一种轮毂喷涂防喷装置的制作方法

文档序号:18141951发布日期:2019-07-10 11:10阅读:154来源:国知局
一种轮毂喷涂防喷装置的制作方法

本实用新型涉及喷涂防喷装置,具体涉及一种轮毂喷涂防喷装置。



背景技术:

随着铝合金轮毂喷涂自动化技术的不断升级,客户对轮毂安装面与螺栓孔斜面防喷的要求更严格,相对的工厂对防喷装置的设备要求也不断提高。由于目前轮毂工厂为降低成本采用固定的防喷装置,但是使用此方式进行喷涂有如下的局限:第一、轮毂安装部位(轮毂安装面与螺栓孔斜面)粘漆之后需要人工打磨造成劳动强度大,生产效率低,人员离职率高,不利于公司的发展,在留住人才和生产效率提高上很难再做出突破;第二、操作工动作过多,身体容易产生疲劳,生产过程中有工伤的风险。轮毂喷涂防喷装置在提高生产效率与产品质量方面有着显著优势,近年来被越来越广泛地应用于该类产品的制造。但目前报道的固定的防喷装置难以满足要求。

中国实用新型专利(CN203140227U)公开了一种轮毂螺丝孔防喷漆机构,包括有轮毂,轮毂的轮辐的安装面上分别设有多个螺丝孔,多个螺丝孔分别为台阶孔,多个螺丝孔内分别设有钢珠,钢珠的外表面顶靠在所在的螺丝孔的台阶面上。本实用新型结构简单,将钢珠放置在轮毂的轮辐的安装面上的螺丝孔内,钢珠的外表面顶靠在所在的螺丝孔的台阶面上,在进行表面处理时起到了遮挡油漆的作用,从而保证了轮毂的正常安装。

中国实用新型专利(CN205084929U)公开了一种轮毂中心孔喷涂防护工装,包括用于挡住轮毂中心孔的防护件,防护件下端连接有用于伸入轮毂中心孔进行定位的定位件,所述防护件边缘形成一圈用于防止喷涂物质从防护件边缘流下的凸起。在喷涂时,本防护工装可减少油漆通过流平而附着在边缘而导致防护件边缘粘漆;喷涂时油漆等物质直接积累在凸起围成的区域内,减少油漆进入中心孔;提高喷涂质量,减少产品因中心孔粘漆有可能导致装配不良等问题产生。减少油漆通过流平而附着在防护件边缘而导致防护盘边缘粘漆,提高防护工装的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种轮毂喷涂防喷装置。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的,本实用新型公开了一种轮毂喷涂防喷装置,包括上撑杆、定位锥套、防喷托盘、套管、下撑杆、支架、底板、拉板、轨道链条机构和支板,所述底板上焊接有槽钢,所述槽钢上部固定连接有支板,所述支板侧部安装有轨道链条机构,所述槽钢侧部焊接有限位条,所述拉板上端通过轨道链条机构与所述支板连接,所述拉板下端安装有限位轴承,所述拉板侧部设有外伸的支架,所述支架外端焊接有套管,所述套管内设有管内轴承,所述下撑杆通过管内轴承转动安装在套管内,所述下撑杆下端安装有齿轮,所述下撑杆上端套接有上撑杆,所述上撑杆上端焊接有筒套,所述筒套内安装有定位锥套,所述筒套上部边沿套有橡皮套环,所述防喷托盘放置在橡皮套环上,所述防喷托盘上放置有轮毂,所述轮毂的螺栓孔和中心孔上分别装有螺栓孔防喷治具和中心孔防喷治具。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述底板固定在地面上。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述限位轴承可与所述限位条滚动接触。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述下撑杆与上撑杆之间通过定位销活动连接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述定位锥套底部设有弹簧,所述定位锥套通过弹簧与所述筒套底部连接。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,所述定位锥套上套有纸杯,所述纸杯上放置有尼龙布。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

(1)本装置用在涂装自动喷涂生产线上,更换防喷物品快速、方便;

(2)本实用新型可生产不同大小的轮毂,通过更换不同的防喷托盘即可实现对大小不同轮毂的托举;

(3)本实用新型可以有效避免轮毂装配面粘漆,避免出现因汽车装上配合面有粘漆的轮毂而造成的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图;

图2是本实用新型整体结构俯视示意图;

1-上撑杆;2-筒套;3-弹簧;4-橡皮套环;5-定位锥套;6-防喷托盘;7-纸杯;8-尼龙布;9-螺栓孔防喷治具;10-中心孔防喷治具;11-套管;12-定位销;13-下撑杆;14-管内轴承;15-支架;16-齿轮;17-限位轴承;18-限位条;19-底板;20-槽钢;21-拉板;22-轨道链条机构;23-支板;24-轮毂。

具体实施方式

如图1-2所示,本实用新型公开了一种轮毂24喷涂防喷装置,包括上撑杆1、定位锥套5、防喷托盘6、套管11、下撑杆13、支架15、底板19、拉板21、轨道链条机构22和支板23,所述底板19上焊接有槽钢20,所述槽钢20上部固定连接有支板23,所述支板23侧部安装有轨道链条机构22,所述槽钢20侧部焊接有限位条18,所述拉板21上端通过轨道链条机构22与所述支板23连接,所述拉板21下端安装有限位轴承17,所述拉板21侧部设有外伸的支架15,所述支架15外端焊接有套管11,所述套管11内设有管内轴承14,所述下撑杆13通过管内轴承14转动安装在套管11内,所述下撑杆13下端安装有齿轮16,所述下撑杆13上端套接有上撑杆1,所述上撑杆1上端焊接有筒套2,所述筒套2内安装有定位锥套5,所述筒套2上部边沿套有橡皮套环4,所述防喷托盘6放置在橡皮套环4上,所述防喷托盘6上放置有轮毂24,所述轮毂24的螺栓孔和中心孔上分别装有螺栓孔防喷治具9和中心孔防喷治具10。所述底板19固定在地面上。所述限位轴承17可与所述限位条18滚动接触。所述下撑杆13与上撑杆1之间通过定位销12活动连接。所述定位锥套5底部设有弹簧3,所述定位锥套5通过弹簧3与所述筒套2底部连接。所述定位锥套5上套有纸杯7,所述纸杯7上放置有尼龙布8。

实际使用时,轮毂24在涂装流水线生产中,对轮毂24的装配面防喷效果相当好,生产前先在定位锥套5上放置纸杯7,在纸杯7上再放一尼龙布8,然后放上防喷托盘6,接着放上轮毂24,放上螺栓孔防喷治具9和中心孔防喷治具10。尼龙布8与纸杯7为低值消耗品,在生产5个循环之后就需要更换,因为多次之后就会粘住轮毂24,经过更换可对轮毂24装配面起到很好的防喷作用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换及改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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