一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构的制作方法

本实用新型涉及喷胶机构技术领域，尤其涉及一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构。

背景技术：

现有汽车及其他车辆上使用的轮胎在驶过路面上钉、玻璃碴等比较尖锐的物体时，其轮胎经常会被这些尖锐的物体刺破，使轮胎发生漏气、爆胎等情况，极易发生交通事故，严重威胁车辆内部乘员及车外车辆、行人的安全。

现有的解决办法是通过轮胎喷胶机在轮胎的内表面喷涂一层高黏度、高弹性的高分子记忆合成胶料，在轮胎被钉子或其他穿刺物扎破时，该高分子记忆合成胶料可迅速的将扎破口封堵从而起到防漏的作用，但是往往涂抹不均匀。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的胶水涂抹不均匀，以及冷却时受热不均造成的误差，而提出的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，其不仅能够均匀涂抹胶水，还能及时胶水进行降温冷却，保证了涂抹的胶水品质。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，包括箱体，所述箱体底部设有传送带，所述箱体上端固定安装有l型板和储胶箱，所述l型板的水平端固定连接有电机，所述电机的输出轴的末端固定连接有转动杆，所述转动杆位于储胶箱以外的部分上设有用于降温胶水的第一传动部件，所述第一传动部件固定连接有用于降温胶水的第二传动部件，所述第一传动部件和第二传动部件的从动端均转动贯穿箱体的顶面设置，所述转动杆位于储胶箱内部的部分固定连接有多个搅拌桨，所述箱体的顶面设有与储胶箱连通的喷涂部件，所述箱体内设有具有涂抹胶水均匀的按压部件。

优选地，所述第一传动部件包括转动贯穿箱体顶端的从动杆，所述转动杆和从动杆上均同轴固定连接有第一皮带轮，两个所述第一皮带轮传动连接，所述从动杆与第二传动部件固定连接。

优选地，所述第二传动部件包括转动贯穿箱体顶端的从动轴，所述从动轴和从动杆上均同轴固定连接有第二皮带轮，两个所述第二皮带轮传动连接。

优选地，所述从动杆和从动轴位于箱体内的部分上均同轴固定连接有风叶。

优选地，所述喷涂部件包括与储胶箱底部连通设置的连接管，所述连接管贯穿箱体顶端设置，所述连接管的另一端连通有多个喷涂口。

优选地，所述按压部件包括固定连接箱体顶端的龙门支架，所述龙门支架的下端转动连接有张紧辊。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过第一传动部件、第二传动部件、喷涂部件之间的相互配合实现了对轮胎的喷涂，对扎破口封堵从而起到防漏的作用，因喷涂的温度较高，第一传动部件和第二传动部件实现了对胶水双重的降温，保证了涂抹的品质。

2、本实用新型通过龙门支架、张紧辊、按压部件之间的配合实现了对喷涂后胶水轮胎的按压，进而保证了涂抹胶水的均匀，避免了因涂抹不均匀而造成的误差，保证了对破口封堵从而起到防漏的作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构中按压部件的结构示意图；

图3为图1中a处的放大示意图。

图中：1箱体、2传送带、3l型板、4储胶箱、5电机、6转动杆、7从动杆、8第一皮带轮、9从动轴、10第二皮带轮、11连接管、12喷涂口、13搅拌桨、14龙门支架、15张紧辊、16风叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，包括箱体1，其特征在于，箱体1底部设有传送带2，箱体1上端固定安装有l型板3和储胶箱4，l型板3的水平端固定连接有电机5，电机5的输出轴的末端固定连接有转动杆6，转动杆6位于储胶箱4以外的部分上设有用于降温胶水的第一传动部件，第一传动部件固定连接有用于降温胶水的第二传动部件，第一传动部件和第二传动部件的从动端均转动贯穿箱体1的顶面设置，转动杆6位于储胶箱4内部的部分固定连接有多个搅拌桨13，这里搅拌桨13是用来搅拌胶水，保证胶水纯度的同时，加快胶水的流动速度，箱体1的顶面设有与储胶箱4连通的喷涂部件，箱体1内设有具有涂抹胶水均匀的按压部件，按压部件包括固定连接箱体1顶端的龙门支架14，龙门支架14的下端转动连接有张紧辊15，张紧辊15对传送带2上的喷涂胶水的轮胎进行按压，此处转动连接为现有技术，就不做赘述。

