一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨的制作方法

本实用新型涉及冶金技术领域，具体为一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨。

背景技术：

阳极是铝电解槽的中心部件，阳极由阳极铝制导杆、阳极爆炸焊块、阳极钢爪和阳极炭块四个部分组成，其中阳极炭块在铝电解槽中起导电和参与电化学反应作用。

阳极炭块在浸入电解质之前，阳极炭块的上侧面和下侧面采用覆盖料进行覆盖，其余四个面裸露，处于高温环境时，裸露的四个面容易发生掉渣、裂纹和掉块等现象；阳极炭块发生氧化还原的部分，阳极炭块以2Al2+3C＝4Al+3CO2不断被消耗，除此之外还包括空气、二氧化碳以及机械作用在内对炭块产生的额外消耗。

目前，很多铝厂为了解决阳极炭块额外消耗的问题，会对炭块增加喷涂工序，即在阳极炭块的四个侧面喷涂防氧化涂料，但实际操作中，喷涂过薄对炭块起不到理想防氧化作用，喷涂过厚增加涂料成本；喷涂施工工艺要求喷涂厚度均匀，目前采用的喷涂方法为人工喷涂，其优点是相对与机械喷涂能较好覆盖所有待喷涂区域，但喷涂厚度人工难以保证均匀。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨，解决现有技术中机械喷涂加速后喷涂装置往复运动稳定性的问题，进一步改善机械喷涂厚度不均匀的现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了如下技术方案：

一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨，其行驶滑轨为炭块喷涂装置的行驶滑轨，行驶滑轨两端为弧形1，行驶滑轨两端设置有减震垫2，行驶滑轨内侧面设置有横向限位块3。

可选地，减震垫与喷涂装置接触的面为弧面，减震垫与喷头接触的弧面的弧度大于行驶滑轨两端的弧形弧度。

前述减震垫的弧度大于行驶轨道两端弧形的弧度，有利于导杆运动接触到减震垫时形成更好的向心力，避免导杆横向偏移。

可选地，横向限位块沿行驶滑轨侧面纵向分布。

前述横向限位块沿整个行驶滑轨侧面纵向分布，能形成完整的横向作用力分解载体，有利于提高横向限位块使用寿命，同时提高横向稳定效果。

可选地，横向限位块上端和下端的厚度大于横向限位块中心的厚度。

可选地，横向限位块上端和下端的厚度小于横向限位块中心的厚度。

前述横向限位块设计为上下两端大于或小于中心厚度可以根据喷涂装置导杆的形状及运动轨迹长度根据实际情况选定，如行驶滑轨比较长，导杆静止位置为行驶轨道中心时，可以选择使用横向限位块上端和下端的厚度大于横向限位块中心的厚度的方案，减少导杆运动到行驶轨道两端时的侧向偏移。

可选地，横向限位块的上端、中心和下端的连线形成弧形外表面。

前述弧形过渡，更有利于力的均匀分解，延长横向限位快使用寿命。

现有喷嘴喷涂速度下，炭块表面喷涂不均匀，在原有喷料流量和压力一定，炭块匀速移动的情况下，提高喷嘴上下运行速度，比如炭块喷涂装置的往复运动速度变为原来速度的3倍，单位时间喷涂层次增加，可使喷着效果更均匀，但喷涂速度提高与喷涂装置往复运动的稳定性直接相关。

由以上技术方案可见，本实用新型提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨，其行驶滑轨的两端为弧形设计，当喷涂装置的导杆运行到行驶滑轨的两端，导杆作用力经弧形向心的反作用力，减弱喷涂装置导杆运行至两端时做横向偏的趋势；行驶滑轨侧面设置横向限位块，减弱喷涂装置导杆高速纵向运动中产生的横向偏移作用力，整体提高喷涂装置的导杆运动稳定性。通过行驶滑轨两端及侧面的设计，有效提高喷涂装置增加运行速度之后在行驶滑轨中的工作稳定性，从而保证喷涂速度提高后，喷涂厚度均匀。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨俯视图；

图2为本实用新型实施例提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨立体图；

图3为本实用新型实施例提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨横向剖视图；

图4为本实用新型实施例提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨纵向剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的另一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨俯视图；

图6为本实用新型实施例提供的另一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨立体图；

图7为本实用新型实施例提供的另一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨配合使用的支撑杆结构示意图；

其中，符号表示为：1-弧形；2-减震垫；3-横向限位块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，分别为本实用新型实施例提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨俯视图、立体图、横向剖视图和纵向剖视图；

其中行驶滑轨为炭块喷涂装置的行驶滑轨，行驶滑轨两端为半圆弧形1，行驶滑轨两端设置有减震垫2，减震垫与喷涂装置接触的面为弧形，减震垫与喷头接触的面的弧度大于行驶滑轨两端的弧形弧度。

此时减震垫弧形所在的圆形半径小于行驶轨道两端弧形所在圆形的半径。

进一步地，横向限位块沿整个行驶滑轨侧面纵向分布，横向限位块上端和下端的厚度小于横向限位块中心的厚度且横向限位块的上端、中心和下端的连线形成弧形外表面。能形成完整的横向作用力分解载体，有利于提高横向限位块使用寿命，同时提高横向稳定效果。

如图5和图6所示，分别为本实用新型实施例提供的另一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨俯视图和立体图，其中横向限位块的结构为两端厚度大于中间厚度。

如图7所示，为本实用新型实施例提供的另一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨配合使用的支撑杆结构示意图，使用时喷涂装置连接与支撑杆，喷涂装置上包括喷嘴及送料系统。如图所示支撑杆最左端的突起可以与导杆进行固定连接，导杆经过行驶滑轨与电机及控制系统连接，电机驱动负载，带动导杆在行驶轨道间进行往复运动，与导杆固定连接的支撑杆在负载驱动下带动其连接的喷涂装置进行方向、速度和流量预设好的喷涂工作。

当行驶滑轨长度一定，或导杆静止位置为行驶轨道两端时，横向限位块上端和下端的厚度小于横向限位块中心的厚度的方案，此时导杆在行驶轨道两端收到弧形减震垫的约束，当导杆运行到行驶轨道中部，该横向限位块能降低导杆运动到行驶轨道中部可能产生的横向偏移，前述弧形过渡，更有利于力的均匀分解，不仅能延长横向限位快使用寿命，尤其在行驶轨道比较长时，横向限位块的弧形弧度不用设计为弧度很大，但是能形成比较好的导向及稳定效果。

现有喷嘴喷涂速度下，炭块表面喷涂不均匀，在原有喷料流量和压力一定，炭块匀速移动的情况下，提高喷嘴上下运行速度，比如炭块喷涂装置的往复运动速度变为原来速度的3倍，单位时间喷涂层次增加，可使喷着效果更均匀，但喷涂速度提高与喷涂装置往复运动的稳定性直接相关。

由以上实施例可见，通过以上技术方案可知，本实用新型实施例提供的一种炭块防氧化涂料喷涂器的行驶滑轨，其行驶滑轨的两端为弧形设计，当喷涂装置的导杆运行到行驶滑轨的两端，导杆作用力经弧形向心的反作用力，减弱喷涂装置导杆运行至两端时做横向偏的趋势；行驶滑轨侧面设置横向限位块，减弱喷涂装置导杆高速纵向运动中产生的横向偏移作用力，整体提高喷涂装置的导杆运动稳定性。通过行驶滑轨两端及侧面的设计，有效提高喷涂装置增加运行速度之后在行驶滑轨中的工作稳定性，从而保证喷涂速度提高后，喷涂厚度均匀。

需要说明的是，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本实用新型的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。