一种施工工地降尘系统的制作方法

本实用新型涉及道路降尘技术领域，具体涉及一种施工工地降尘系统。

背景技术：

进入二十一世纪以来，我国的基础工程建设及公路交通迅猛发展，在发展的同时，扬尘对环境的污染日益加剧，如何妥善治理扬尘问题，成为一个社会课题。在建筑工程施工过程中，大量的施工及交通车辆出入施工建筑工地，将工地内的大量尘土通过车体及轮胎带入交通道路区域，这是扬尘污染的污染源之一。

为了治理上述的污染源，需要对出入车辆进行冲洗，现有常规车辆清洗设备有两种，一是电机驱动高压水枪冲洗，另一种是移动式汽油机驱动高压水枪。这两种设备清洗车辆需绕车一周逐次清洗，耗费时间偏长、用水量极大，并且该设备洗车用水不能循环利用，既浪费资源又污染环境。

技术实现要素：

为了至少解决上述现有技术中的缺陷之一，本申请提供一种施工工地降尘系统，从车辆及车辆行走道路两个方向着手来进行施工工地降尘，效果显著，且水资源实现循环利用。

为了实现上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：

一种施工工地降尘系统，包括建于施工工地内的车辆行走道路、自动洗轮机、沉淀池、过滤池、清水池、高压水泵和疏水管道，所述车辆行走道路的出入口一侧安装有所述自动洗轮机，所述自动洗轮机安装于集水池上方，所述集水池与所述沉淀池连通，所述沉淀池与所述过滤池连通，所述过滤池与清水池连通，所述清水池通过所述疏水管道连接有所述高压水泵，位于所述车辆行走道路侧边的所述疏水管道上等间距地布置有喷淋管，所述喷淋管的顶端安装有扇形喷嘴，所述扇形喷嘴的出水方向朝向车辆行走道路。

进一步地，所述疏水管道的数量为两根，分别安装于车辆行走道路的两侧。

进一步地，所述过滤池内设有多道过滤网，沿着水流方向上的所述过滤网的孔径依次变小。

进一步地，所述车辆行走道路的两侧还设有下水渠，两侧的疏水管道安装于对应一侧的下水渠内。

进一步地，所述下水渠的规格为宽10cm、深10cm。

进一步地，所述车辆行走道路为混凝土路面。

一种施工工地降尘系统的工作原理：

当车辆驶出车辆行走道路的出入口时，车辆移动至自动洗轮机上方，自动洗轮机感应到车辆，然后对其轮胎及底盘用高压水冲洗，冲洗用过的水集合到集水池内，然后依次经过沉淀池、过滤池的沉淀、过滤作用后流到清水池内，流到清水池内干净、清澈的水再通过高压水泵、疏水管道经过扇形喷嘴向车辆行走道路喷洒流量大小适宜的水雾，当车辆往来于车辆行走道路上时，扬起的灰尘便可被扑灭。

依据上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

1、当车辆驶出车辆行走道路的出入口时，通过自动洗轮机对车辆轮胎及其底盘进行清洗，避免了出入施工工地的车辆将尘土带入交通道路区域，同时清洗用后的水通过集水池、沉淀池、过滤池以及清水池得到收集，不至于白自流走而浪费；

2、通过集水池、沉淀池、过滤池以及清水池收集到的干净、清澈的水再通过高压水泵、疏水管道经过扇形喷嘴向车辆行走道路喷洒流量大小适宜的水雾，当车辆往来于车辆行走道路上时，可降低扬尘的污染程度，同时也避免了出现扬起的灰尘影响施工工地及周边环境；

3、通过扇形喷嘴喷洒的水雾一部分被车辆行走道路吸收，另有一部分汇流到下水渠内，而下水渠可连通到其他设施，如本实用新型中的沉淀池再进一步实现循环利用。

附图说明

下面通过具体实施方式结合附图对本作进一步详细说明。

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为图1中A局部示意图；

其中，1、车辆行走道路；2、自动洗轮机；3、沉淀池；4、过滤池；5、清水池；6、高压水泵；7、疏水管道；8、出入口；9、集水池；10、喷淋管；11、扇形喷嘴；12、下水渠。

具体实施方式

为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“尾端”、“左右”、“上下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1所示，一种施工工地降尘系统，包括建于施工工地内的车辆行走道路1、自动洗轮机2、沉淀池3、过滤池4、清水池5、高压水泵6和疏水管道7，所述车辆行走道路1为混凝土路面。所述车辆行走道路1的出入口8一侧安装有所述自动洗轮机2，所述自动洗轮机2安装于集水池9上方，所述集水池9将自动洗轮机2清洗车辆轮胎及其底盘过后的水汇集起来，其中自动洗轮机2采用现有设备，其具体结构不是本实用新型的发明点，在此不详述。所述集水池9与所述沉淀池3连通，所述沉淀池3与所述过滤池4连通，所述过滤池4内设有多道过滤网(图中未示)，沿着水流方向上的所述过滤网的孔径依次变小。所述过滤池4与清水池5连通，所述清水池5通过所述疏水管道7连接有所述高压水泵6；如图2所示，位于所述车辆行走道路1侧边的所述疏水管道7上等间距地布置有喷淋管10，所述喷淋管10的顶端安装有扇形喷嘴11，所述扇形喷嘴11的出水方向朝向车辆行走道路1。

所述疏水管道7的数量为两根，分别安装于车辆行走道路1的两侧。

所述车辆行走道路1的两侧还设有下水渠12，两侧的疏水管道7安装于对应一侧的下水渠12内，所述下水渠12的规格为宽10cm、深10cm。

本实用新型的工作原理如下：

当车辆驶出车辆行走道路1的出入口8时，车辆移动至自动洗轮机2上方，自动洗轮机2感应到车辆，然后对其轮胎及底盘用高压水冲洗，冲洗用过的水集合到集水池9内，然后依次经过沉淀池3、过滤池4的沉淀、过滤作用后流到清水池5内，流到清水池5内干净、清澈的水再通过高压水泵6、疏水管道7经过扇形喷嘴11向车辆行走道路1喷洒流量大小适宜的水雾，当车辆往来于车辆行走道路1上时，扬起的灰尘便可被扑灭。通过扇形喷嘴11喷洒的水雾一部分被车辆行走道路1吸收，另有一部分汇流到下水渠12内，而下水渠12可通过管道连通到如沉淀池3等其他设施再进一步实现循环利用。

以上应用了具体个例对本进行阐述，只是用于帮助理解本，并不用以限制本。对于本所属技术领域的技术人员，依据本的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。