一种超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒的制作方法

本实用新型涉及交通工具领域，尤其涉及一种超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒。

背景技术：

雾霾的形成主要是空气中悬浮的大量微粒和气象条件共同作用的结果，其成因有三：一、在水平方向静风现象增多。城市里大楼越建越高，阻挡和摩擦作用使风流经城区时明显减弱。静风现象增多，不利于大气中悬浮微粒的扩散稀释，容易在城区和近郊区周边积累；二、垂直方向上出现逆温。逆温现象好比一个锅盖覆盖在城市上空，这种高空的气温比低空气温更高的逆温现象，使得大气层低空的空气垂直运动受到限制，空气中悬浮微粒难以向高空飘散而被阻滞在低空和近地面。三、空气中悬浮颗粒物的增加。随着城市人口的增长和工业发展、机动车辆猛增，污染物排放和悬浮物大量增加，直接导致了能见度降低。

而汽车尾气中含有大量PM2.5有害颗粒，这些有害颗粒悬浮在空气中造成城市雾霾，同时产生刺鼻异味。

由于现在雾霾现象增多，因此治理雾霾刻不容缓，目前国家对于治理雾霾，采取了有效限制机动车出行，以减轻汽车的尾气排放，减少使用煤等烟尘比较大的燃料的电厂及其他的大型工厂，以减轻烟尘进入大气，城市则采用洒水车及其他路面清洗设备，以减轻灰尘进入大气。

虽然以上所述方法能有效的减轻雾霾，但是汽车还是要跑，工厂还是要生产东西，所以，效果很不理想。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒，通过雾化水汽与有害气体混合，使得有害颗粒沉降到地表，解决了有害颗粒悬浮在空气中形成雾霾的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒，包括水箱、超声波雾化装置和排气筒；超声波雾化装置固定在排气筒末端废气出口附近位置处，超声波雾化装置一端接入水箱中，另一端接入排气筒末端的废气出口中。

所述的水箱安装在汽车车身上，超声波雾化装置固定在汽车排气筒末端废气出口附近的车架上，超声波雾化装置一端接入水箱中，另一端接入排气筒末端的废气出口中。

所述的超声波雾化装置包括超声波雾化器、电源线、进水管和出雾管；电源线一端连接超声波雾化器，另一端连接到汽车中汽车点火后带电的部位上，进水管一端连接水箱，另一端连接超声波雾化器，出雾管从超声波雾化器伸出，末端插入到排气筒末端的废气出口中，出雾管末端使用耐热材料。

所述的排气筒末端的废气出口位置处设置有雾气进入孔，出雾管从超声波雾化器伸出，末端插入到排气筒的雾气进入孔中。

所述的超声波雾化器通过控制线连接到汽车行车电脑上。

所述的水箱为盛水容器，该盛水容器可与汽车玻璃清洗水箱共用。

所述的水箱还安装有液体余量感应显示装置，该液体余量感应显示装置可在汽车仪表盘或专用仪表上显示水箱内液体剩余量。

所述的进水管中还设置有加热丝，加热丝一端与汽车行车电脑连接，行车电脑可在温度低于0℃时，在汽车点火时加热进水管1到5分钟，确保进水管不会结冰。

所述的超声波雾化装置还可以安装在厨房或燃烧炉的排气筒末端废气出口附近位置处。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的超声波雾化水汽混合废气环保型汽车排气筒，当汽车发动点火后，超声波雾化装置即开始工作，将雾化后的水汽和排气筒的废气混合排出，通过水汽和废气混合，使得废气中的有害颗粒物变得湿润，沉降到地面，可以净化废气，减少空气污染，有效改善城市雾霾状况。

本实用新型使用水汽混合废气的方法，可使用自来水、防冻液或者其他具有净化废气的液体，通过试验检验，对废气净化效果明显，能有效降低废气异味，对空气或环境没有污染，对排气筒也没有腐蚀，对汽车动力输出没有任何影响，同时安装成本和运行成本都非常低廉。

附图说明

图1为本实用新型提供的超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒的结构示意图；

图2为本实用新型提供的超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒中水箱结构示意图；

图3为本实用新型提供的超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒中超声波雾化器的结构示意图；

图4为本实用新型提供的超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒中排气筒废气出口位置结构示意图。

其中，1为水箱；2为超声波雾化装置；2-1为超声波雾化器；2-2为电源线；2-3为进水管；2-4为出雾管；2-5为控制线；3为排气筒；3-1为雾气进入孔。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1至图4，一种超声波雾化水汽混合废气的环保型排气筒，包括水箱1、超声波雾化装置2和排气筒3；超声波雾化装置2固定在排气筒末端废气出口附近位置处，超声波雾化装置2一端接入水箱1中，另一端接入排气筒3末端的废气出口中。

