一种小型乘用车的悬架板簧总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车悬架技术领域，具体涉及一种小型乘用车的悬架板簧总成。
【背景技术】
[0002]钢板弹簧由一片或者多片钢片，通过中心螺栓穿过钢片中心孔串连而成，其作用是作为悬架系统的弹性元件。
[0003]钢板弹簧多用于工程机械、货运汽车上，其特点在于承载能力强、抗冲击能力强、成本较低。但是，钢板弹簧也存在舒适性差、噪音较大等问题。
[0004]然而，对于乘坐舒适性要求较高的MPV车型，舒适性差、噪音大都是难以接受的。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种小型乘用车的悬架板簧总成，提高汽车行使的平顺性，并减小噪音。
[0006]本实用新型是这样实现的:
[0007]一种小型乘用车的悬架板簧总成，包括若干主簧片、若干副簧片依次叠加，一中心螺栓通过各主、副簧片的中心孔串连各簧片；其特征在于:在最上面主簧片的上表面硫化一第一橡胶减震器，在最下面副簧片的下表面硫化一第二橡胶减震器。
[0008]所述主簧片包括第一簧片、第二簧片、第三簧片；所述副簧片包括第四簧片、第五簧片；在所述第二簧片和第三簧片的两端分别安装MC尼龙降噪衬垫。
[0009]所述第一橡胶减震器的长度为95_、宽度为60_、厚度为6_。
[0010]所述第二橡胶减震器的长度为105_、宽度为60_、厚度为6_。
[0011]本实用新型的优点在于:通过安装MC尼龙降噪衬垫用于减少车身跳动过程中各簧片碰撞所发出的噪音。通过硫化橡胶减震器，可以有效减小各簧片接触时的冲击，提高车辆行驶舒适性。同时橡胶减震器的阻尼效果明显，可以过滤部分震动，对于平顺性的提升有显著效果。第一簧片较薄容易产生共振，添加了橡胶减震器还能够有效避开第一簧片的共振，对于悬架降噪起到一定效果。
【附图说明】
[0012]下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0013]图1是本实用新型悬架弹簧总成的结构示意图。
[0014]图2是图1中A — A剖视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1和图2所示，本实用新型提供一种小型乘用车的悬架板簧总成，第一簧片1、第二簧片2、第三簧片3、第四簧片4、第五簧片5自上而下依次叠放，自上而下长度依次递减。其中第一簧片1、第二簧片2及第三簧片3为主簧片；第四簧片4、第五簧片5为副簧，各簧片通过中心螺栓连接。钢板弹簧总成通过U型螺栓10及板簧托架8安装在MPV车型的后桥上。
[0016]在第一簧片I的上表面硫化一第一橡胶减震器91，长度为95mm、宽度为60mm、厚度为6mm。在第五簧片5的下表面硫化一第二橡胶减震器92，长度为105mm、宽度为60mm、厚度为6mm，两端硫化橡胶减震器，起到降低刚度和减少噪音的作用。
[0017]在第三簧片3上铆接夹箍11，在第四簧片4上铆接夹箍7，夹持簧片的端部，起到限制簧片运动的作用。在第二簧片2和第三簧片3的两端分别安装MC尼龙降噪衬垫61、62、63、64，以减少簧片之间碰撞产生的噪音。
[0018]本实用新型通过安装MC尼龙降噪衬垫用于减少车身跳动过程中各簧片接触碰撞所发出的噪音。通过硫化橡胶减震器，可以有效减小各簧片接触时的冲击，提高车辆行驶舒适性。同时橡胶减震器的阻尼效果明显，可以过滤部分震动，对于平顺性的提升有显著效果。第一簧片较薄容易产生共振，添加了橡胶减震器还能够有效避开第一簧片的共振，对于悬架降噪起到一定效果。
[0019]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【主权项】
1.一种小型乘用车的悬架板簧总成，包括若干主簧片、若干副簧片依次叠加，一中心螺栓通过各主、副簧片的中心孔串连各簧片；其特征在于:在最上面主簧片的上表面硫化一第一橡胶减震器，在最下面副簧片的下表面硫化一第二橡胶减震器。2.如权利要求1所述的一种小型乘用车的悬架板簧总成，其特征在于:所述主簧片包括第一簧片、第二簧片、第三簧片；所述副簧片包括第四簧片、第五簧片；在所述第二簧片和第三簧片的两端分别安装MC尼龙降噪衬垫。3.如权利要求1所述的一种小型乘用车的悬架板簧总成，其特征在于:所述第一橡胶减震器的长度为95_、宽度为60_、厚度为6_。4.如权利要求1所述的一种小型乘用车的悬架板簧总成，其特征在于:所述第二橡胶减震器的长度为105mm、宽度为60mm、厚度为6mm。
【专利摘要】一种小型乘用车的悬架板簧总成，包括若干主簧片、若干副簧片依次叠加，一中心螺栓通过各主、副簧片的中心孔串连各簧片；其特征在于：在最上面主簧片的上表面硫化一第一橡胶减震器，在最下面副簧片的下表面硫化一第二橡胶减震器。所述主簧片包括第一簧片、第二簧片、第三簧片；所述副簧片包括第四簧片、第五簧片；在所述第二簧片和第三簧片的两端分别安装MC尼龙降噪衬垫。本实用新型通过安装MC尼龙降噪衬垫用于减少车身跳动过程中板簧碰撞所发出的噪音。通过硫化橡胶减震器，可以有效减小各簧片接触时的冲击，提高车辆行驶舒适性。
【IPC分类】B60G11/00, F16F3/12
【公开号】CN204704301
【申请号】CN201520361918
【发明人】陈志挺, 叶志伟
【申请人】福建蓝海汽车技术有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年5月29日