其中，第一传动部件包括转动贯穿箱体1顶端的从动杆7，转动杆6和从动杆7上均同轴固定连接有第一皮带轮8，两个第一皮带轮8传动连接，从动杆7与第二传动部件固定连接，需要注意是两个第一皮带轮8通过皮带传动连接。

其中，第二传动部件包括转动贯穿箱体1顶端的从动轴9，从动轴9和从动杆7上均同轴固定连接有第二皮带轮10，两个第二皮带轮10传动连接，从动杆7和从动轴9位于箱体1内的部分上均同轴固定连接有风叶16，设置风叶16是对为了对喷涂胶水后的轮胎进行降温处理。

其中，喷涂部件包括与储胶箱4底部连通设置的连接管11，连接管11贯穿箱体1顶端设置，连接管11的另一端连通有多个喷涂口12，需要注意是喷涂口12内安装有点胶式喷射阀，对喷涂的胶水进行控制落料。

本实用新型中，通过启动电机5，电机5输出轴的末端固定连接有转动杆6，转动杆6上的搅拌桨13同步转动，胶水通过连接管11流出多个喷涂口12对轮胎进行喷涂，对扎破口封堵从而起到防漏的作用，喷涂后从传送带2前进至张紧辊15处，由于力的相互作用，张紧辊15对轮胎进行按压，进而保证了涂抹胶水的均匀，避免了因涂抹不均匀而造成的误差，而转动杆6转动通过皮带带动从动杆7转动，而从动杆7通过皮带带动从动轴9转动，进而使得从动杆7和从动轴9上的风叶转动，进而对喷涂胶水后的轮胎进行双重降温处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)底部设有传送带(2)，所述箱体(1)上端固定安装有l型板(3)和储胶箱(4)，所述l型板(3)的水平端固定连接有电机(5)，所述电机(5)的输出轴的末端固定连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)位于储胶箱(4)以外的部分上设有用于降温胶水的第一传动部件，所述第一传动部件固定连接有用于降温胶水的第二传动部件，所述第一传动部件和第二传动部件的从动端均转动贯穿箱体(1)的顶面设置，所述转动杆(6)位于储胶箱(4)内部的部分固定连接有多个搅拌桨(13)，所述箱体(1)的顶面设有与储胶箱(4)连通的喷涂部件，所述箱体(1)内设有具有涂抹胶水均匀的按压部件。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，其特征在于，所述第一传动部件包括转动贯穿箱体(1)顶端的从动杆(7)，所述转动杆(6)和从动杆(7)上均同轴固定连接有第一皮带轮(8)，两个所述第一皮带轮(8)传动连接，所述从动杆(7)与第二传动部件固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，其特征在于，所述第二传动部件包括转动贯穿箱体(1)顶端的从动轴(9)，所述从动轴(9)和从动杆(7)上均同轴固定连接有第二皮带轮(10)，两个所述第二皮带轮(10)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，其特征在于，所述从动杆(7)和从动轴(9)位于箱体(1)内的部分上均同轴固定连接有风叶(16)。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，其特征在于，所述喷涂部件包括与储胶箱(4)底部连通设置的连接管(11)，所述连接管(11)贯穿箱体(1)顶端设置，所述连接管(11)的另一端连通有多个喷涂口(12)。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，其特征在于，所述按压部件包括固定连接箱体(1)顶端的龙门支架(14)，所述龙门支架(14)的下端转动连接有张紧辊(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种轮胎喷胶生产线的喷胶机构，包括箱体，所述箱体底部设有传送带，所述箱体上端固定安装有L型板和储胶箱，所述L型板的水平端固定连接有电机，所述电机的输出轴的末端固定连接有转动杆，所述转动杆设有用于降温胶水的第一传动部件，所述第一传动部件固定连接有第二传动部件，所述第一传动部件和第二传动部件的从动端均转动贯穿箱体的顶面设置，所述箱体的顶面设有与储胶箱连通的喷涂部件，所述箱体内设有具有涂抹胶水均匀的按压部件。本实用新型通过第一传动部件、第二传动部件、喷涂部件之间的相互配合实现了对轮胎的均匀喷涂，而且实现了对胶水双重的降温，保证了涂抹的品质。

技术研发人员：陈云泽;艾乐根
受保护的技术使用者：江西维美亚轮胎有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2020.07.17