一种汽车配件涂装挂具的制作方法

本发明涉及涂装挂具技术领域，尤其涉及一种汽车配件涂装挂具。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车涂装一般指各种类型汽车车身以及零部件的涂装。汽车外表面90%以上是涂漆面，涂装质量也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。

目前，市场上现有的汽车配件涂装挂机，其在使用的过程中大多存在以下的不足：夹持性能良好，但是对大型配件进行涂装时，喷涂不够全面，部分角落喷涂不到，使大型配件存在未涂装区域，影响涂装质量。综上，现有的汽车配件涂装挂机大多不能很好地契合实际需要。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件涂装挂具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车配件涂装挂具，包括底板，所述底板的顶部外壁上焊接有箱体，且箱体底部内壁的中间位置焊接有固定座，所述固定座的顶部外壁上通过螺栓固定有电机箱，且电机箱的底部内壁上通过螺栓固定有电机，所述电机箱的顶部外壁上焊接有连接板，且电机箱的顶部外壁靠近连接板的位置开有第一通孔，所述电机输出轴的顶端键连接有传动轴，且传动轴通过第一通孔与箱体的内部相连通，所述传动轴的顶端插接有支撑板，且支撑板顶部外壁的两侧均焊接有导料板，所述导料板的顶部外壁上均铰接有连接杆，且连接杆的顶部外壁上均铰接有夹臂。

进一步的，所述箱体底部内壁的两侧均通过螺栓固定有集料槽，且箱体的底部内壁靠近集料槽的两侧均焊接有固定板。

进一步的，所述固定板相对的一侧外壁上均焊接有斜板，且斜板的一侧外壁上均焊接有等距离分布的插板。

进一步的，所述斜板的一端远离固定板的位置均位于集料槽的上方，且集料槽的一侧外壁靠近底部的位置均插接有排料管。

进一步的，所述连接板底部外壁的两侧均焊接有挡板，且挡板的一端均位于斜板的上方，挡板与斜板之间留有间隙。

进一步的，所述箱体的顶部内壁上设有支撑装置，且支撑装置包括圆轨，圆轨通过螺栓固定在箱体的顶部内壁上，圆轨的底部外壁上焊接有等距离分布的支撑杆。

进一步的，所述支撑杆的底部外壁上均通过螺栓固定有喷漆机，且喷漆机均面朝夹臂的位置。

本发明的有益效果为：

1.通过设置的连接杆、夹臂和导料板，夹臂之间距离较大，便于对较大型的汽车配件进行夹持，避免松动，且导料板便于喷涂后的油漆下落，便于收集，提高了装置的实用性。

2.通过设置的圆轨、电机和支撑板，利用电机带动传动轴转动，进而带动支撑板转动，从而使夹臂带动汽车配件进行转动，方便喷涂，避免角落遗漏，且圆轨上设有多个喷漆机，便于以不同角度，对汽车配件进行涂装。

3.通过设置的导料板、斜板和插板，导料板和斜板便于涂装过后的漆落下，并收集在集料槽的内部，减少浪费，且对于意外掉落的物品会停留在插板的表面，避免进入集料槽中，该装置结构新颖，设计合理，制造成本低，使用方便，满足人们的需求。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车配件涂装挂具的剖视结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车配件涂装挂具的支撑装置结构示意图；

图3为本发明提出的一种汽车配件涂装挂具的局部结构示意图。

图中：1-底板、2-箱体、3-固定板、4-斜板、5-插板、6-挡板、7-连接板、8-支撑板、9-圆轨、10-支撑杆、11-喷漆机、12-传动轴、13-电机、14-电机箱、15-集料槽、16-排料管、17-固定座、18-导料板、19-夹臂、20-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车配件涂装挂具，包括底板1，底板1的顶部外壁上焊接有箱体2，且箱体2底部内壁的中间位置焊接有固定座17，固定座17的顶部外壁上通过螺栓固定有电机箱14，且电机箱14的底部内壁上通过螺栓固定有电机13，电机箱14的顶部外壁上焊接有连接板7，且电机箱14的顶部外壁靠近连接板7的位置开有第一通孔，电机13输出轴的顶端键连接有传动轴12，且传动轴12通过第一通孔与箱体2的内部相连通，传动轴12的顶端插接有支撑板8，且支撑板8顶部外壁的两侧均焊接有导料板18，导料板18的顶部外壁上均铰接有连接杆20，且连接杆20的顶部外壁上均铰接有夹臂19，撑开夹臂19，将汽车配件夹持，保证稳定，可启动电机13，电机13带动传动轴12缓慢的转动，进而带动支撑板8的转动，从而带动汽车配件一起转动，便于涂装。

本发明中，箱体2底部内壁的两侧均通过螺栓固定有集料槽15，且箱体2的底部内壁靠近集料槽15的两侧均焊接有固定板3，固定板3相对的一侧外壁上均焊接有斜板4，且斜板4的一侧外壁上均焊接有等距离分布的插板5，斜板4的一端远离固定板3的位置均位于集料槽15的上方，且集料槽15的一侧外壁靠近底部的位置均插接有排料管16，导料板18和斜板4便于涂装过后的漆落下，并收集在集料槽15的内部，减少浪费，且对于意外掉落的物品会停留在插板5的表面，避免掉落至集料槽15中，连接板7底部外壁的两侧均焊接有挡板6，且挡板6的一端均位于斜板4的上方，挡板6与斜板4之间留有间隙，箱体2的顶部内壁上设有支撑装置，且支撑装置包括圆轨9，圆轨9通过螺栓固定在箱体2的顶部内壁上，圆轨9的底部外壁上焊接有等距离分布的支撑杆10，支撑杆10的底部外壁上均通过螺栓固定有喷漆机11，且喷漆机11均面朝夹臂19的位置，启动圆轨9底部的喷漆机11对汽车配件进行多角度涂装，涂装效率高，避免遗漏。

工作原理：使用时，首先将设备外接电源，然后打开箱体2，将适宜的汽车配件放置在夹臂19的内侧，撑开夹臂19，将汽车配件夹持，保证稳定，然后关闭箱体2，开始涂装，然后启动圆轨9底部的喷漆机11对汽车配件进行多角度涂装，避免遗漏，涂装后多余的喷漆由导料板18滑下，滑至斜板4的表面，再进入至集料槽15的内部进行收集，插板5可以停留部分以外掉落的物品，涂装时，还可启动电机13，电机13带动传动轴12缓慢的转动，进而带动支撑板8的转动，从而带动汽车配件一起转动，由喷漆机11进行涂装，保证涂装的效率，避免遗漏，涂装完成后，静置一段时间后，取出汽车配件。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车配件涂装挂具，包括底板，所述底板的顶部外壁上焊接有箱体，且箱体底部内壁的中间位置焊接有固定座，所述固定座的顶部外壁上通过螺栓固定有电机箱，且电机箱的底部内壁上通过螺栓固定有电机，所述电机箱的顶部外壁上焊接有连接板，且电机箱的顶部外壁靠近连接板的位置开有第一通孔，所述电机输出轴的顶端键连接有传动轴，且传动轴通过第一通孔与箱体的内部相连通。本发明夹臂之间距离较大，便于对较大型的汽车配件进行夹持，避免松动，且导料板便于喷涂后的油漆下落，便于收集，便于带动汽车配件进行转动，方便喷涂，避免角落遗漏，且圆轨上设有多个喷漆机，便于以不同角度喷涂。

技术研发人员：刘文;吴平;周文成;高阳
受保护的技术使用者：十堰市隆泰源工贸有限公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.01.25