一种电动车制动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及刹车领域，尤其涉及一种电动车制动装置。
【背景技术】
[0002]随着国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，人们的代步工具已不再是单一的自行车，电动车已广泛的在社会中得到应用，但是，作为安全部件之一的刹车装置对于驾驶者来说是尤为重要的，电动车刹车部件的使用频率很高，而且刹车断电是极为重要的环节。现有电动车采用的多是先机械刹车抱紧或报死闸皮。传统的机械式刹车反应动作慢，在紧急情况时反应不及时，在电动车行驶过程中无法达到理想的制动效果，不仅存在安全隐患，而且传动效率低，实用性不强。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供了一种电动车制动装置，该电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]一种电动车制动装置，包括刹车片，所述刹车片固定在固定盘上，所述固定盘分别连接在电磁装置A、电磁装置B上，所述电磁装置A、电磁装置B连接在定位轴的两端，电磁装置A、电磁装置B可沿定位轴滑动，所述电磁装置A、电磁装置B之间的定位轴上设置有弹性复位元件。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述刹车片为弧形，所述刹车片上设置有散热孔。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述电磁装置A、电磁装置B之间设置有三组定位轴。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述三组定位轴的分布位置为正三角形。
[0009]采取刹车措施时，电磁装置A与电磁装置B动作，两者相吸，带动固定在其上的刹车片向中间移动，夹紧电动车的制动盘，从而达到制动效果。当刹车措施取消时，电磁装置A与电磁装置B之间的吸引力消失，定位轴上的弹性复位元件向两侧推挤电磁装置A、电磁装置B，刹车片与制动盘分离。
[0010]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能，电磁装置A与电磁装置B之间呈正三角形布置的定位轴保证了运行平稳可靠。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]图2为本实用新型的A-A向视图。
[0013]图中:1、电磁装置A ;2、电磁装置B ;3、固定盘；4、刹车片；5、散热孔；6、定位轴；7、
弹性复位元件。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]请参阅图1、图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的A-A向视图。
[0016]所述一种电动车制动装置，包括刹车片4，所述刹车片4固定在固定盘3上，所述固定盘3分别连接在电磁装置Al、电磁装置B2上，所述电磁装置Al、电磁装置B2连接在定位轴6的两端，电磁装置Al、电磁装置B2可沿定位轴6滑动，所述电磁装置Al、电磁装置B2之间的定位轴6上设置有弹性复位元件7。
[0017]作为本实用新型的一个较佳实施例，所述刹车片4为弧形，所述刹车片4上设置有散热孔5。
[0018]作为本实用新型的一个较佳实施例，所述电磁装置Al、电磁装置B2之间设置有三组定位轴6。
[0019]作为本实用新型的一个较佳实施例，所述三组定位轴6的分布位置为正三角形。
[0020]采取刹车措施时，电磁装置Al与电磁装置B2动作，两者相吸，带动固定在其上的刹车片4向中间移动，夹紧电动车的制动盘，从而达到制动效果。当刹车措施取消时，电磁装置Al与电磁装置B2之间的吸引力消失，定位轴6上的弹性复位元件7向两侧推挤电磁装置Al、电磁装置B2，刹车片4与制动盘分离。
[0021 ] 与现有的技术相比，本实用新型电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能，电磁装置Al与电磁装置B2之间呈正三角形布置的定位轴6保证了运行平稳可靠。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电动车制动装置，包括刹车片(4)，所述刹车片(4)固定在固定盘(3)上，其特征在于:所述固定盘(3)分别连接在电磁装置A (1)、电磁装置B (2)上，所述电磁装置A (1)、电磁装置B (2)连接在定位轴(6)的两端，电磁装置A (I)、电磁装置B (2)可沿定位轴(6)滑动，所述电磁装置A (1)、电磁装置B (2)之间的定位轴(6)上设置有弹性复位元件(7)。2.根据权利要求1所述的一种电动车制动装置，其特征在于:所述刹车片(4)为弧形，所述刹车片(4)上设置有散热孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种电动车制动装置，其特征在于:所述电磁装置A(1)、电磁装置B (2)之间设置有三组定位轴(6)。4.根据权利要求3所述的一种电动车制动装置，其特征在于:所述三组定位轴(6)的分布位置为正三角形。
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车制动装置，包括刹车片，所述刹车片固定在固定盘上，所述固定盘分别连接在电磁装置A、电磁装置B上，所述电磁装置A、电磁装置B连接在定位轴的两端，电磁装置A、电磁装置B可沿定位轴滑动，所述电磁装置A、电磁装置B之间的定位轴上设置有弹性复位元件；所述刹车片为弧形，所述刹车片上设置有散热孔；所述电磁装置A、电磁装置B之间设置有三组定位轴；所述三组定位轴的分布位置为正三角形；与现有的技术相比，本实用新型电动车刹车制动装置由两块电磁装置实现制动，替代传统的机械式制动，保证制动及时，提高安全性能，电磁装置A与电磁装置B之间呈正三角形布置的定位轴保证了运行平稳可靠。
【IPC分类】F16D65/14, F16D121/20
【公开号】CN204704296
【申请号】CN201520379829
【发明人】常昊
【申请人】常昊
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月4日