一种主动油边滚轮机构的制作方法

本实用新型涉及油边机技术，特别涉及一种主动油边滚轮机构。

背景技术：

面料，如皮革，在上油时，对其边缘的油边是常规工序。针对低档面料，一般采用自动控制的机加工设备，其中一种方式是通过皮带轮使油边带进行油边，油边带与面料边缘接触，从而将其上的油涂在面料边缘上；另一种方式是通过从从动滚轮进行油边，油嘴往从动滚轮上喷油，从动滚轮与面料的边缘接触，从动滚轮因被面料带动而转动，从而将其上的油涂在面料边缘上；还有一种方式是通过上下配合转动的小轮和大轮，大轮下部浸在油盒中，通过转动将油料带至小轮上，转动的小轮与面料边缘接触，从而将其上的油涂在面料边缘上。然而，以上这几种方式只能给面料边缘的外边缘上边油，当遇到面料中部设有通孔或镂空花纹时，以上两种结构均无法对其进行油边，需要转为人工操作，不仅增加了人工成本和加工时间，而且极大的限制了自动油边机的加工范畴，目前还没有相应的设备能解决以上技术难题。因此，需要发明一种既能给面料外边缘油边、又能给面料内边缘油边的油边机构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种主动油边滚轮机构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：一种主动油边滚轮机构，包括有驱动电机、同步带组件、输油部分、主动轴部分、上导套、封油圈、轴承外套、油箱，所述轴承外套套设于所述主动轴部分，所述主动轴部分与所述轴承外套之间设有滚动轴承，所述上导套安装于所述轴承外套的上端，所述封油圈设置于所述主动轴部分与所述上导套之间，所述同步带组件设于所述轴承外套的下端，所述主动轴部分包括有油边轮，所述输油部分向所述油边轮供油，油边之后的余油由所述上导套的导油槽导回所述油箱中，所述油边轮设于所述主动轴部分的上端，所述主动轴部分的下端与所述同步带组件连接，所述驱动电机通过所述同步带组件带动所述主动轴部分进行转动。

进一步阐述，所述输油部分包括有蠕动泵、喷油嘴，所述上导套的侧壁设有送油孔，所述主动轴部分设有横向输油孔、竖直输油孔，所述送油孔与所述横向输油孔相连通，所述横向输油孔与所述竖直输油孔相连通，所述蠕动泵输油，油经所述喷油嘴先送入所述送油孔，再由所述送油孔导入所述横向输油孔，再经所述横向输油孔导入所述竖直输油孔的下端，油从所述竖直输油孔的上端溢出并流向所述油边轮的各齿槽。

进一步阐述，所述封油圈包括有上封油圈、下封油圈，所述横向输油孔设于所述上封油圈与所述下封油圈之间。

进一步阐述，所述主动轴部分还设有纵向输油孔，所述纵向输油孔设于所述上封油圈与所述下封油圈之间，所述纵向输油孔、所述横向输油孔与所述竖直输油孔交错相通，所述横向输油孔沿x方向，所述纵向输油孔沿y方向，所述竖直输油孔沿z方向。

进一步阐述，所述同步带组件包括有主动带轮、第一从动带轮、第二从动带轮，所述主动带轮安装于所述驱动电机的轴端，所述第一从动带轮安装于所述主动轴的轴端，所述第二从动带轮安装于所述蠕动泵的轴端，所述驱动电机驱动所述主动带轮，所述主动带轮通过同步带带动所述第一从动带轮与所述第二从动带轮，进而所述驱动电机通过所述同步带组件同时带动所述主动轴部分与所述蠕动泵。

进一步阐述，所述油箱包括有箱体、箱盖，所述箱体呈环状，所述油箱的中间设有直空位，所述箱盖设有与所述直空位对应的避空位，所述轴承外套插设于所述直空位，油边之后的余油由所述上导套的导油槽导回所述箱体中。

进一步阐述，还包括有刮油片，所述刮油片固定安装于所述上导套，所述驱动电机带动所述油边轮转动时，所述刮油片通过刮去所述油边轮上的部分油量的方式来调节所述油边轮上的油量。

