一种汽车保险杠的涂装治具的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车保险杠的涂装治具。

背景技术：

治具是用以装夹工件的装置工具。任何需涂装的部品，都需要涂装治具，治具的设计、选择是否合理，直接影响涂装的效率和品质。在汽车保险杠的涂装作业中同样也要用到治具，目前市场上也有用于汽车保险杠的涂装治具，如中国专利申请号为201120119576.1的“一种汽车保险杠的涂装治具，包括矩形支撑架，所述的矩形支撑架内纵向分布有3根支架，从左往右依次为左支架、中支架和右支架……”。虽然上述专利固定桩的位置以及倾斜的角度都可以根据不同的保险杠进行设计。也就是说该治具需要对保险杠型号进行量身打造，这对于每天要接收各种不同型号保险杠的小型维修厂来说很不切实际，因此需要设计一种适用性广的保险杠涂装治具。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用性广的汽车保险杠的涂装治具。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车保险杠的涂装治具，用于固定汽车保险杠，包括底座以及设置在底座上的夹紧机构，所述夹紧机构包括支撑板、电动推杆、两个导向板、横向开设在导向板上的导向孔、与导向孔相适配的导向杆、连杆以及顶块，所述电动推杆设置在底座上，且其顶部与支撑板相连，两个导向板设置在底座且对称位于电动推杆的两侧，所述导向杆的一端与连杆铰接，另一端与顶块相连，所述连杆远离导向杆的一端铰接在支撑板的底部，所述支撑板与汽车保险杠内侧顶部位置相对应，两个顶块与汽车保险杠内侧两边位置相对应。

优选的，还包括用于支撑汽车保险杠的支撑机构，所述支撑机构包括滑轨、与滑轨相适配的若干滑块、若干顶头，所述滑轨沿着支撑板的长度方向设置在支撑板上，所述顶头设置在滑块上，若干所述顶头均与汽车保险杠内侧顶部位置相对应。

优选的，所述滑轨与滑块上设置有用于定位顶头位置的定位机构。

优选的，所述定位机构包括若干横向开设在滑轨上的定位孔、横向开设在滑块上的固定孔以及固定栓，若干所述定位孔沿着滑轨的长度方向分布，固定栓可同时穿过定位孔和固定孔。

优选的，所述导向杆与顶块的连接处设置有摆动机构，所述摆动机构包括设置在顶块上的球槽以及与球槽相适配的万向球，所述万向球与导向杆相连。

优选的，所述摆动机构还包括对称设置在导向杆上下两侧的弹簧，所述弹簧设置在顶块靠近导向板的一面与导向板之间。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车保险杠的涂装治具。具备以下有益效果：

1、该汽车保险杠的涂装治具，支撑板用于支撑汽车保险杠内侧顶部，两个顶块用于支撑汽车保险杠的侧部，两个顶块能够随着支撑板的下降而向两侧逐渐撑开，因此可以夹持不同宽度的汽车保险杠。

2、该汽车保险杠的涂装治具，由于汽车保险杠内侧顶部凹凸不平，支撑板不能很好的对汽车保险杠进行支撑，通过设置多个可横向调节的顶头，可将多个顶头分别调整至汽车保险杠的凹陷处，使左右支撑平衡且支撑有力。

3、该汽车保险杠的涂装治具，由于不同型号的汽车保险杠两侧边的弯折角度也不同，通过设置摆动机构，顶块可根据保险杠两侧边的弯折角度而调整支撑角度，使顶块与汽车保险杠之间始终保持较大的支撑面。

附图说明

图1为本实用新型的正面轴侧图；

图2为本实用新型的俯视轴侧图；

图3为本实用新型的滑轨剖视图；

图4为本实用新型的汽车保险杠夹紧前的状态图；

图5为本实用新型的汽车保险杠夹紧后的状态图。

图中：1底座、2夹紧机构、21支撑板、22电动推杆、23导向板、24导向杆、25连杆、26导向孔、27顶块、3支撑机构、31滑轨、32滑块、33顶头、4定位机构、41定位孔、42固定孔、43固定栓、5摆动机构、51球槽、52万向球、53弹簧、6汽车保险杠。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种汽车保险杠的涂装治具，如图1-5所示，用于固定汽车保险杠6。包括底座1以及设置在底座1上的用于夹紧汽车保险杠6的夹紧机构2。夹紧机构2包括支撑板21、电动推杆22、两个导向板23、横向开设在导向板23上的导向孔26、与导向孔26相适配的导向杆24、连杆25以及顶块27。

