一种轻卡多车型共线涂装面漆滑撬的制作方法

本实用新型关于一种轻卡多车型共线涂装面漆滑撬。

背景技术：

随着汽车行业日益壮大，车辆品种越来越来多。现有轻卡分三个工厂共生产A车型六种变体(窄体单排/排半，中体单排/排半，宽体单排/排半)，B车型四种变体(窄体单排/排半，宽体单排/排半)10种车型，每个工厂根据生产车型不同，有不同的面漆，共三种滑撬，不能实现A车型,B车型及其变体的共线生产。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种多车型共线涂装面漆滑撬，满足不同车型之间的共线生产，同时进一步解决多种轻卡共线涂胶，喷涂抗石击涂料以及面漆喷涂工序的共线设计及生产，解决滑橇与轮罩抗石击涂料喷涂动作干涉问题。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种轻卡多车型共线涂装面漆滑撬，其包括：滑撬底座和布置在其上的前后支撑和堆垛支撑，其中：所述前支撑沿所述滑撬底座包括：第一前支撑和第二前支撑，所述后支撑沿所述滑撬底座包括:第一后支撑和第二后支撑；所述第一前支撑布置在所述第二前支撑的内侧，所述第一后支撑和所述第二后支撑的外侧，且所述第一前支撑和所述第一后支撑相配合支撑第一类型车型，所述第二前支撑和所述第二后支撑相配合支撑第二类型车型。

本实用新型可以通过第一二前后支撑的配合适应两类车型的生产需要。

作为进一步的改进，所述第一前支撑的两端布置有三组定位销，所述三组定位销对应所述第一类型车型的三个变形车体。

作为进一步的改进，所述第二前支撑的两端布置有两组定位销，所述两组定位销对应所述第二类型车型的两个变形车体。

作为进一步的改进，所述第二后支撑的两端还布置有后支撑折叠装置，所述第二后支撑经所述后支撑折叠装置向内折叠。

作为进一步的改进，所述后支撑折叠装置位于所述第一类车型的轮罩处，在喷涂所述第一类车型的抗石击涂料时，所述第二后支撑经所述后支撑折叠装置向内折叠。

作为进一步的改进，所述堆垛支撑位于所述滑撬底座的端部且竖直布置。

本实用新型设计一个十种车型共线的橇体，前支撑有两组，分别为A/B车型及其变体的支撑，为销定位，后支撑设计两组，分别为A/B车型及其变体的支撑，为托块定位，同时，后支撑第二组由于与机器人底涂抗石击喷涂动作干涉，因此设计成可折叠机构，在A车型喷涂底涂抗石击涂料时，折叠机构折起，从而可实现A/B车型及其变体共10种车型的人工涂胶，自动喷涂抗石击涂料，自动喷漆工艺的共线生产。

附图说明

图1为本实用新型外观示意图；

图2为后支撑折叠装置处局部示意图。

附图标记：1-滑橇底座；2-第一前支撑；3-第二前支撑；4-第一后支撑；5-第二后支撑；6-堆垛支撑；7-后支撑折叠装置。

具体实施方式

如图1和2所示，本实用新型提供一种轻卡多车型共线涂装面漆滑撬，其包括：滑撬底座1和布置在其上的前后支撑和堆垛支撑6，其中：所述前支撑沿所述滑撬底座1包括：第一前支撑2和第二前支撑3，所述后支撑沿所述滑撬底座1包括:第一后支撑4和第二后支撑5；所述第一前支撑2布置在所述第二前支撑3的内侧，所述第一后支撑4和所述第二后支撑5的外侧，且所述第一前支撑2和所述第一后支撑4相配合支撑第一类型车型，所述第二前支撑3和所述第二后支撑5相配合支撑第二类型车型。

本实用新型可以通过第一二前后支撑的配合适应两类车型的生产需要。

作为进一步的改进，所述第一前支撑2的两端布置有三组定位销，所述三组定位销对应所述第一类型车型的三个变形车体。

作为进一步的改进，所述第二前支撑3的两端布置有两组定位销，所述两组定位销对应所述第二类型车型的两个变形车体。

作为进一步的改进，所述第二后支撑5的两端还布置有后支撑折叠装置7，所述第二后支撑5经所述后支撑折叠装置7向内折叠。

作为进一步的改进，所述后支撑折叠装置7位于所述第一类车型的轮罩处，在喷涂所述第一类车型的抗石击涂料时，所述第二后支撑5经所述后支撑折叠装置7向内折叠。

作为进一步的改进，所述堆垛支撑6位于所述滑撬底座1的端部且竖直布置。

本实用新型的优选实施例中，第一前支撑2上有三个销，分别对应A车型三个变体(由内到位分别为A车型窄体单排/排半，中体单排/排半，宽体单排/排半)的前支撑。第一后支撑4上托块分别对应A车型三个变体车型(由内到位分别为A车型窄体单排/排半，中体单排/排半，宽体单排/排半)的后支撑，对应相应限位。第二前支撑3上有两个销，分别对应B车型两个变体车型(由内到外分别为B车型窄体单排/排半，宽体单排/排半)的前支撑。第二后支撑5上的托块分别对应B车型两个变体车型(由内到外分别为B车型窄体单排/排半，宽体单排/排半)的后支撑，对应相应的限位。后支撑折叠装置7位于A车型轻卡轮罩处，在喷涂A车型的抗石击涂料时，需要将B车型后支撑折叠。

本实用新型设计一个十种车型共线的橇体，前支撑有两组，分别为A/B车型及其变体的支撑，为销定位，后支撑设计两组，分别为A/B车型及其变体的支撑，为托块定位，同时，后支撑第二组由于与机器人底涂抗石击喷涂动作干涉，因此设计成可折叠机构，在A车型喷涂底涂抗石击涂料时，折叠机构折起，从而可实现A/B车型及其变体共10种车型的人工涂胶，自动喷涂抗石击涂料，自动喷漆工艺的共线生产。解决了解决原多种轻卡不能共线涂胶，喷涂抗石击涂料以及面漆喷涂工序的共线生产问题，解决滑橇与轮罩抗石击涂料喷涂动作干涉问题。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。