冷却分离桶1圆柱体上，与排污口3共面相对，车辆空气压缩机通过管道7与进气口2螺纹连接，所述管道7螺纹连接出气口5与气压制动元件，所述排污口3上螺纹连接有手动阀4，控制排污口3的开关。
空气压缩机供给的含有水和油质的气体在油水冷却分离桶1中停留、贮存，与油水冷却分离桶1壁和外界通过热传导、热辐射产生热交换，从而气温下降，同时空气压缩机供给的后续气体，通过管道7，经进气口2进入油水冷却分离桶1中，新进入的气体遇到油水冷却分离桶1中贮存的气体，两种气体存在温差，产生热对流，使气体中的水凝结，同时油水冷却分离桶1中存在一定气压，也促进了空气中的水汽冷凝成液体，冷凝的水作为载体会带走压缩空气中的油质和杂质，从而起到分离气体中的水和油质的功能，过滤气源的功效。驾驶人员根据旅程数或使用时间，适时人工打开设置在水冷却分离桶1下端排污口3上的手动阀4，使分离出来的水和油质等杂质从排污口3排出，而经过处理的气体从油水冷却分离桶1上端的出气口5经管道7进入气压执行元件，为整个制动系统提供了较清洁的气源，有效提高制动可靠性和延长制动系统使用寿命的结构，保证了行车安全性。
所述进气口2上连接有单向阀6，因为油水冷却分离桶1存在一定气压，为防止气体回流，在进气口2前端通过管螺纹连接有单向阀6。
本实用新型技术方案具体实施情况：
本实用新型一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置，已经具体应用在一辆东风牌天龙DFL5241CCQAX33型仓栅式运输车上，油水冷却分离桶1尺寸为50cm×25cm，进气口2、排污口3、出气口5、管道7的外径为22mm，管壁厚4mm。
使用效果明显，安装简单，维修便捷，取得了驾驶员的认可，是一种普通汽车修理工或驾驶员易掌握并实施，可快速获的驾驶员认可的一种载货车挂车的压缩空气油水分离装置技术，满足车辆供气系统性能要求，为车辆供气系统提供洁净气源，提高了车辆制动效果，保证了行车安全性。
以上通过具体的和优选的实施例详细的描述了本实用新型，但本领域技术人员应该明白，本实用新型并不局限于以上所述实施例，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。