本实用新型的有益效果在于：油从竖直输油孔中溢出，溢出的油从油边轮的侧壁滑下，通过驱动电机带动油边轮进行转动，在不需要使整个机构均转动的情况下，使油边轮接触面料边缘，即可使其上的油料与水平任意方向的面料边缘接触，其结构小巧，既能给面料外边缘油边、又能给面料内边缘油边，能加工面料上很窄的缝隙，还能对多余的油料进行回收，减少了浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为本实用新型的油箱的分解示意图。

附图标号：10、驱动电机；20、同步带组件；21、主动带轮；22、第一从动带轮；23、第二从动带轮；30、输油部分；31、蠕动泵；32、喷油嘴；40、主动轴部分；41、油边轮；42、横向输油孔；43、纵向输油孔；44、竖直输油孔；50、上导套；51、送油孔；52、导油槽；60、封油圈；61、上封油圈；62、下封油圈；70、轴承外套；71、滚动轴承；80、油箱；81、箱体；811、直空位；82、箱盖；821、避空位；90、刮油片。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1至附图4对本实用新型作进一步地详细描述。

一种主动油边滚轮机构，包括有驱动电机10、同步带组件20、输油部分30、主动轴部分40、上导套50、封油圈60、轴承外套70、油箱80，轴承外套70套设于主动轴部分40，主动轴部分40与轴承外套70之间设有滚动轴承71，上导套50安装于轴承外套70的上端，封油圈60设置于主动轴部分40与上导套50之间，同步带组件20设于轴承外套70的下端，主动轴部分40包括有油边轮41，输油部分30向油边轮41供油，油边之后的余油由上导套50的导油槽52导回油箱80中，油边轮41设于主动轴部分40的上端，主动轴部分40的下端与同步带组件20连接，驱动电机10通过同步带组件20带动主动轴部分40进行转动，从而带动油边轮41进行油边。

输油部分30包括有蠕动泵31、喷油嘴32，上导套50的侧壁设有送油孔51，主动轴部分40设有横向输油孔42、纵向输油孔43、竖直输油孔44，横向输油孔42沿x方向，纵向输油孔43沿y方向，竖直输油孔44沿z方向，送油孔51与横向输油孔42相连通，纵向输油孔43、横向输油孔42与竖直输油孔44交错相通，蠕动泵31输油，油经喷油嘴32先送入送油孔51，主动轴部分40在驱动电机10的带动下进行转动，油交替进入横向输油孔42与纵向输油孔43，油再经竖直输油孔44的下端处向上溢流，油从竖直输油孔44的上端溢出并流向油边轮41的各齿槽。

封油圈60包括有上封油圈61、下封油圈62，纵向输油孔43和横向输油孔42设于上封油圈61与下封油圈62之间。油边时，多余的油沿油边轮41的各齿槽流入上导套50，上封油圈61起到密封的作用，多余的油在上封油圈61的作用下无法流入主动轴部分40与上导套50之间的缝隙，多余的油只能顺着上导套50的导油槽52导回油箱80中。下封油圈62同样起到密封的作用，油经喷油嘴32先送入送油孔51，下封油圈62能够防止油在从送油孔51进入横向输油孔42或竖直输油孔44的过程中沿主动轴部分40的外表面流入轴承外套70内。上封油圈61与下封油圈62均是起到防止油流入轴承外套70内，有效地避免油对轴承外套70的滚动轴承71等其他零部件造成污染。

同步带组件20包括有主动带轮21、第一从动带轮22、第二从动带轮23，主动带轮21安装于驱动电机10的轴端，第一从动带轮22安装于主动轴部分40的轴端，第二从动带轮23安装于蠕动泵31的轴端，驱动电机10驱动主动带轮21，主动带轮21通过同步带带动第一从动带轮22与第二从动带轮23，进而驱动电机10通过同步带组件20同时带动主动轴部分40与蠕动泵31。

结合附图4所示，油箱80包括有箱体81、箱盖82，箱体81呈环状，油箱80的中间设有直空位811，箱盖82设有与直空位811对应的避空位821，轴承外套70插设于直空位811，油边之后的余油由上导套50的导油槽52导回箱体81中。

本实用新型还包括有刮油片90，刮油片90固定安装于上导套50，驱动电机10带动油边轮41转动时，刮油片90通过刮去油边轮41上的部分油量的方式来调节油边轮41上的油量。

应当理解的是，本发明中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本发明范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质，对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。