制动梭车防倒溜装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及矿用设备技术领域，尤其是一种制动梭车防倒溜装置。其包括车架、车轮和储绳筒，车轮和储绳筒分别安装在车架的底部和顶部，车架上设有滑槽和摆臂，滑槽上设有牵引块和挡板，摆臂上设有刹车片和扭簧。在车架上设置牵引块和摆臂，通过钢索组合成连动机构。牵引块滑动连接在滑槽内，前后两端分别与牵引机构和摆臂连接，通过挡板限位，摆臂下端的刹车片在扭簧的作用下压在车轮上，起到制动作用，当牵引块受到牵引，连带拉动摆臂的上端，根据杠杆原理将下端撬起，使刹车片脱离车轮，进入行驶状态，一旦牵引力丧失，刹车片在扭簧的作用下自动复位，重新压在车轮上，有效防止倒溜，杜绝了安全隐患。
【专利说明】
制动梭车防倒溜装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及矿用设备技术领域，尤其是一种制动梭车防倒溜装置。
【背景技术】
[0002]梭车是隧道和矿山工程中的一种出碴运输设备，无极绳连续牵引梭车运行在高低起伏不平的轨道上，是煤矿井下重要的运输设备，应用十分广泛，但现有的梭车在上坡牵引过程中一旦牵引力丧失，会导致倒溜，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有的梭车易倒溜，存在安全隐患的不足，本实用新型提供了一种制动梭车防倒溜装置。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种制动梭车防倒溜装置，包括车架、车轮和储绳筒，车轮和储绳筒分别安装在车架的底部和顶部，车架上设有滑槽和摆臂，滑槽上设有牵引块和挡板，摆臂上设有刹车片和扭簧。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括牵引块嵌在滑槽内，挡板固定在滑槽上，卡在牵引块的前端。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括摆臂旋转连接在车架上，扭簧套装在摆臂的转轴上。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括刹车片旋转连接在摆臂的下端。
[0008]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括摆臂的上端通过钢索与牵引块连接。
[0009]本实用新型的有益效果是，在车架上设置牵引块和摆臂，通过钢索组合成连动机构。牵引块滑动连接在滑槽内，前后两端分别与牵引机构和摆臂连接，通过挡板限位，摆臂下端的刹车片在扭簧的作用下压在车轮上，起到制动作用，当牵引块受到牵引，连带拉动摆臂的上端，根据杠杆原理将下端撬起，使刹车片脱离车轮，进入行驶状态，一旦牵引力丧失，刹车片在扭簧的作用下自动复位，重新压在车轮上，有效防止倒溜，杜绝了安全隐患。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中1.车架，2.车轮，3.储绳筒，4.滑槽，5.摆臂，6.牵引块，7.挡板，8.杀Ij
车片，9.扭簧。
【具体实施方式】
[0013]图1是本实用新型的闭合结构示意图，一种制动梭车防倒溜装置，包括车架1、车轮2和储绳筒3，车轮2和储绳筒3分别安装在车架I的底部和顶部，车架I上设有滑槽4和摆臂5，滑槽4上设有牵引块6和挡板7，摆臂5上设有刹车片8和扭簧9。牵引块6嵌在滑槽4内，挡板7固定在滑槽4上，卡在牵引块6的前端。摆臂5旋转连接在车架I上，扭簧9套装在摆臂5的转轴上。刹车片8旋转连接在摆臂5的下端。摆臂5的上端通过钢索与牵引块6连接。
[0014]在车架I上设置牵引块6和摆臂5，通过钢索组合成连动机构。牵引块6滑动连接在滑槽4内，前后两端分别与牵引机构和摆臂5连接，通过挡板7限位，摆臂5下端的刹车片8在扭簧9的作用下压在车轮2上，起到制动作用，当牵引块6受到牵引，连带拉动摆臂5的上端，根据杠杆原理将下端撬起，使刹车片8脱离车轮2，进入行驶状态，一旦牵引力丧失，刹车片8在扭簧9的作用下自动复位，重新压在车轮2上，有效防止倒溜，杜绝了安全隐患。
【主权项】
1.一种制动梭车防倒溜装置，包括车架(I)、车轮(2)和储绳筒(3)，车轮(2)和储绳筒(3)分别安装在车架(I)的底部和顶部，其特征是:车架(I)上设有滑槽(4)和摆臂(5)，滑槽(4)上设有牵引块(6)和挡板(7)，摆臂(5)上设有刹车片(8)和扭簧(9)。2.根据权利要求1所述的制动梭车防倒溜装置，其特征是，牵引块(6)嵌在滑槽(4)内，挡板(7)固定在滑槽(4)上，卡在牵引块(6)的前端。3.根据权利要求1所述的制动梭车防倒溜装置，其特征是，摆臂(5)旋转连接在车架(I)上，扭簧(9)套装在摆臂(5)的转轴上。4.根据权利要求1所述的制动梭车防倒溜装置，其特征是，刹车片(8)旋转连接在摆臂(5)的下端。5.根据权利要求1所述的制动梭车防倒溜装置，其特征是，摆臂(5)的上端通过钢索与牵引块(6)连接。
【文档编号】B60T7/12GK205632514SQ201620503432
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】陆亚娟
【申请人】常州市嘉乐钢板网制造有限公司