本发明涉及一种过滤循环系统,具体涉及硫氢化钠装车过滤循环系统,属于化工技术领域。
背景技术:
烟气脱硫装置主要目的是使用32%的液碱来吸收中和含硫瓦斯中的硫化氢气体,达到净化加热炉烟气,减少加热炉烟气硫化物排放的目的。脱硫装置的主要产品为36%硫氢化钠溶液,因受工艺条件影响,含硫瓦斯上游管线经常有铁锈等腐蚀物随着气流被带入脱硫装置,造成硫氢化钠产品颜色发黄甚至发黑,影响硫氢化钠产品的销售。
现有硫氢化钠工艺流程采用硫氢化钠装车泵直接卸车流程,流程设计简单,未能充分考虑到上游工艺管线夹带铁锈等腐蚀物,极容易导致硫氢化钠产品颜色不达标,造成硫氢化钠产品销售困难。
技术实现要素:
本发明是为了弥补上述技术缺陷提供了硫氢化钠装车过滤循环系统,增加硫氢化钠过滤器,可有效将铁锈等固体杂质进行有效过滤,使硫氢化钠产品外观品质得到较大的提升。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:硫氢化钠装车过滤循环系统,包括硫氢化钠装车泵、装车管线、硫氢化钠过滤器、循环管线、硫氢化钠储罐及硫氢化钠储罐返回线;硫氢化钠装车泵的出口端通过装车管线连接,通过装车管线连接有硫氢化钠过滤器,经过硫氢化钠过滤器后,在硫氢化钠过滤器后端设有循环管线,经过循环管线连接至硫氢化钠储罐返回线一端,硫氢化钠储罐返回线的另一端连接在硫氢化钠储罐上;
所述的硫氢化钠装车泵为2台;
所述的硫氢化钠过滤器为30u高精度过滤器;
所述的硫氢化钠过滤器数量为2台,采用一用一备方式;
所述的循环管线为dn80的自循环线,数量为2条,分别设置在硫氢化钠过滤器的后端;
所述的硫氢化钠过滤器的设置,既可以在硫氢化钠装车时对硫氢化钠产品进行过滤,同时还可以对硫氢化钠储罐进行自循环过滤,达到净化罐内产品的目的。
采用硫氢化钠装车过滤循环系统的工作过程:
硫氢化钠溶液经过两台硫氢化钠装车泵被泵入至装车管线,溶液汇集经过整个装车管线分别流至两台硫氢化钠过滤器内,经过过滤器的过滤后经过dn80循环管线,通过两条循环管线分别汇集流入到硫氢化钠储罐返回线,经过硫氢化钠储罐返回线最终返回到硫氢化钠储罐内,此过程完成了硫氢化钠装车时的过滤,同时也对硫氢化钠储罐进行自循环过程,达到净化罐内产品的目的。
采用上述技术方案的有益效果是:
彻底解决了硫氢化钠产品受上游管线腐蚀物污染影响产品销售的问题,通过在硫氢化钠装车泵出口增加30u高精度的硫氢化钠装车过滤器,同时设置至过滤器出口至硫氢化钠储罐的返回线,经过滤后的硫氢化钠产品外观由原来的“黑色浑浊并含有大量杂质”变成了“清澈透明无杂质”的要求;硫氢化钠产品的品质得到了质的飞跃,也使硫氢化钠产品的销售得以顺利开展。
附图说明
图1为本发明硫氢化钠装车过滤循环系统流程结构图。
图2为图1中设置硫氢化钠装车泵位置的放大图。
图3为图1中设置硫氢化钠装过滤器位置的放大图。
图4为图1中上游管线硫氢化钠储罐位置的放大图。
图中,1、硫氢化钠装车泵、2、装车管线、3、硫氢化钠过滤器、4、循环管线、5、硫氢化钠储罐、6、硫氢化钠储罐返回线。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明。
如图所示,硫氢化钠装车过滤循环系统,包括硫氢化钠装车泵1、装车管线2、硫氢化钠过滤器3、循环管线4、硫氢化钠储罐5及硫氢化钠储罐返回线6;硫氢化钠装车泵4的出口端通过装车管线5连接,通过装车管线5连接有硫氢化钠过滤器3,经过硫氢化钠过滤器3后,在硫氢化钠过滤器3后端设有循环管线4,经过循环管线4连接至硫氢化钠储罐返回线6一端,硫氢化钠储罐返回线6的另一端连接在硫氢化钠储罐5上;
所述的硫氢化钠装车泵1为2台;
所述的硫氢化钠过滤器3为30u高精度过滤器;
所述的硫氢化钠过滤器3数量为2台,采用一用一备方式;
所述的循环管线4为dn80的自循环线,数量为2条,分别设置在硫氢化钠过滤器3的后端;
所述的硫氢化钠过滤器3的设置,既可以在硫氢化钠装车时对硫氢化钠产品进行过滤,同时还可以对硫氢化钠储罐5进行自循环过滤,达到净化罐内产品的目的。
采用硫氢化钠装车过滤循环系统的工作过程:
硫氢化钠溶液经过两台硫氢化钠装车泵1被泵入至装车管线2,两台硫氢化钠装车泵1分别是p-116a/b,溶液汇集经过整个装车管线2分别流至两台硫氢化钠过滤器3内,两台硫氢化钠过滤器位号为sr-603a/b,经过过滤器的过滤后经过dn80循环管线4,通过两条循环管线4分别汇集流入到硫氢化钠储罐返回线6,经过硫氢化钠储罐返回线6最终返回到硫氢化钠储罐5内,硫氢化钠储罐位号为d-113,此过程完成了硫氢化钠装车时的过滤,同时也对硫氢化钠储罐5进行自循环过程,达到净化罐内产品的目的。