一种滤油机的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种滤油机。

背景技术：

滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法除去不纯净油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤装置。滤油机主要用于提高机械及电器用油的清洁度，使其发挥最佳性能并延长设备的使用寿命，其中，在水泥、电厂有着广泛的应用，对污染劣化的各种工业用润滑油的净化再生起到很大作用。

现有的滤油机在使用过程中，由于油的高粘度不能通过细滤网，导致滤芯经常堵塞，需要频繁清洗升值更换滤芯；另外，油在过滤流通的过程中，不易弥散，流通性差，不能使油较快的通过滤网，往往因此压坏滤芯。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种滤油机，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种滤油机，包括滤油机本体，所述滤油机本体的顶端设有进油口，所述进油口与所述滤油机本体的内部相通，所述滤油机本体的内部从上到下依次设有加热循环装置、过滤芯和减压结构。

其中，所述加热循环装置包括循环加热油管、加热油箱、输油泵、第一连接体、第二连接体、第三连接体、控制阀、L型进油管和L型出油管，所述第一连接体的顶端与所述滤油机本体的内壁固定连接，所述第一连接体的底端连接有所述第二连接体，所述第二连接体远离所述第一连接体的一端连接有所述第三连接体，所述第一连接体和所述第三连接体均呈圆台结构，所述第二连接体为圆柱体结构，所述滤油机本体的顶端设有所述加热油箱且位于所述进油口的左侧，所述加热油箱的左端连接有所述L型出油管，所述L型出油管远离所述加热油箱的一端贯穿所述滤油机本体的左侧壁并连接有所述循环加热油管，所述循环加热油管缠绕设置于所述第二连接体的外围，所述循环加热油管远离所述L型出油管的一端贯穿所述滤油机本体的右侧壁并连接有所述L型进油管，所述L型进油管远离所述循环加热油管的一端与所述加热油箱相连接，且所述L型出油管上设有所述控制阀，所述L型进油管上安装有所述输油泵，所述过滤芯的两端通过固定件与所述滤油机本体的内壁相连接，所述过滤芯的底端设有出油通道。

所述减压结构包括套管、注入通道和两个减压通道，其中，所述套管的两端与所述滤油机本体的内壁相连接，所述减压通道位于所述注入通道的两侧，所述注入通道与所述出油通道相连通，所述减压通道的顶端与外部相通，所述注入通道与所述减压通道的底端相互连通且一起贯穿所述套管的底端与缓冲腔相连接，所述缓冲腔的底部设有出油口。

进一步的，所述第一连接体的顶端设有大颗粒过滤网。

进一步的，所述滤油机本体的两侧设置有固定支撑座。

进一步的，所述缓冲腔的两侧通过支撑杆与所述滤油机本体的两侧相连接。

进一步的，所述第二连接体的内部设有沿其高度方向设置的若干通孔。

本实用新型的有益效果是：通过在所述第二连接体外围设置的所述循环加热油管，可以对进入所述过滤芯的油进行加热，提高油的温度，降低其粘度，避免了滤芯的堵塞；另外，通过在所述过滤芯的底部设置的所述减压结构，可以通过所述减压通道，使所述注入通道内油的弥散性好，流通快，使油较快的通过所述过滤芯，避免压坏滤芯，结构简单，效果明显。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种滤油机的结构示意图；

图2为一种滤油机中第二连接体的俯视图。

图中：

1、滤油机本体；2、循环加热油管；3、加热循环装置；4、控制阀；5、L型出油管；6、加热油箱；7、进油口；8、L型进油管；9、输油泵；10、过滤网；11、第一连接体；12、第二连接体；13、第三连接体；14、过滤芯；15、出油通道；16、减压通道；17、支撑杆；18、注入通道；19、出油口；20、缓冲腔；21、固定支撑座；22、固定件；23、减压结构；24、套管；25、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

根据本实用新型的实施例，提供了一种滤油机。

参照图1-2，根据本实用新型实施例的滤油机，包括滤油机本体1，所述滤油机本体1的顶端设有进油口7，所述进油口7与所述滤油机本体1的内部相通，所述滤油机本体1的内部从上到下依次设有加热循环装置3、过滤芯14和减压结构23。