电动推杆22设置在底座1上，且其顶部与支撑板21相连。支撑板21呈水平状设置。

两个导向板23设置在底座1上。两个导向板23竖直对称设置在电动推杆22的两侧。导向杆24可在导向板23上的导向孔26内横向移动。

导向杆24的一端与连杆25铰接，另一端与顶块27相连，两个顶块27与汽车保险杠6内侧两边位置相对应。

连杆25远离导向杆24的一端铰接在支撑板21的底部，支撑板21与汽车保险杠6内侧顶部位置相对应。

当电动推杆22带动支撑板21向下移动时，支撑板21驱使连杆25向下移动的同时向外侧转动，连杆25带动导向杆24和顶块27横向向外移动。

支撑板21用于支撑汽车保险杠6内侧顶部，两个顶块27用于支撑汽车保险杠6的侧部，两个顶块27能够随着支撑板21的下降而向两侧逐渐撑开，因此可以夹持不同宽度的汽车保险杠6。

由于汽车保险杠6内侧顶部凹凸不平，支撑板21不能很好的对汽车保险杠6进行支撑，本实用新型还包括用于支撑汽车保险杠6的支撑机构3，支撑机构3包括滑轨31、与滑轨31相适配的若干滑块32、若干顶头33，滑轨31沿着支撑板21的长度方向设置在支撑板21上，顶头33设置在滑块32上，若干顶头33均与汽车保险杠6内侧顶部位置相对应。

滑块32可带动顶头33在滑轨31上滑动，可将多个顶头33分别调整至汽车保险杠6的凹陷处，使汽车保险杠6左右支撑平衡且支撑有力。

滑轨31与滑块32上设置有用于定位顶头33位置的定位机构4。定位机构4包括若干横向开设在滑轨31上的定位孔41、横向开设在滑块42上的固定孔42以及固定栓43，若干定位孔41沿着滑轨31的长度方向分布，固定栓43可同时穿过定位孔41和固定孔42。

通过设置定位机构4，可根据不同型号的凹陷处尺寸，事先将各顶头33调整至合适的位置，以滑轨31上的定位孔41为准，然后利用固定栓43穿入定位孔41、固定孔42配合螺帽将其固定。

由于不同型号的汽车保险杠6两侧边的弯折角度也不同，因此在导向杆24与顶块27的连接处还设置有摆动机构5，摆动机构5包括设置在顶块27上的球槽51以及与球槽51相适配的万向球52，万向球52与导向杆24相连。

通过设置摆动机构5，顶块可根据汽车保险杠6两侧边的弯折角度而调整支撑角度，使顶块27与汽车保险杠6之间始终保持较大的支撑面。

摆动机构5还包括对称设置在导向杆24上下两侧的弹簧53，弹簧53设置在顶块27靠近导向板23的一面与导向板23之间。通过设置弹簧53，当汽车保险杠6脱离顶块33后，利用弹簧53的复位功能将顶块27复位至原始竖直状态。

工作原理：当汽车保险杠的涂装治具使用时，步骤一：根据汽车保险杠6型号调整若干顶头33至合适位置。步骤二：如图4所示，将汽车保险杠6内侧的顶部架在若干个顶头33上，两侧的弯折边朝下。步骤三：启动电动推杆22，将支撑板21缓缓下降，带动两侧的两个顶块27向外侧逐渐移动，直至触碰到汽车保险杠6。步骤四：如图5所示，电动推杆22继续带动支撑板21向下移动，顶块27会在力的作用下转动，直至顶块27的外侧接触面与汽车保险杠6贴合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。