一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器的制作方法

本实用新型涉及涂料生产技术领域，具体为一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器。

背景技术：

过滤器产品广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药、食品、采矿、电力、城市给水领域。诸如在汽车涂料生产过程中，汽车涂料在经过分散、研磨、调漆后，需要经过滤器过滤后才能进行灌装包装，其中，针对涂料的过滤设备其作用是滤除涂料原液中的杂质，提高涂料的质量。

现有技术中，申请号为201720153783.6的专利文件公开了一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器、大大降低了涂料原液过滤所需的时间及生产成本，但是当过滤器堵塞时不便于对操作者进行报警提示，申请号为cn201820120918.3的专利文件公开了汽车涂料生产用卧式反转过滤器，在进料管处安装了报警装置，虽然解决了报警提示，但是随着过滤器内部涂料的堆积，当到达报警位置前，位于过滤器内的进料管和反转装置还在运作，容易导致设备损坏，而且进料管堵塞清理麻烦，不能够实现预警功能，不能够满足用户的使用需求。

基于此，本实用新型设计了一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，以解决上述提到的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，避免涂料的浪费，自动化程度高，实现对该反转过滤器的预报警，满足用户的使用需求，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，包括过滤器本体及安装于过滤器本体一侧壁上的进料管，所述过滤器本体的底部通过支架焊接于安装板上，所述进料管上安装有阀门，所述过滤器本体上安装有报警器和控制器，所述安装板上安装有电源，所述过滤器本体的外壁位于进料管的下方安装有与过滤器本体内部过滤网连通的连通机构，所述连通机构上安装有液位传感器，所述液位传感器通过信号线与控制器的输入端连接，所述阀门和报警器与控制器的输出端连接，所述液位传感器、控制器、阀门和报警器均通过电源线与电源相连接。

优选的，所述阀门为流量电磁阀。

优选的，所述报警器采用声光报警器。

优选的，所述连通机构包括连通管和液位筒，所述连通管的一端通过法兰盘水平安装于过滤器本体的外壁上，另一端与液位筒相连通，且液位筒与连通管相互垂直设置。

优选的，所述液位筒的外壁上设有刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构简单，设计新颖，通过在进料管增设流量电磁阀，当过滤器本体发生堵塞时，停止供料，避免涂料的浪费，通过液位筒和液位传感器，液位筒使得用户能够实时监测到位于过滤器本体内部过滤网内涂料的液位，既可以实现人工预警，在报警器报警之前发现问题，通过液位传感器可及时报警，并作出预警措施，自动化程度高，实现对该反转过滤器的预报警，满足用户的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连通机构结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、过滤器本体；2、进料管；3、支架；4、安装板；5、阀门；6、报警器；7、控制器；8、电源；9、连通机构；10、液位传感器；11、连通管；12、液位筒；13、刻度线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车涂料生产用卧式反转过滤器，包括过滤器本体1及安装于过滤器本体1一侧壁上的进料管2，所述过滤器本体1的底部通过支架3焊接于安装板4上，所述进料管2上安装有阀门5，所述过滤器本体1上安装有报警器6和控制器7，所述安装板4上安装有电源8，所述过滤器本体1的外壁位于进料管2的下方安装有与过滤器本体1内部过滤网连通的连通机构9，所述连通机构9上安装有液位传感器10，所述液位传感器10通过信号线与控制器7的输入端连接，所述阀门5和报警器6与控制器7的输出端连接，所述液位传感器10、控制器7、阀门5和报警器6均通过电源线与电源8相连接。

其中，所述阀门5为流量电磁阀，对通过进料管2内的涂料能够进行精确的计量，保证涂料进料的精确性，所述报警器6采用声光报警器，通过声光报警，能够很好的向用户进行提示，所述连通机构9包括连通管11和液位筒12，所述连通管11的一端通过法兰盘水平安装于过滤器本体1的外壁上，另一端与液位筒12相连通，且液位筒12与连通管11相互垂直设置，所述液位筒12的外壁上设有刻度线13，连通管11能够与过滤器本体1内部过滤网内的涂料液位进行连通，并将该液位通过液位筒12进行显示，使得用户能够实时监测到位于过滤器本体1内部过滤网内涂料的液位，既可以实现人工预警，在报警器6报警之前发现问题。

本实施例的一个具体应用为：使用时，通过控制器7控制流量电磁阀进行工作，汽车涂料从进料管2处流入到过滤器本体1内，然后通过现有技术的过滤器本体1进行翻转过滤，保证涂料的过滤及自清理效果，过滤后的涂料液会堆积在过滤器本体1的底部，并通过排液口排出，当过滤器本体1内部发生堵塞时，汽车涂料液堆积在过滤器本体1内部过滤网内，而此时进料管2处的涂料还在继续供应，通过在进料管2的下方安装连通机构9，连通机构9内的液位筒12通过连通管11与过滤器本体1内部过滤网连通，通过液位筒12进行显示，使得用户能够实时监测到位于过滤器本体1内部过滤网内涂料的液位，既可以实现人工预警，在报警器6报警之前发现问题，当过滤器本体1内的液位到达液位传感器10处，控制器7接收液位传感器10发出的信号进行处理，并控制声光报警器6进行报警，以提示用户，及时进行处理，而且同时控制流量电磁阀进行关闭，停止进料管2内的涂料进行流入，避免涂料的浪费，自动化程度高，实现对该反转过滤器的预报警，满足用户的使用需求。过滤器本体1通过支架3和安装板4便于安装。

控制器的型号为data-7311，及液位传感器和报警器均为现有技术，其工作原理及电路图就再次不多作赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。