其中，所述加热循环装置3包括循环加热油管2、加热油箱6、输油泵9、第一连接体11、第二连接体12、第三连接体13、控制阀4、L型进油管8和L型出油管5，所述第一连接体11的顶端与所述滤油机本体1的内壁固定连接，所述第一连接体11的底端连接有所述第二连接体12，所述第二连接体12远离所述第一连接体11的一端连接有所述第三连接体13，所述第一连接体11和所述第三连接体13均呈圆台结构，所述第二连接体12为圆柱体结构，所述滤油机本体1的顶端设有所述加热油箱6且位于所述进油口7的左侧，所述加热油箱6的左端连接有所述L型出油管5，所述L型出油管5远离所述加热油箱6的一端贯穿所述滤油机本体1的左侧壁并连接有所述循环加热油管2，所述循环加热油管2缠绕设置于所述第二连接体12的外围，所述循环加热油管2远离所述L型出油管5的一端贯穿所述滤油机本体1的右侧壁并连接有所述L型进油管8，所述L型进油管8远离所述循环加热油管2的一端与所述加热油箱6相连接，且所述L型出油管5上设有所述控制阀4，所述L型进油管8上安装有所述输油泵9，所述过滤芯14的两端通过固定件22与所述滤油机本体1的内壁相连接，所述过滤芯14的底端设有出油通道15。

所述减压结构23包括套管24、注入通道18和两个减压通道16，其中，所述套管24的两端与所述滤油机本体1的内壁相连接，所述减压通道16位于所述注入通道18的两侧，所述注入通道18与所述出油通道15相连通，所述减压通道16的顶端与外部相通，所述注入通道18与所述减压通道16的底端相互连通且一起贯穿所述套管24的底端与缓冲腔20相连接，所述缓冲腔20的底部设有出油口19。

在一个实施例中，所述第一连接体11的顶端设有大颗粒过滤网10。

在一个实施例中，所述滤油机本体1的两侧设置有固定支撑座21。

在一个实施例中，所述缓冲腔20的两侧通过支撑杆17与所述滤油机本体1的两侧相连接。

在一个实施例中，所述第二连接体12的内部设有沿其高度方向设置的若干通孔25。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，包括滤油机本体1，所述滤油机本体1的顶端设有进油口7，所述进油口7与所述滤油机本体1的内部相通，所述滤油机本体1的内部从上到下依次设有加热循环装置3、过滤芯14和减压结构23。

其中，所述加热循环装置3包括循环加热油管2、加热油箱6、输油泵9、第一连接体11、第二连接体12、第三连接体13、控制阀4、L型进油管8和L型出油管5，所述第一连接体11的顶端与所述滤油机本体1的内壁固定连接，所述第一连接体11的底端连接有所述第二连接体12，所述第二连接体12远离所述第一连接体11的一端连接有所述第三连接体13，所述第一连接体11和所述第三连接体13均呈圆台结构，所述第二连接体12为圆柱体结构，所述滤油机本体1的顶端设有所述加热油箱6且位于所述进油口7的左侧，所述加热油箱6的左端连接有所述L型出油管5，所述L型出油管5远离所述加热油箱6的一端贯穿所述滤油机本体1的左侧壁并连接有所述循环加热油管2，所述循环加热油管2缠绕设置于所述第二连接体12的外围，所述循环加热油管2远离所述L型出油管5的一端贯穿所述滤油机本体1的右侧壁并连接有所述L型进油管8，所述L型进油管8远离所述循环加热油管2的一端与所述加热油箱6相连接，且所述L型出油管5上设有所述控制阀4，所述L型进油管8上安装有所述输油泵9，所述过滤芯14的两端通过固定件22与所述滤油机本体1的内壁相连接，所述过滤芯14的底端设有出油通道15。

所述减压结构23包括套管24、注入通道18和两个减压通道16，其中，所述套管24的两端与所述滤油机本体1的内壁相连接，所述减压通道16位于所述注入通道18的两侧，所述注入通道18与所述出油通道15相连通，所述减压通道16的顶端与外部相通，所述注入通道18与所述减压通道16的底端相互连通且一起贯穿所述套管24的底端与缓冲腔20相连接，所述缓冲腔20的底部设有出油口19。

本实用新型的有益效果：通过在所述第二连接体12外围设置的所述循环加热油管2，可以对进入所述过滤芯14的油进行加热，提高油的温度，降低其粘度，避免了滤芯的堵塞；另外，通过在所述过滤芯14的底部设置的所述减压结构23，可以通过所述减压通道16，使所述注入通道18内油的弥散性好，流通快，使油较快的通过所述过滤芯14，避免压坏滤芯，结构简单，效果明显。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。