一种公路建设废料回收利用装置的制作方法

本实用新型涉及一种回收利用装置，具体涉及一种公路建设废料回收利用装置。

背景技术：

当今社会的发展越来越迅速，公路建设速度越来越快，在公路改建过程中，会造成大量的废弃物料，例如水泥混合物和各种石块板材类，这些废弃物往往都是直接当做垃圾处理掉，造成了大量资源的浪费。

现有的人们采用一些破碎机对剩余的废料水泥等进行破碎，以达到再次利用的效果，但是通过破碎机进行破碎往往难以破碎彻底，造成再次使用的效果降低，不仅影响了建筑质量，还浪费了大量的人力物力和时间，给工人增加了劳动负担，得到的效果并不好，所以废料很难做到有效的再利用。

技术实现要素：

本实用新型提供一种公路建设废料回收利用装置，解决了背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种公路建设废料回收利用装置，包括一号粉碎机和二号粉碎机，所述一号粉碎机的顶端安装有正反电机，所述正反电机的输出轴通过联轴器连接螺杆，所述螺杆上通过螺纹连接有碾压磨，所述碾压磨的四周固定有若干个滑块，所述一号粉碎机的内壁上设置有若干个与滑块相对应的滑轨，所述碾压磨通过滑块沿滑轨上下移动，所述一号粉碎机的内部的底端还固定有碾压台；所述一号粉碎机底端的一侧开设有出料口，该出料口外连接有导料管，所述导料管的出料端连接二号粉碎机的进料口，所述二号粉碎机的内部设置有一号碾磨辊和二号碾磨辊，且该一号碾磨辊和二号碾磨辊相切设置，所述二号粉碎机的进料口正对一号碾磨辊和二号碾磨辊的连接处，所述一号碾磨辊固定在一号连接轴上，所述二号碾磨辊固定在二号连接轴上，所述一号连接轴和二号连接轴的一端均贯穿二号粉碎机设置，且该一号连接轴和二号连接轴的该端均连接与其相对应的一号电机和二号电机，所述一号电机和二号电机旋转方向相反。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺杆的底端通过轴承安装在一号粉碎机的内壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号粉碎机固定在支撑座上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号粉碎机的顶端的一侧开设有进料口。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设置一号粉碎机和二号粉碎机，能够通过两次粉碎，进而能够使废料被粉碎完全；在一号粉碎机内设置螺杆和碾压磨，能够通过正反电机带动螺杆转动，进而带动碾压磨沿螺杆上下移动，并在一号粉碎机的内壁上设置滑轨，在碾压磨的四周设置滑块，能够便于碾压磨上下移动，从而方便实现碾磨工作；然后再在二号粉碎机内设置一号碾磨辊和二号碾磨辊，并设置一号电机和二号电机分别带动一号碾磨辊和二号碾磨辊转动，且使两个电机的转动方向相反，然后再设置二号粉碎机的进料口设置在一号碾磨辊和二号碾磨辊的连接处的顶端，使废料方便被碾磨，进而能够实现二次粉碎，能够使该废料被粉碎彻底，从而使该废料能够再次被利用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型一种公路建设废料回收利用装置的整体结构图；

图2是本实用新型一种公路建设废料回收利用装置的局部结构图；

图3是本实用新型一种公路建设废料回收利用装置的碾压磨的俯视图；

图中：1、一号粉碎机；2、正反电机；3、进料口；4、螺杆；5、碾压磨；6、滑块；7、碾压台；8、导料管；9、二号粉碎机；10、一号碾磨辊；11、二号碾磨辊；12、一号电机；13、二号电机；14、一号连接轴；15、二号连接轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型一种公路建设废料回收利用装置，包括一号粉碎机1和二号粉碎机9，一号粉碎机1的顶端安装有正反电机2，正反电机2的输出轴通过联轴器连接螺杆4，螺杆4上通过螺纹连接有碾压磨5，碾压磨5的四周固定有若干个滑块6，一号粉碎机1的内壁上设置有若干个与滑块6相对应的滑轨，碾压磨5通过滑块6沿滑轨上下移动，一号粉碎机1的内部的底端还固定有碾压台7，当一号粉碎机1工作时，正反电机2转动带动与之相连接的螺杆4旋转，螺杆4旋转时，碾压磨5由于四周通过滑块6连接有滑轨，使碾压磨5通过螺纹随螺杆4的转动而上下移动，从而实现对碾压台7上的废料进行碾磨，进而能够达到初步粉碎的效果；一号粉碎机1底端的一侧开设有出料口，该出料口外连接有导料管8，导料管8的出料端连接二号粉碎机9的进料口3，二号粉碎机9的内部设置有一号碾磨辊10和二号碾磨辊11，且该一号碾磨辊10和二号碾磨辊11相切设置，二号粉碎机9的进料口3正对一号碾磨辊10和二号碾磨辊11的连接处，一号碾磨辊10固定在一号连接轴14上，二号碾磨辊11固定在二号连接轴15上，一号连接轴14和二号连接轴15的一端均贯穿二号粉碎机9设置，且该一号连接轴14和二号连接轴15的该端均连接与其相对应的一号电机12和二号电机13，一号电机12和二号电机13旋转方向相反，二号粉碎机9工作时，一号电机12转动带动与之相连接的一号连接轴14转动，一号连接轴14转动又会带动一号连接轴14上固定的一号碾磨辊10旋转，二号电机13转动时带动与之相连接的二号连接轴15旋转，二号连接轴15旋转时，又会带动固定在其上的二号碾磨辊11旋转，进而使二号碾磨辊11和一号碾磨辊10均转动，且转动的方向相反，从而使一号碾磨辊10和二号碾磨辊11实现对废料的进一步粉碎。

螺杆4的底端通过轴承安装在一号粉碎机1的内壁上。

一号粉碎机1固定在支撑座上。

一号粉碎机1的顶端的一侧开设有进料口3。

该种一种公路建设废料回收利用装置，通过设置一号粉碎机1和二号粉碎机9，能够通过两次粉碎，进而能够使废料被粉碎完全；在一号粉碎机1内设置螺杆4和碾压磨5，能够通过正反电机2带动螺杆4转动，进而带动碾压磨5沿螺杆4上下移动，并在一号粉碎机1的内壁上设置滑轨，在碾压磨5的四周设置滑块6，能够便于碾压磨5上下移动，从而方便实现碾磨工作；然后再在二号粉碎机9内设置一号碾磨辊10和二号碾磨辊11，并设置一号电机12和二号电机13分别带动一号碾磨辊10和二号碾磨辊11转动，且使两个电机的转动方向相反，然后再设置二号粉碎机9的进料口3设置在一号碾磨辊10和二号碾磨辊11的连接处的顶端，使废料方便被碾磨，进而能够实现二次粉碎，能够使该废料被粉碎彻底，从而使该废料能够再次被利用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。