所述的水箱1安装在汽车车身上，超声波雾化装置2固定在汽车排气筒末端废气出口附近的车架上，超声波雾化装置2一端接入水箱1中，另一端接入排气筒3末端的废气出口中。

所述的超声波雾化装置2包括超声波雾化器2-1、电源线2-2、进水管2-3和出雾管2-4；电源线2-2一端连接超声波雾化器2-1，另一端连接到汽车中汽车点火后带电的部位上，进水管2-3一端连接水箱，另一端连接超声波雾化器2-1，出雾管2-4从超声波雾化器2-1伸出，末端插入到排气筒3末端的废气出口中，出雾管2-4末端使用耐热材料。

所述的排气筒3末端的废气出口位置处设置有雾气进入孔3-1，出雾管2-4从超声波雾化器2-1伸出，末端插入到排气筒3的雾气进入孔3-1中。

所述的超声波雾化器2-1通过控制线2-5连接到汽车行车电脑上，这样可以调节超声波雾化器雾化量的大小。

所述的水箱1为盛水容器，该盛水容器可与汽车玻璃清洗水箱共用。

所述的水箱1还安装有液体余量感应显示装置，该液体余量感应显示装置可在汽车仪表盘或专用仪表上显示水箱2内液体剩余量。具体的液体余量感应显示装置与汽车机油、燃油等液体余量感应显示装置结构相同，在此不做具体说明。

所述的进水管2-3中还设置有加热丝，加热丝一端与汽车行车电脑连接，行车电脑可在温度低于0℃时，在汽车点火时加热进水管1到5分钟，确保进水管不会结冰。

所述的超声波雾化装置2还可以安装在厨房或燃烧炉的排气筒末端废气出口附近位置处。

具体的，所述的水箱1为盛水容器，安装在汽车车身某处，也可与汽车玻璃清洗水箱共用；所述的超声波雾化装置2为超声波雾化器，与市场上常见的加湿器、雾化治疗仪所使用的水或液体药物雾化器相同，固定在汽车排气筒末端废气出口附近的车架上；所述的排气筒3与普通的汽车排气筒相同，仅在废气出口附近有一个雾气进入孔。

所述的水箱1为盛水容器，形状和具体安装位置不限，可与汽车玻璃清洗水箱共用，通过超声波雾化装置2的进水管2-3与超声波雾化器2-1相连接，为超声波雾化装置提供雾化所需的水或者防冻液。

其中，超声波雾化器2-1与市场上加湿器或者雾化治疗仪所使用的雾化器相同，但所使用的材料应对防冻液具有耐腐蚀性；电源线2-2一端连接超声波雾化器2-1，一端连接汽车电路上汽车点火后带电的某部位，具体位置不做限定；进水管2-3材质不限，一段连接水箱，一端连接超声波雾化器2-1；出雾管2-4从超声波雾化器2-1伸出，末端插入排气筒的雾气进入孔3-1。

所述的水箱1可安装液体余量感应显示装置，可在汽车仪表盘或专用仪表上显示水箱1内液体剩余量。具体的液体余量感应显示装置与汽车机油、刹车油等液体余量感应显示装置相同，在此不做具体说明。

所述的超声波雾化器2-1可使用恒定雾化量，也可使用可调节雾化量的雾化器。使用可调节雾化量时，需要设置一根控制线2-5，一端连接汽车行车电脑，通过行车电脑或油门控制雾化量。行车电脑控制根据油门控制雾化器的方式不做具体限定，能够实现雾化量随着油门增大而增大即可。

所述的进水管中还可穿入加热丝，加热丝一端与汽车行车电脑连接。行车电脑可在温度低于0℃时，在汽车点火时加热进水管1到5分钟，确保进水管不会结冰。

所述的超声波雾化器2-1可使用能够感应没有进水量停止的超声波雾化仪器，同时在超波雾化器上设置一根信号线，与行车电脑或专用仪表连接，能够将液体用尽的信号显示在仪表盘或其他专用仪表上。

本装置也可应用在饭店、工业燃烧炉等装置的排气烟囱上，以降低废气对空气的污染。

所述的超声波雾化器2-1也可以使用与超声波雾化方式不同的其他类型的雾化装置，如高压针孔喷嘴等方式。

本实用新型提供的超声波雾化水汽混合废气环保型排气筒，当汽车发动点火后，超声波雾化装置即开始工作，将雾化后的水汽和排气筒的废气混合排出，通过水汽和废气混合，使得废气中的有害颗粒物变得湿润，沉降到地面，可以净化废气，减少空气污染，有效改善城市雾霾状况。

本实用新型使用水汽混合废气的方法，可使用自来水或者防冻液，通过试验检验，对废气净化效果明显，有效降低废气异味，对空气或环境没有污染，对排气筒也没有腐蚀，对汽车动力输出没有任何影响，同时安装成本和运行成本都非常低廉，因此可对现有汽车进行加装，新车也可在出厂时安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。